Η Kalashnikov παράγει τώρα και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες-VIDEO

Ηλεκτρική μοτοσικλέτα από την Kalashnikov
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/10/2017

Η εταιρία που κατασκεύασε το θρυλικό ΑΚ-47 και συνεχίζει με τον αντικαταστάτη του εδώ και δεκαετίες, δεν αποσύρεται φυσικά από την αμυντική βιομηχανία. Το αντίθετο, εισέρχεται σε ένα νέο πεδίο. Η Kalashnikov είχε στην γκάμα προϊόντων της μία σειρά από στρατιωτικά οχήματα και πλέον πέρασε και στις μοτοσυκλέτες, με ένα ολοκαίνουριο ηλεκτρικό μοντέλο σε δύο εκδόσεις, μία για τον στρατό και μία για την αστυνμία.

Η παρουσίασή τους έγινε στη Μόσχα, στο πλαίσιο του Διεθνούς Στρατιωτικού Τεχνικού Φόρουμ Army 2017 και η κατασκευή της γίνεται από την θυγατρική Izh. Οι μοτοσυκλέτες φέρουν το λογότυπο και το όνομα της Kalashnikov που είχε και όλη την εξέλιξη, με τα πρώτα 50 μοντέλα για την αστυνομία να έχουν ήδη παραχθεί και να προορίζονται για την αστυνόμευση του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ποδοσφαίρου 2018 που θα γίνει στη Ρωσία.

Οι προδιαγραφές τους είναι φυσικά απόρρητες, ωστόσο δημοσιογράφοι που παρακολούθησαν την στρατιωτική Έκθεση, κάνουν λόγο για ιπποδύναμη στις 15Kw και αυτονομία 150Km για την αστυνομική έκδοση με μικρότερη αυτονομία -περίπου 100Km- για την στρατιωτική έκδοση καθώς θα έχει αυξημένη ιπποδύναμη που ωστόσο δεν ανακοινώνεται. Τα χαρακτηριστικά που επικεντρώνεται το Kalashnikov Group, είναι το μικρό βάρος και η ευελιξία καθώς και απουσία θορύβου και θερμικού αποτυπώματος, στοιχεία απαραίτητα για την κατηγορία της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.

Αντίστοιχα οι ΗΠΑ εξελίσσουν μία δική τους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που δηλώνουν από τώρα πως θα έχει βάρος 160 κιλά και αυτονομία 250Km..

Είναι καλό που εκτός από το στρατό η μοτοσυκλέτα αυτή δίνεται και στην αστυνομία, καθώς θα δοκιμαστεί έτσι σε συνθήκες καθημερινής μετακίνησης, θα προκύψει μεγάλη τεχνογνωσία στην επισκευή αλλά και στην εξέλιξή της, ώστε κάποια στιγμή να υπάρχει βελτιωμένη πολιτική έκδοση…

Δεύτερη ανάκληση για τα υβριδικά της Kawasaki - Τα προβλήματα της ECU διαδέχεται θέμα με το πλαίσιο

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSA - Διπλός πονοκέφαλος για το υβριδικό κεφάλαιο του Akashi
Ανάκληση Kawasaki Hybrid
Από το

motomag

22/11/2024

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSAΗ Kawasaki μόλις κυκλοφόρησε τη 2η ανάκληση για τις δύο νέες υβριδικές μοτοσυκλέτες, με την πρώτη να αφορά πρόβλημα στην ECU, ενώ τρείς μήνες μετά βρέθηκε κακή συγκόλληση στην περιοχή του λαιμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακοινώθηκε η πρώτη ανάκληση για τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS και Z7 Hybrid ABS που στις Η.Π.Α. τουλάχιστον αφορούσε 1.150 μοτοσυκλέτες, για πρόβλημα στην ECU που μπορεί να οδηγήσει το κιβώτιο να βρει “νεκρά” κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης. Για την ανάκληση αυτή η Kawasaki δεν έχει ακόμα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, και αναμένουμε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου σχετική ανακοίνωση.

Δεν προλαβαίνουν να περάσουν 3 μήνες από την παραπάνω ανάκληση, και μέσα στις 7/11/24, ανακοινώνεται από την Kawasaki Motors Corp USA, μια δεύτερη ανάκληση που αφορά σε αστοχία συγκόλλησης του πλαισίου στην περιοχή του λαιμού. Η Kawasaki ενημερώνει τους περίπου 299 ιδιοκτήτες, ότι μπορεί να επέλθει σημαντικό ράγισμα σε αυτό το σημείο, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θραύση που με τη σειρά της να επιφέρει την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και τον τραυματισμό του αναβάτη.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι αυτά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2024 και 1 Απριλίου 2024 και με αριθμό πλαισίου από ML5CXGA17RDA02646 έως ML5CXGA14RDA03172 και ML5CRGA12RDA02449 έως ML5CRGA12RDA03.

Η σχετική ειδοποίηση καθοδηγεί τους αντιπροσώπους να διακόψουν αμέσως τις πωλήσεις και των δύο μοτοσυκλετών, καθώς και να υποβάλουν εγγραφές αναφορές για όλες τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν πριν από την έκδοση αυτής της ειδοποίησης. Η Kawasaki λέει ότι αναμένει να εκδώσει επίσημη λύση και για αυτό το ζήτημα μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ, θα στείλει ξεχωριστή ειδοποίηση στους ιδιοκτήτες των Ninja 7 και Z7 Hybrids, να σταματήσουν να οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους και σε δεύτερο χρόνο θα ειδοποιηθούν για τον τρόπο αντιμετώπισης για αυτή την αστοχία.

Ο αριθμός καμπάνιας της Kawasaki για αυτήν την ανάκληση είναι 24-35 MC, με τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες να μπορούν να μεταβούν στη διεύθυνση www.nhtsa.gov, συμπληρώνοντας τον αριθμό πλαισίου και να δουν αν υπάγεται το μοντέλο τους μέσα σε αυτά. Μένει να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.