Η TVS θέλει να αποκτήσει τη Norton!

Άλλος ένας υποψήφιος αγοραστής στη λίστα!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/4/2020

Από τη στιγμή που η Norton χρεωκόπησε και βρίσκεται υπό καθεστώς διαχείρισης απ’ την BDO, όλο και περισσότεροι “μνηστήρες” αναδύονται στην επιφάνεια εκδηλώνοντας την επιθυμία τους να αποκτήσουν την αγγλική εταιρεία. Η Norton είναι περιζήτητη για διάφορους λόγους, όμως στην περίπτωση της TVS δεν υπάρχει καθόλου συναίσθημα, σε αντίθεση με τον Steve Murray, πρώην Διευθυντή Marketing και Operations Director της Norton, ο οποίος παραμένει πιστός στην εταιρεία ακόμη και μετά τη χρεοκοπία της. Η ινδική εταιρεία είναι ευρέως γνωστή απ’ τη συνεργασία της με την BMW, καθώς στο εργοστάσιό της TVS παράγονται τα G310R και G310GS και θέλει να αγοράσει την Norton για να ανακάμψουν οι μετοχές της.

Η TVS ασχολείται κατά βάση με τη δημιουργία μικρών και προσιτών μοτοσυκλετών, όμως δεν παύει να επενδύει σε νέες τεχνολογίες και έτσι πριν από δύο χρόνια μας είχε εντυπωσιάσει με το 100% δικό της υβριδικό πρωτότυπο. Όπως καταλαβαίνετε για να φτάσει στο σημείο να εξελίσσει δικές της μοτοσυκλέτες, καταγράφει σημαντικά έσοδα από τις πωλήσεις δίκυκλων για την τροφοδότηση του R&D τμήματός της με τα απαραίτητα χρηματοοικονομικά κεφάλαια – τα ετήσια έσοδά της ανέρχονται στα 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το τελευταίο διάστημα η TVS είδε τις μετοχές της να πέφτουν κατά 40% στο χρηματιστήριο του Mumbai και οι άνθρωποί της σκέφτηκαν πως ο καλύτερος τρόπος για να ανακάμψει θα ήταν να αποκτήσει μια premium φίρμα μοτοσυκλετών, η οποία να είναι παγκοσμίως γνωστή και όχι μόνο στις τοπικές αγορές. Με τη Norton να πνίγεται στα χρέη - ξεπερνούν τα 30.000.000 ευρώ –  σε συνδυασμό με την πλούσια μοτοσυκλετιστική κουλτούρα που έχει δημιουργήσει γύρω απ’ το όνομά της και την τεράστια Ιστορία της, φαντάζει η ιδανική επιλογή για την TVS. Όπως αναφέρει το Bloomberg, η TVS εκδήλωσε το ενδιαφέρον για την απόκτησης της εταιρείας, θέλοντας –ανεπιτυχώς- να παραμείνει ανώνυμη. Όπως έχουμε γράψει και στο παρελθόν, η Norton είναι μια πολύφερνη νύφη, με τους γαμπρούς να κάνουν ουρά πίσω της. Τώρα το ποιος θα κερδίσει την “καρδιά” της και πόσο “καρποφόρος” μπορεί να είναι ο γάμος, παραμένει άγνωστο. Το μόνο σίγουρο είναι ότι η TVS έχει την οικονομική δυνατότητα να προσφέρει έναν "βίο ανθόσπαρτο" που θα ωφελήσει και τους δύο.

Yamaha Y/AI και Fabio Quartararo - Όλα για τον τίτλο στο MotoGP 2025 [VIDEO]

Ποιος V4 κινητήρας... Η λύση για το Πρωτάθλημα έρχεται μέσω χρονομηχανής, από το Τόκιο του 2125
Fabio Quartararo - Tokyo Override
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Εντάξει, μας πιάσατε, αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι η M1 του 2025, αλλά το πρωτότυπο μοντέλο Y/AI της Yamaha που εμφανίζεται στη νέα σειρά anime "Tokyo Override" του Netflix, με την ιαπωνική εταιρεία να επιδεικνύει το concept στην ομάδα MotoGP της, με τους Fabio Quartararo και Alex Rins να φωτογραφίζονται καβάλα σε αυτό.

Η είδηση αφορά τη συνεργασία της Yamaha με το Netflix, στην παραγωγή του Tokyo Override (για το οποίο σας είχαμε γράψει ΕΔΩ), ενός πρωτότυπου anime που κυκλοφορεί παγκοσμίως μέσω streaming, από τις 21 Νοεμβρίου 2024.

Το Tokyo Override, σκηνοθεσίας των FUKUDA, Yusuke και Veerapatra Jinanavin, διαδραματίζεται στο Τόκιο 100 χρόνια στο μέλλον, όπου η AI έχει ενσωματωθεί στην καθημερινή ζωή και όλες οι πτυχές της αστικής ζωής είναι αυτοματοποιημένες. Σε αυτό το γεμάτο δράση με μοτοσυκλέτες anime επιστημονικής φαντασίας, υπαρκτές και πρωτότυπης σχεδίασης μοτοσυκλέτες πρωταγωνιστούν στους δρόμους του Τόκιο.

Το Δημιουργικό Κέντρο της Yamaha Motor έδωσε την πλήρη συνεργασία του στην παραγωγή της σειράς, παρέχοντας δεδομένα 3D και υποστήριξη για τη χρήση ήχων των YZF-R1 και VMAX της Yamaha, καθώς και τη συνεργασία με το World Building για την ιστορία και τη σχεδίαση της πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας concept Y/AI που κυκλοφορεί 100 χρόνια από τώρα, στο μέλλον.

Yamaha YAI

Ένα από τα κυριότερα σημεία του Tokyo Override είναι οι σκηνές δράσης, όπου η ηρωίδα Amarin τρέχει σε αγώνες στο φουτουριστικό Τόκιο, επάνω στη σέλα της Y/AI, με τη Yamaha να συνεργάζεται και να επιβλέπει διάφορα μέρη της διαδικασίας παραγωγής. Για παράδειγμα, οι χαρακτήρες διασχίζουν τους δρόμους της πόλης του μέλλοντος σε θρυλικές κλασικές μοτοσυκλέτες, όπως οι Yamaha YZF-R1 και VMAX. Πέρα από την παροχή των δεδομένων τρισδιάστατης σχεδίασης και ηχογραφήσεων του ήχου των πραγματικών μοντέλων, οι σχεδιαστές και οι προγραμματιστές της Iwata συμμετείχαν επίσης ενεργά στη διαδικασία παραγωγής της σειράς, δημιουρτώντας τη σκηνή των αγώνων μοτοσυκλέτας 100 χρόνια στο μέλλον και σχεδιάζοντας τη μοτοσυκλέτα που αγωνίζεται.

Μετά τον σχεδιασμό της φουτουριστικής μοτοσυκλέτας στον υπολογιστή, η Yamaha δημιούργησε ένα κανονικού μεγέθους πρωτότυπο μοντέλο της Y/AI, το οποίο θα εκτεθεί στην ερχόμενη Motor Expo 2024 στην Ταϊλάνδη (29 Νοεμβρίου - 10 Δεκεμβρίου).

"Αυτό που ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρον ήταν η διαδικασία δημιουργίας σεναρίου, η λεγόμενη World Building που ακολουθήσαμε με την ομάδα παραγωγής", αναφέρει ο Satoshi Nakamura από το Τμήμα Σχεδιασμού και Προγραμματισμού. "Δαπανήσαμε πολύ χρόνο σε πολυάριθμες συζητήσεις για το πώς θα ήταν ο κόσμος του Τόκιο 100 χρόνια στο μέλλον και συγκεντρώσαμε τα αποτελέσματα σε μια 'βίβλο' την οποία θα ακολουθούσαμε κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Τα γεγονότα και τα οχήματα που βλέπετε στη σειρά, αλλά και το ίδιο το σενάριο είναι όλα βασισμένα σε αυτήν την 400 σελίδων βίβλο."

Yamaha YAI

Στην κοινωνία που κυριαρχείται σε μεγάλο βαθμό από AI, όπως απεικονίζεται στο Tokyo Override, τροχαία ατυχήματα και άλλα παρόμοια προβλήματα είναι πολύ λιγότερο πιθανό να συμβούν. Από την άλλη πλευρά, ο κόσμος των αγώνων συνεχίζει να είναι πολύ πιο απρόβλεπτος.

"Στους αγώνες, είναι πάντα δυνατό να προκύψουν μη αναμενόμενες ατυχίες. Η ιδέα του να προτάσσεται αυτό ως μέσο για την αναγνώριση κινδύνων και την εύρεση δρόμων για μετάβαση σε ασφαλέστερο περιβάλλον είναι μοναδική και, καθώς ο πρόσθετος παράγοντας της ψυχαγωγίας είναι συνυφασμένος με τους αγώνες, ένιωθα ότι υπήρχε μια αίσθηση της πραγματικότητας όταν προσπαθούσα να φανταστώ τι νόημα θα έχουν οι αγώνες σε 100 χρόνια από σήμερα", εξηγεί ο Nakamura.

Ετικέτες