Η FIM αναστέλλει τις αγωνιστικές άδειες των Ρώσων και Λευκορώσων αναβατών

Ο Vsevolod Brylyakov ο πρώτος που επηρεάζεται, αποκλεισμένος από το MXGP
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Η FIM, η διεθνής ομοσπονδία μοτοσυκλέτας και υπεύθυνη για όλα τα αγωνίσματα μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο, αποφάσισε να ανακαλέσει τις αγωνιστικές άδειες όλων των Ρώσων και Λευκορώσων αγωνιζομένων.

Η απόφαση πάρθηκε σε συνεδρίαση κατόπιν παρότρυνσης της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής και ήταν ομόφωνη καταδικάζοντας την Ρωσική εισβολή και τον πόλεμο στην Ουκρανία. Η απόφαση έχει άμεση εφαρμογή και θα παραμείνει σε ισχύ μέχρι την επίσημη ανάκλησή της.

Κατόπιν αυτών αφαιρέθηκε από την Ρωσική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (MFR) και την Λευκορωσική Ομοσπονδία Αγώνων Μοτοσυκλέτας (BFMS) το δικαίωμα να εκδίδουν αγωνιστικές άδειες με την έγκριση της FIM. Ανακλήθηκαν από τα καθήκοντά τους όλοι οι επίτροποι των παραπάνω ομοσπονδιών από τις επιτροπές της FIM και ως αποτέλεσμα κανένας Ρώσος και Λευκορώσος αγωνιζόμενος δεν μπορεί πλέον να πάρει μέρος σε αγώνες της FIM.

Ο πρώτος που επηρεάζεται από την απόφαση της FIM είναι ο Vsevolod Brylyakov που δεν θα μπορεί πλέον να αγωνιστεί στο MXGP. Γεννημένος το 1995 αγωνίζεται με την Σουηδική JWR ομάδα της Honda και η απόφαση τον βρήκε στον αγώνα Mantua GP, προκαταρκτικό του MXGP, όπου αναγκάστηκε να σταματήσει αμέσως καθώς η άδειά του είχε ανακληθεί.

Κάθε διοργάνωση και αγώνας της FIM που θα γινόταν σε Ρωσία, Λευκορωσία και Ουκρανία μεταφέρεται σε άλλη χώρα ή αναβάλλεται για αόριστο χρόνο.

Εκτός από τους αγώνες ακυρώνονται και όλες οι άλλες διοργανώσεις της FIM, από σεμινάρια, συνεδριάσεις επιτροπών και εκπαιδευτικά προγράμματα στις τρεις παραπάνω χώρες.

Ο Πρόεδρος της FIM, κος Jorge Viegas δήλωσε: «Στεκόμαστε με αλληλεγγύη σε όλους όσους υποφέρουν από την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και παραμένουμε σε στενή επαφή με την Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας της Ουκρανίας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της FIM που αποφάσισαν αυτά τα μέτρα προς το συμφέρον του αθλητισμού και της ειρήνης. Η FIM, μαζί με τους υποστηρικτές και τους διοργανωτές της, έχουν ήδη λάβει κάθε δυνατό μέτρο και ακύρωσαν τους προγραμματισμένους αγώνες της FIM στην Ρωσία, την Λευκορωσία και την Ουκρανία. Οι αποφάσεις που ανακοινώθηκαν σήμερα συνάδουν με τις συστάσεις και τις δηλώσεις της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής, προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες των αθλημάτων μας. Η οικογένεια της FIM παρακολουθεί τις εξελίξεις στην Ουκρανία με μεγάλη θλίψη και ελπίζει για μία γρήγορη και ειρηνική επίλυση». 

Ετικέτες

Honda GB500 - Οι Ιάπωνες κατοχύρωσαν το όνομα

Το έδαφος προετοιμάζεται για τον μεγάλο αδελφό του -ευρωπαϊκού πλέον- GB350
Honda GB500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Το νέο μικρό Modern classic GB350S που κάνει καριέρα στην Ινδία επιστρέφει πλέον και στην ευρωπαϊκή αγορά με λιτό design και έναν αερόψυκτο κινητήρα με 20,8 ίππους, με δυνατότητα να οδηγείται και από κατόχους Α2 κατηγορίας διπλώματος. Κι όπως φαίνεται, σε λίγο καιρό θα έχει και έναν μεγάλο αδελφό να του κάνει παρέα.

Δεν πέρασαν πολλές μέρες αφότου η Honda παρουσίασε το νέο retro GB350S στην EICMA, το πρώτο βήμα της μοτοσυκλέτας για την καριέρα της στην Ευρώπη, και η ιαπωνική εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα GB500, με την προοπτική του μεγάλου αδελφού να έχει ακόμα πιο ευοίωνες πιθανότητες πωλήσεων στην Α2 κατηγορία, αφού με το ίδιο δίπλωμα θα οδηγείς μοτοσυκλέτα με πολύ καλύτερες επιδόσεις από το 350.

Το GB 500 κατοχυρώθηκε ως εμπορικό σήμα για μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά από τη Honda στις 12 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών (USPTO) και στις 14 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO). Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα δούμε σίγουρα ένα νέο Honda GB500, αλλά η Honda μόνο και μόνο όταν προβαίνει σε τέτοιες κινήσεις, τις υλοποιεί κιόλας, ειδικά αν η "Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, Japan" έχει κατοχυρώσει επίσημα το όνομα του μοντέλου. Αντίστοιχη περίπτωση τώρα τελευταία ήταν και εκείνη με το ηλεκτρικό EV Fun, με τη Honda να είχε κατοχυρώσει τα ανάλογα σχεδιαγράμματα  με το υποτιθέμενο όνομα CB1000R Electric.

Το επερχόμενο GB500 ήταν κοινό μυστικό από τις αρχές του 2024 στον ιαπωνικό τύπο, όπως είχαμε αναφέρει και σε παλαιότερο άρθρο.

Ένα πρώτο ερώτημα είναι αν το νέο GB500 θα εξοπλιστεί με δικύλινδρο κινητήρα πατώντας στα χνάρια του CL500 ή με κάποιον μονοκύλινδρο.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φέρει δικάναλο ABS -υποχρεωτικό λόγω Euro 5 προδιαγραφών-, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 5 σχέσεων. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο μονής ραχοκοκαλιάς με διπλούς σωλήνες στο κάτω μέρος, ενώ στα φρένα θα έχουμε δισκόφρενα εμπρός-πίσω. Οι αναρτήσεις θα απαρτίζονται από συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ, ενώ το πιθανότερο είναι να μην έχουμε αλλαγή στην οθόνη οργάνων, σε σχέση με τη στρογγυλή του GB350 με τις αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και τη δεύτερη, μικρή, ένθετη ψηφιακή οθόνη. Τα φωτιστικά σώματα θα είναι τεχνολογίας LED και η μοτοσυκλέτα θα φέρει σύστημα Emergency Stop Signal (ESS). Μένει να δούμε αν η Honda προχωρήσει σε αναβάθμιση εξοπλισμού στο 500, με προσθήκη Traction Control, κ.α.

Ετικέτες