Ημέρες Μοτοσυκλέτας 2018

Θα είναι όλοι εκεί!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/7/2018

Μια από τις σημαντικότερες μοτοσυκλετιστικές εκδηλώσεις για τα ελληνικά δρώμενα, βρίσκεται για άλλη μια χρονιά προ των πυλών. Οι "Ημέρες Μοτοσυκλέτας", όπως θα διαβάσετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, συγκεντρώνουν όλο και περισσότερες συμμετοχές προς τέρψιν του κοινού που θα έχει την ευκαιρία να επισκεφθεί το event:

Δελτίο τύπου
"Λιγότεροι από τρεις μήνες απομένουν για την εκδήλωση Ημέρες Μοτοσυκλέτας 2018 και οι εταιρείες που θα συμμετάσχουν διαρκώς αυξάνονται.
Οι ωραιότερες και πλέον σημαντικές μοτοσυκλέτες ήδη έκλεισαν το ραντεβού τους στις Ημέρες Μοτοσυκλέτας, όπου θα κυριαρχήσουν θεματικές εκθέσεις με σπάνιες και ιδιαίτερες μοτοσυκλέτες από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας και τη Λέσχη Κλασικής Ιαπωνικής Μοτοσυκλέτας, αλλά και Custom show με την επιμέλεια του caferacers.gr με νέες δημιουργίες και βραβευμένες κατασκευές.

Όμως, εκτός από τις δεκάδες custom και κλασικές μοτοσυκλέτες θα υπάρχουν και σημαντικές παρουσίες από σύγχρονα μοντέλα, με πολλά από αυτά να συνοδεύονται από τους προγόνους τους. Οι εταιρείες που έχουν δηλώσει μέχρι τώρα την παρουσία τους στην εκδήλωση είναι οι Moto Guzzi, Ducati Scrambler, Triumph, Honda, MV Agusta, Harley Davidson, KTM, Royal Enfield, Indian, Husqvarna, Bajaj και Οrcal, ενώ αναμένονται να ακολουθήσουν και άλλες.
Oι Ημέρες Μοτοσυκλέτας του 2018 θα φιλοξενηθούν το τελευταίο τριήμερο του Σεπτεμβρίου (28-29-30/9) και κρατώντας το αρχικό τους concept θα εμπλουτιστούν με νέες ιδέες. Το διήμερο γίνεται τριήμερο, έτσι ώστε όλοι να το ευχαριστηθούν περισσότερο. Kαντίνες με ποιοτικό street food, Barber Shop, συναυλίες αλλά και καλλιτέχνες tattoo θα δώσουν στην εκδήλωση ένα διαφορετικό χρώμα, απευθείας από τις μεγαλύτερες αντίστοιχες εκδηλώσεις στην υφήλιο, όπως τα Bike Shed, Wheels & Waves, Glemseck κλπ. Μείνετε συντονισμένοι, οι εκπλήξεις θα είναι πολλές ακόμα!"

Ρεκόρ GUINNESS μέσα στο Λονδίνο: Ακόμη ένα πρωτόγνωρο στην παράλληλη εποχή της ηλεκτροκίνησης

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν θα πεθάνουν ποτέ – εναλλακτικές όμως θα υπάρχουν
Ρεκόρ μέσα στο Λονδίνο: Ακόμη ένα πρωτόγνωρο στην παράλληλη εποχή της ηλεκτρονίκησης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/4/2025

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Verge κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει διανυθεί με μία μόνο φόρτιση από αμιγώς ηλεκτρική μοτοσικλέτα, γράφοντας 310,69 χιλιόμετρα στους δρόμους του Λονδίνου με το μοντέλο TS Pro.

Η καταγραφή του εγχειρήματος έγινε στις 22 Μαρτίου, με τους αναβάτες Sam Clarke και Sara Sloman να εναλλάσσονται για πάνω από 16 ώρες στη σέλα της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντας το αστικό χάος του Λονδίνου και των προαστίων του, με ότι αυτό συνεπάγεται: κυκλοφοριακή συμφόρηση, φανάρια και διαβάσεις πεζών.

Ο υπεύθυνος Μάρκετινγκ της εταιρείας Verge, Lauri Laukkanen, δήλωσε:
«Αυτό το ρεκόρ είναι μια εξαιρετικά περήφανη στιγμή για ολόκληρη την ομάδα της Verge. Αναπτύσσουμε την αποδοτικότητα, την οδηγική εμπειρία και τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών μας εδώ και χρόνια, και θέλαμε να δείξουμε στον κόσμο ότι όλα είναι δυνατά.»

Αξιοσημείωτο είναι πως μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής, η μοτοσυκλέτα διατηρούσε ακόμη περίπου 7% φόρτιση μπαταρίας, με την ομάδα να επιλέγει να σταματήσει τότε ώστε να διασφαλίσει την αξιοπιστία των δεδομένων που συλλέχθηκαν.

Η καταγραφή έγινε μέσω επαγγελματικού συστήματος τηλεματικής της Webfleet, με επιπλέον υποστήριξη από την AA και την Generate Media που βιντεοσκόπησαν και παρουσίασαν την πλήρη διαδρομή.

 

Η Verge TS Pro προσφέρεται στο αντίτιμο των £31.980, κάτι λιγότερο από 37.000€, με την θεωρητική αυτονομία της να δηλώνεται στα 217 μίλια, δηλαδή περίπου 349 km, χάρη στην μπαταρία των 20.2 kWh που μπορεί να φορτίσει 0-80% σε περίπου 35 λεπτά με την χρήση ταχυφορτιστή.

Εντυπωσιακή είναι και η απόδοση ροπής που ανακοινώνεται στα 738 ft.lb (σχεδόν 1.000 Nm) από τον ενσωματωμένο στον πίσω τροχό ηλεκτροκινητήρα, χωρίς κέντρο (hubless). Πέρα από το πρωτοποριακό design που «τραβάει» το βλέμμα, η συγκεκριμένη διάταξη εξαλείφει και την ανάγκη για συμβατικά μέσα μετάδοσης κίνησης στον τροχό αλλά και την συντήρηση αυτών. Από την άλλη έχουμε τονίσει πολλές φορές στο MOTO πως αυτού του είδους η λύση δεν προτείνεται για οτιδήποτε μεγαλύτερο από σκούτερ της μικρής μάλιστα κατηγορίας. Βάρος σε ένα από τα χειρότερα σημεία για την μοτοσυκλέτα και πρόσθετη αδράνεια στην λειτουργία των αναρτήσεων και στην αλλαγή κατεύθυνσης. Οπτικά είναι κάτι ξεχωριστό, από συντήρηση ομοίως, καλά έκαναν όμως και το δοκίμασαν στο κέντρο του Λονδίνου, αντί για κάποιον επαρχιακό δρόμο. Ευτυχώς στο VIDEO που ανέβασαν με την προσπάθειά τους για το ρεκόρ αυτονομίας ήταν σωστά ντυμένοι, γιατί έχουν ανεβάσει πολλές φωτογραφίες χωρίς προστασία πέρα από το κράνος, φορώντας αθλητικά, με κοντό μπλουζάκι χωρίς γάντια.