Η ΕΧTREME TRACKDAYS ΣΤΟ MISANO ΓΙΑ ΕΚΤΗ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΗ ΦΟΡΑ!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/6/2015

Συνεπής  στο ετήσιο ραντεβού της με την εκπληκτική πίστα της Αδριατικής η ΕXTREME TRACKDAYS ανακοίνωσε τις ημερομηνίες της φετινής της αποστολής.

Στις 10-12 Ιουλίου η ελληνική αποστολή θα ταξιδέψει στην εκπληκτική ιταλική πίστα Μisano World Circuit μία από τις ελάχιστες όπου διεξάγεται τόσο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ΜοtoGP όσο και αυτό των Superbike.

Στην ίδια μοναδική διαδρομή των 4.2 χιλιομέτρων όπου ο Marquez ξύνει αγκώνες και Rea ντριφτάρει ατελείωτα (όπου φέτος διαθέτει καινούργια ασφαλτόστρωση για ακόμα μεγαλύτερη πρόσφυση !!!) οι τυχεροί Ελληνες αναβάτες θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν πάνω από 15 φορές σε αντίστοιχα 25λεπτα sessions ανάλογα με το οδηγικό τους επίπεδο. Παράλληλα στα πλαίσια του τριήμερου trackday θα έχουν την ευκαιρία της προαιρετικής τους συμμετοχής σε φιλικούς αγώνες με κριτήρια τόσο την ηλικία όσο και την εμπειρία τους.

Στην διοργάνωση γίνονται δεκτοί αναβάτες κάθε επιπέδου με μόνο κριτήριο την κατοχή Supersport μοτοσυκλέτας και του αντίστοιχου προστατευτικού εξοπλισμού.

Η αποστολή θα  ολοκληρωθεί με επίσκεψη στην γενέτειρα του Valentino Rossi, Tavullia και δείπνο στο εστιατόριο του θρυλικού αναβάτη.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Σωτήρη Ζαφειρόπουλο στο 6972233094 ή στο e-mail:[email protected]

Δεύτερη ανάκληση για τα υβριδικά της Kawasaki - Τα προβλήματα της ECU διαδέχεται θέμα με το πλαίσιο

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSA - Διπλός πονοκέφαλος για το υβριδικό κεφάλαιο του Akashi
Ανάκληση Kawasaki Hybrid
Από το

motomag

22/11/2024

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTS, η Kawasaki μόλις κυκλοφόρησε τη 2η ανάκληση για τις δύο νέες υβριδικές μοτοσυκλέτες, με την πρώτη να αφορά πρόβλημα στην ECU, ενώ τρείς μήνες μετά βρέθηκε κακή συγκόλληση στην περιοχή του λαιμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακοινώθηκε η πρώτη ανάκληση για τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS και Z7 Hybrid ABS που στις Η.Π.Α. τουλάχιστον αφορούσε 1.150 μοτοσυκλέτες, για πρόβλημα στην ECU που μπορεί να οδηγήσει το κιβώτιο να βρει “νεκρά” κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης. Για την ανάκληση αυτή η Kawasaki δεν έχει ακόμα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, και αναμένουμε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου σχετική ανακοίνωση.

Δεν προλαβαίνουν να περάσουν 3 μήνες από την παραπάνω ανάκληση, και μέσα στις 7/11/24, ανακοινώνεται από την Kawasaki Motors Corp USA, μια δεύτερη ανάκληση που αφορά σε αστοχία συγκόλλησης του πλαισίου στην περιοχή του λαιμού. Η Kawasaki ενημερώνει τους περίπου 299 ιδιοκτήτες, ότι μπορεί να επέλθει σημαντικό ράγισμα σε αυτό το σημείο, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θραύση που με τη σειρά της να επιφέρει την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και τον τραυματισμό του αναβάτη.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι αυτά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2024 και 1 Απριλίου 2024 και με αριθμό πλαισίου από ML5CXGA17RDA02646 έως ML5CXGA14RDA03172 και ML5CRGA12RDA02449 έως ML5CRGA12RDA03.

Η σχετική ειδοποίηση καθοδηγεί τους αντιπροσώπους να διακόψουν αμέσως τις πωλήσεις και των δύο μοτοσυκλετών, καθώς και να υποβάλουν εγγραφές αναφορές για όλες τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν πριν από την έκδοση αυτής της ειδοποίησης. Η Kawasaki λέει ότι αναμένει να εκδώσει επίσημη λύση και για αυτό το ζήτημα μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ, θα στείλει ξεχωριστή ειδοποίηση στους ιδιοκτήτες των Ninja 7 και Z7 Hybrids, να σταματήσουν να οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους και σε δεύτερο χρόνο θα ειδοποιηθούν για τον τρόπο αντιμετώπισης για αυτή την αστοχία.

Ο αριθμός καμπάνιας της Kawasaki για αυτήν την ανάκληση είναι 24-35 MC, με τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες να μπορούν να μεταβούν στη διεύθυνση www.nhtsa.gov, συμπληρώνοντας τον αριθμό πλαισίου και να δουν αν υπάγεται το μοντέλο τους μέσα σε αυτά. Μένει να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.