Η Yamaha στις "Ημέρες Μοτοσυκλέτας" 2019

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/6/2019

Με τον υδράργυρο να ανεβαίνει κατακόρυφα, το κέντρο τη Αθήνας γίνεται όλο και πιο δελεαστικό για βραδινές εξόδους και περίπατους στον πεζόδρομο που ξεκινά απ’ το Μοναστηράκι και καταλήγει στο Παλιό Αμαξοστάσιο ΟΣΥ στο Γκάζι. Αυτό το σαββατοκύριακο αλλά και τη Δευτέρα θα πραγματοποιηθεί σε αυτόν τον χώρο, το Scooter Festival, όπου το ΜΟΤΟ –όπως πάντα- θα είναι παρόν με το δικό του περίπτερο και θα σας περιμένει για να σας λύσει όποιες απορίες μπορεί να έχετε για τα νέα μοντέλα και όχι μόνο. Την επόμενη βδομάδα απ’ τις 20 έως τις 23 Ιουνίου ο ίδιος χώρος θα φιλοξενήσει τις “Ημέρες Μοτοσυκλέτας”, όπου κάθε χρόνο επιστρέφουν δριμύτερες με σκοπό να αναδείξουν τη μαγεία του κόσμου των δύο τροχών. Η Yamaha θα είναι παρούσα στη δεύτερη εκδήλωση και δίπλα στα νέα μοντέλα της θα έχει και μερικά από τα ορόσημα της Ιστορίας της. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες για τις ώρες λειτουργίας της εκδήλωσης αλλά και για τα μοντέλα της Yamaha που θα είναι παρόντα.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

“Να’ χα μια Yamaha”

Ημέρες Μοτοσυκλέτας 20-23 Ιουνίου, Αμαξοστάσιο, Γκάζι

Η Yamaha γιορτάζει την επέτειο των 50 χρόνων της στην Ελλάδα και σας προσκαλεί στο περίπτερό της στις «Ημέρες Μοτοσυκλέτας» από τις 20 ως και τις 23 Ιουνίου στο Παλαιό Αμαξοστάσιο, στο Γκάζι!

Οι παλαιότεροι θα συγκινηθείτε και οι νεότεροι θα μάθετε για τα εμβληματικά μοντέλα Yamaha που έγραψαν ιστορία! Από γενιά σε γενιά περνούσαν οι διηγήσεις, οι φωτογραφίες και τα τιμόνια, για να καθιερώσουν αυτά τα σημαντικά μοντέλα Yamaha ως κορυφαία! Μοντέλα-θρύλοι που έγραψαν χιλιόμετρα σε διαδρομές ασφάλτινες και χωμάτινες, σε πίστες και ταξίδια, στο μυαλό και στην καρδιά των χιλιάδων θαυμαστών τους.

Συνδέσαμε μαζί τους τα παιδικά μας χρόνια, τα δοκιμάσαμε στην εφηβεία μας, ονειρευτήκαμε να τα οδηγήσουμε στα πρώτα φοιτητικά μας χρόνια, και νιώσαμε τη συγκίνηση της οδήγησης όταν επιτέλους τα πήραμε στα χέρια μας και μας χάρισαν την ελευθερία μας κόντρα στον άνεμο, βιώνοντας το «KANDO» που αποτελεί την κεντρική φιλοσοφία της Yamaha παγκοσμίως: τα συναισθήματα απόλυτης ικανοποίησης και έντονου ενθουσιασμού που νιώθουν οι αναβάτες της Yamaha, την πρώτη και κάθε φορά στην επαφή τους με τα προϊόντα, τους ανθρώπους και τις υπηρεσίες της εταιρείας.

Δίπλα στα Tracer900, Niken GT, XTribute, MT-09SP, TMAX DΧ, Crypton S, Super Tenere,

R1M και WR450F θα στέκονται περήφανα μεταφέροντας το άρωμα μια άλλης εποχής, τα

TDM 850, XT500, TDR250, TMAX, T80, XT600Z, OW1, TZ125, DT175 και IT250.

Οι Ημέρες Μοτοσυκλέτας θα πραγματοποιηθούν στο Παλαιό Αμαξοστάσιο ΟΣΥ Γκάζι από τις 20 ως τις 23 Ιουνίου, τις καθημερινές από το απόγευμα και το Σαββατοκύριακο από το πρωί!

- Πέμπτη 20 & Παρασκευή 21 Ιουνίου : 16.00 – 21.00

- Σάββατο 22 & Κυριακή 23 Ιουνίου : 11.00 – 21.00

Σας περιμένουμε στο περίπτερο της Yamaha για να ταξιδέψετε και εσείς με τη χρονομηχανή μας και να απολαύσετε το συναίσθημα «Να’χα μια Yamaha”.

https://bit.ly/MOTO_661

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW R 12 S: Σύγχρονο cafe-racer αριστούργημα στα χνάρια του R 90 S - Η τιμή του στην Ελλάδα

Με bikini-φαίρινγκ, πορτοκαλί χρώμα και “κοκοβιό”

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2024

Με το R 12 S, η BMW αποτίει σχεδιαστικό φόρο τιμής στην πανέμορφη κλασική R 90 S των 900 κ.εκ., των 67 hp και των 200 χλμ/ώρα, χρησιμοποιώντας την υπερσύγχρονη βάση του R 12 nineT, με τον boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ., των 109 hp και των 215 χλμ/ώρα, και προσθέτοντας πορτοκαλί χρώμα και βουρτσισμένες επιφάνειες, μια μάσκα προβολέα, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και μερικά ακόμη αξεσουάρ για να φτιάξει ένα café-racer αριστούργημα.

H BMW αναφέρει πως η R 90 S του Hans Muth ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο με bikini-φαίρινγκ, ενώ πέρα από την αεροδυναμική της εμφάνιση, το μοντέλο των Βαυαρών έχει και αρκετές αγωνιστικές δόξες στο ιστορικό της, όπως νίκη στο Isle of Man TT με τους Hans-Otto Butenuth και Helmut Dähne το 1976, νίκη στα 200 μίλια της Daytona την ίδια χρονιά με τον Steve McLaughlin, ενώ ο Reg Pridmore έγινε καβάλα στην R 90 S ο πρώτος Πρωταθλητής AMA Superbike στην ιστορία!

Τώρα, η BMW παρουσιάζει το R 12 S που βασίζεται στο R 12 nineT, με bikini-φαίρινγκ κομπλέ με φιμέ ζελατίνα, σέλα με πορτοκαλί ραφή, και μεταλλική βαφή σε Lavaorange χρώμα, θυμίζοντας την Daytona Orange βαφή της R 90 S του 1975.

Ενδιαφέρον έχουν τα πλαϊνά λογότυπα S που με τη γραμματοσειρά και το στιλ τους θέλουν να θυμίζουν το μεγάλο 90 που αναγραφόταν στα κάρτερ του R 90 S, και τα διπλά κόκκινα περιγράμματα που “σπάνε” το πορτοκαλί χρώμα της μοτοσυκλέτας, περιβάλλοντας βουρτσισμένα στο χρώμα του μετάλλου φιλέτα με διάφανο βερνίκι, σε προβολέα, ρεζερβουάρ και ουρά.

Η μοτοσυκλέτα προικίζεται επιπλέον με κλασικούς τροχούς Option 719 με ακτίνες, billet αλουμινένια εξαρτήματα σε μαύρο χρώμα (Shadow & Shadow II σειρές για τάπα λαδιού, καλύμματα πολλαπλασιαστών, καλύμματα κυλινδροκεφαλών, μαρσπιέ, μανέτες, καθρέπτες, κ.α.), Headlight Pro (cornering προβολέας), ενώ τιμόνι και πιρούνι έχουν μαύρο χρώμα,

Μη φεύγετε, δεν τελειώσαμε, έχουμε και το Comfort πακέτο εξοπλισμού στον στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει Hill Start Control, Shift Assistant Pro, θερμαινόμενα γκριπ, και Cruise Control.

Καθώς το R 12 S βασίζεται στο R 12 nineT, όλα τα αξεσουάρ για το γυμνό 12 ταιριάζουν και στο S, αξεσουάρ όπως εξατμίσεις τιτανίου, μαλακές τσάντες, σύστημα πλοήγησης, RDC, συναγερμός, Intelligent Emergency Call, διαφορετική TFT οθόνη οργάνων, κ.α.

Στην Ελλάδα η τιμή της R 12 S ξεκινά από τα 23.989 ευρώ (φορτώνοντάς το αξεσουάρ στο bmw motorrad configurator το φτάσαμε άνετα στα 30.000 ευρώ), ενώ στην ίδια τιμή υπάρχει και έκδοση για Α2 δίπλωμα οδήγησης.