Husqvarna: Καλοκαιρινές προσφορές

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/7/2012

Για μια σειρά μοντέλων καινούργιων μοτοσυκλετών της Husqvarna η BMW Hellas που τις αντιπροσωπεύει ανακοίνωσε τιμές προσφοράς. Πρόκειται για έναν ιδιαίτερα περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών που βρίσκονται στο επίσημο δίκτυο εμπόρων μοτοσυκλετών Husqvarna. Για όλες αυτές τις μοτοσυκλέτες ισχύει η διετής εργοστασιακή εγγύηση, αλλά και η δωρεάν οδική βοήθεια Husqvarna Mobile Care, επίσης για διάστημα δύο ετών.

Μοντέλο		Προτεινόμενη τελική λιανική τιμή (σε €)		Προτεινόμενη τελική λιανική τιμή καλοκαιρινής προσφοράς (σε €)
SM 125	2011		3.990		3.200
SM 125 2T	2011		4.930		3.900
SM 630	2012		6.990		6.490
TC 449	2011		7.490		6.900
TE 125	2011		3.890		3.100
TE 250	2011		8.890		6.900
TE 449	2011		7.990		7.000
TE 511	2011		8.290		7.200
TE 630	2012		6.490		5.990

Υπάρχουν ακόμη χρηματοδοτικά προγράμματα BMW Financial Service και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να ανατρέξετε στην www.husqvarna-motorcycles.gr, να επικοινωνήσετε με το δίκτυο επίσημων εμπόρων Husqvarna ή να καλέσετε στο τηλεφωνικό κέντρο της BMW Hellas στο 210 9118000.

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024 - KOVE 450 Rally EX: Με 65 ίππους για 128 κιλά!

Η αγωνιστική έκδοση, έτοιμη για το Dakar από την κούτα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Δίπλα στην "πολιτική" έκδοση του 450 Rally έρχεται να προστεθεί η EX με την οποία η KOVE θα αγωνιστεί του χρόνου στο επόμενο Dakar και εσύ θα μπορείς να αγοράσεις.

Το KOVE 450 Rally EX είναι η "έτοιμη για αγώνες" έκδοση της μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας της κινέζικης εταιρείας και η αλήθεια είναι ότι όντως έρχεται από το εργοστάσιο έτοιμη για να καλύψει σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες ενός αγωνιζόμενου, πόσο μάλλον ενός ερασιτέχνη, βάσει και των προδιαγραφών της.

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει τον απαραίτητο εξοπλισμό δρόμου και δεν βγάζει πινακίδα. Σε σχέση με το 450 Rally που γνωρίζουμε έχει μάλιστα πολλές αλλαγές που είναι εμφανείς τόσο στα πλαστικά του όσο και στον κινητήρα που είναι καινούριος και αποτελεί εξέλιξη εκείνου που χρησιμοποίησε για να τρέξει στο Dakar.

Σχεδιαστικά οι δύο μοτοσυκλέτες είναι φυσικά παρόμοιες αλλά όλα τα πλαστικά της EX είναι ελαφρώς διαφορετικά και ελαφρύτερα, ενώ τις αγωνιστικές της προθέσεις "προδίδει" η ψηλή ανθρακονημάτινη βάση και το roadbook.

H ζελατίνα είναι επίσης ψηλότερη ώστε να το καλύπτει αλλά να προστατεύει περισσότερο και τον αναβάτη που προστατεύεται και από τις στάνταρ χούφτες με την KOVE να ανακοινώνει βάρος στα μόλις 128 κιλά.

Ο καινούργιος μονοκύλινδρος κινητήρας των 449 κ.εκ. έχει νέα διάμετρο και διαδρομή στα 96 και 62,15 χλστ. αντίστοιχα, έναντι 94,5 και 64 χλστ. της πολιτικής έκδοσης και η απόδοσή του εκτοξεύτηκε στους 65 ίππους και περίπου ένα κιλό ροπή παραπάνω, με τα 5,09 κιλά να κάνουν την εμφάνισή τους στις 7.500 και η ιπποδύναμη να κορυφώνεται στις 9.500 σ.α.λ.

Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 310 χλστ. με το ανεστραμμένο πιρούνι να έχει διαδρομή 310 χλστ., ενώ για το αμορτισέρ η KOVE ανακοινώνει διαδρομή εμβόλου στα 102 χλστ. με τις τιμές να είναι ίδιες με εκείνες του πολιτικού 450 Rally και τις αναρτήσεις να φέρουν πλήρεις ρυθμίσεις.

Με αυτή τη μοτοσυκλέτα θα αγωνιστεί στο ερχόμενο Dakar και η εργοστασιακή ομάδα της KOVE με δύο ομάδες, την επίσημη με Κινέζους αναβάτες (δεν έχουν ανακοινωθεί) και προσωπικό και την KOVE Italia που διαχειρίζεται η Pelpi International και θα έχει ως αναβάτες τους Cesare Zacchetti και Ottavio Missoni.