Hellas Rally Raid 2019: Έπεσε η καρό σημαία

Νικητής γενικής ο Leonardo Tonelli
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/5/2019

Το Hellas Rally Raid του 2019 ολοκληρώθηκε με νικητή γενικής κατάταξης τον Leonardo Tonelli, που αγωνιζόταν στην κατηγορία M4 της FIM. Ήταν το μεγαλύτερο μηχανοκίνητο γεγονός του 2019 μέχρι στιγμής που έγινε στην Ελλάδα και μακάρι να δούμε κι άλλους αγώνες στη χώρα μας με τόσες πολλές διεθνείς συμμετοχές. Για να γίνει βέβαια πραγματικότητα συνεργάστηκαν πολλοί φορείς και ιδιώτες, καθώς είναι μια συνδιοργάνωση της ΑΛΑΜΜ, της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας – Περιφερειακή Ενότητα Ευρυτανίας, του Δήμου Καρπενησίου και διεξάγεται από την ΑΛΑΚ και του Επιμελητηρίου Καρπενησίου, με την υποστήριξη της Αντιπεριφέρειας Φωκίδας, αλλά και με την αρωγή του μεγάλου χορηγού, της εταιρείας ελαστικών Anlas η οποία πρόσφατα ξεκίνησε να αντιπροσωπεύετγαι και στη χώρα μας.

Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, από τις πρώτες τρεις ημέρες, ο Leonardo Tonelli είχε δείξει τα δόντια στους αντιπάλους του, επιτυγχάνοντας κορυφαίους χρόνους, είτε η διαδρομή είχε σφιχτά και αργά περάσματα, ει΄τε είχε φλαταδούρες και πολλά χιλιόμετρα στο κοντέρ. Τα πράγματα έγιναν κάπως πιο περίπλοκα την πέμπτη ημέρα, όπου η συσσωρευμένη κούραση έκανε την εμφάνισή της και μαζί έφερε πολλά λάθη από τους αναβάτες. Λάθη που άλλοτε ήταν οδηγικά και άλλοτε πλοήγησης. Ειδικά μετά από το πέρασμα μέσα από το ποτάμι, πολλοί ήταν εκείνοι που παρασύρθηκαν από τις ροδιές των προηγούμενων και δεν κοίταξαν το road book τους με αποτέλεσμα να περιπλανηθούν εκτός διαδρομής για αρκετή ώρα.  

Η επόμενη ημέρα και έκτη συνολικά του αγώνα ήταν πιο γρήγορη σε ρυθμό, η πιο μακριά (καθώς περιλάμβανε 200km) και η πιο… ψηλή αφού περιείχε ένα πέρασμα από τον ψηλότερο χωματόδρομο της Ελλάδας (πάνω από τα 2.000 μέτρα). Οι πρώτοι αναβάτες έπρεπε συχνά να ξεπερνούν τα 80km/h, ώστε να ολοκληρώσουν τη διαδρομή σε σχεδόν τέσσερις ώρες.

Η τελευταία μέρα του αγώνα περιλάμβανε μια ειδική των 100km. Βασικό χαρακτηριστικό της ήταν η δύσκολη πλοήγηση που θα μπορούσε να προκαλέσει εύκολα λάθη και να δημιουργήσει μεγάλες ανακατατάξεις για στους πρωταγωνιστές. Απόδειξη ήταν η οριακή νίκη που πήρε ο Christoph Rothhaupt έναντι του του Milan Engel για μόλις 22''. Στη σέλα του ολοκαίνουριου ΚΤΜ 790R ο Chris Birch τερμάτισε τρίτος και κατάφερε να κατακτήσει τη νίκη στην Μ6 (για δικύλινδρες μοτοσυκλέτες) και την τέταρτη θέση της Γενικής. Θα πρέπει να του αναγνωρίσουμε πως ήταν πραγματικό κατόρθωμα, αφού αγωνίζονταν με μια νορμάλ ΚΤΜ 790R και μάλιστα στο αγωνιστικό ντεμπούτο της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας. Οι Ιταλοί  Matteo Cura και ο Edoardo Cavicchi συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα της ημέρας, ενώ ο συμπατριώτης τους Leonardo Tonelli έκανε αγώνα τακτικής τερματίζοντας δέκατος.  Φαίνεται πως προτίμησε να οδηγήσει προσεκτικά και να αποφύγει κάθε πιθανότητα για λάθος, προκειμένου να διατηρήσει το προβάδισμα του στην κατηγορία Μ4 και στη Γενική. Η ημέρα ολοκληρώθηκε με 151 αναβάτες μοτοσυκλετών φτάνουν έως τον τερματισμό, εκ των οποίων οι 53 χωρίς ποινή.

Μπορεί ο μεγάλος νικητής στην γενική και στην κατηγορία Μ4, να ήταν ο Leonardo Tonelli, όμως πολύ καλή εμφάνιση έκανε και ο Τσέχος Milan Engel που τερμάτισε στη δεύτερη θέση της Γενικής και της Μ3. Ένας ακόμη αναβάτης της Husqvarna βρέθηκε ψηλά στην κατάταξη κι αυτός είναι ο Matteo Cura που ήταν τρίτος Γενικής. Ο  Chris Birch πήρε τη νίκη στην κατηγορία Μ6 και φυσικά ήταν τέταρτος Γενικής. Συγχαρητήρια θα πρέπει να δώσουμε και για την επιτυχία της 54χρονης Ισπανίδας Rosa Romero Font η οποία τερμάτισε τον αγώνα στην 13η θέση της Γενικής. Ο Αυστριακός Frendinand Kreidl πήρε τη νίκη στην κατηγορία Μ5 και ήταν ο γρηγορότερος με μεγάλο μονοκύλινδρο, τερματίζοντας 16ος Γενικής. Στην 30η θέση Γενικής συναντάμε το πρώτο ελληνικό όνομα. Μιλάμε για τον 46χρονο Δημήτρη Λινάρδο, ο οποίος επέστρεψε στην αγωνιστική δράση μετά από 25 χρόνια αποχής!

Καλό είναι να θυμίσουμε πως το Hellas Rally είναι ο δεύτερος αγώνας του Πανευρωπαϊκό Πρωταθλήματος αγώνων αντοχής της FIM και όχι μόνο προσελκύει αναβάτες όλων των κλάσεων, αλλά παράλληλα είχαμε μαζί και το σχολείο αγωνιστικής οδήγησης από τον Chris Birch.

 

EICMA 2024: Ζωνταντά η ροή των νέων μοντέλων στη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου

Συνεχής ανανέωση!
EICMA 2024 - Η ροή των νέων μοντέλων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Παρακάτω θα βρείτε όλα τα νέα μοντέλα της EICMA 2024, με χρονολογική σειρά όπως αυτά ανεβαίνουν στο ΜΟΤΟ. Πρώτα τα πιο πρόσφατα, και κατόπιν τα προηγούμενα.

EICMA 2024 - Aprilia Tuono 660 Factory - Αναβάθμιση με αναρτήσεις Ohlins

EICMA 2024: BMW M RR WSBK Champions Edition 2024 - Εορταστική έκδοση περιορισμένης παραγωγής

EICMA 2024: Moto Guzzi V7 Sport - Επιστρέφει με Euro5+ κινητήρα

EICMA 2024: Aprilia RS 660 - Περισσότερη δύναμη, πιο προηγμένα ηλεκτρονικά, πτερύγια και έκδοση Factory

EICMA 2024: CFMOTO 675 SR-R και 675 NK - Η τρικύλινδρη οικογένεια έρχεται Ευρώπη

EICMA 2024: KTM 125 / 390 Enduro R - Τα μικρά αδέλφια του 690 Enduro R

EICMA 2024: Moto Morini Rumble - Με V2 κινητήρα στα 350 κ.εκ.

EICMA 2024: GASGAS ηλεκτρικό Trial Concept - Στην παραγωγή το 2026

EICMA 2024: KYMCO AK 575 Premium - Αύξηση κυβισμού και ροπής

EICMA 2024: Vespa GTS 310 2025 - Η ισχυρότερη Vespa στην ιστορία

EICMA 2024: Honda SH 350 - Νέο design μπροστά και νέοι LED προβολείς [VIDEO]

EICMA 2024: Moto Morini X-Cape 700 - Ανανεωμένο design και αύξηση κυβισμού - Στους +11 ίππους η ισχύς

EICMA 2024: SYM CRUISYM 400 - Περισσότερα κυβικά και νέο design

EICMA 2024: KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R - Πότε παρουσιάζονται και πότε θα τα δούμε κοντά μας

EICMA 2024: Moto Morini Corsaro GT - Sport touring στα 750 κ.εκ. με 96 ίππους

EICMA 2024: Piaggio Beverly 310 - Με τον νέο Euro5+ κινητήρα κέρδισε 32 κ.εκ. και 2,23 Hp

EICMA 2024: Honda ADV 350 - Μικρές πινελιές ανανέωσης

EICMA 2024: Aprilia RSV4 & RSV4 Factory - Τα ισχυρότερα Superbike παραγωγής με 220 hp

EICMA 2024: Moto Morini Alltrhike - Μικρή δικύλινδρη adventure στα 450 κ.εκ.

EICMA 2024: Ducati Panigale V2 και Streetfighter V2 - Με τον νέο V2 [VIDEO]

EICMA 2024 - Moto Morini 3 ½ - Με V2 κινητήρα 350 κ.εκ. και 32,6 ίππων

EICMA 2024: Aprilia Tuareg Rally 2025 - Εξελιγμένο μέσα απ’ τους αγώνες

EICMA 2024: Honda CRF300 Rally & 300L 2025 - Βάζοντας το “+” στις Euro5 προδιαγραφές

EICMA 2024: CFMOTO 700MT - Στα πρότυπα του 800MT

Δείτε άνω την παρουσίαση της Ducati

EICMA 2024: CFMOTO Master of Speed - Ακραίο concept με V4 κινητήρα

EICMA 2024: QJMOTOR SRK1000 και SRK1000RR - Streetfighter και Superbike με 163 hp

EICMA 2024: Benelli BKX - Adventure στα 300-125 κ.εκ. και σε έκδοση S με 17άρες ζάντες

EICMA 2024: Voge Valico DS625X - Περισσότερα κυβικά, περισσότερη δύναμη

Δείτε άνω την παρουσίαση της KOVE.

Δείτε άνω την παρουσίαση της CFMOTO

EICMA 2024: Benelli Leoncino Bobber 400 - Το πρώτο V2 της Benelli έρχεται και στην Ευρώπη

 

EICMA : QJMOTOR Νέα μοντέλα 2025

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, November 5, 2024

 

Δείτε πάνω την παρουσίαση της QJMOTOR

 

EICMA 2024: Morbidelli T502X - Στιλάτο Crossover μεσαίας κατηγορίας

 

Eicma SYM νέα μοντέλα 2025

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, November 5, 2024

 

Δείτε πάνω την παρουσίαση της SYM

EICMA 2024: Honda XL750 Transalp - Με ανασηκωμένα φρύδια [VIDEO]

EICMA 2024: Benelli TRK 902 Xplorer - Η κορυφαία μέχρι στιγμής adventure της εταιρείας

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Με εμφάνιση φόρο-τιμής στο V2 Tuono 1000R!

EICMA 2024: VOGE DS800 Rally - On-Off με τροχό 21 ιντσών μπροστά [VIDEO]

Δείτε άνω την παρουσίαση των νέων μοντέλων του Piaggio Group

Δείτε άνω το live από το περίπτερο της Benelli

EICMA 2024: Honda NC750X - Ανανέωση για την crossover μοτοσυκλέτα

EICMA 2024: BMW Concept F 450 GS - Σύντομα στην παραγωγή! [VIDEO]

Δείτε άνω το βίντεο από την παρουσίαση των νέων μοντέλων της VOGE.

Δείτε άνω το βίντεο από την παρουσίαση της BMW

EICMA 2024: Honda CB750 Hornet - Νέα μάσκα, νέος προβολέας και νέα οθόνη [VIDEO]

EICMA 2024: Honda GB350S - Μονοκύλινδρο αερόψυκτο modern classic

EICMA 2024 - V3 κινητήρα με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή παρουσίασε η Honda!

EICMA 2024: Suzuki DR-Z4S & DR-Z4SM - Ολική επαναφορά! [VIDEO]

EICMA : SUZUKI Νέα μοντέλα 2025

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, November 5, 2024

 

EICMA 2024: Yamaha XSR 900 - Νέα όργανα, νέο χρώμα, νέα σέλα [VIDEO]

EICMA 2024: Royal Enfield Classic 650 Twin - Μόλις παρουσιάστηκε, αλλά εμείς το έχουμε οδηγήσει!

EICMA 2024: KTM 1390 Super Duke GT - Ακραία δύναμη, κορυφαία τεχνολογία

EICMA 2024: Royal Enfield Flying Flea- Νέα μάρκα της RE μόνο για ηλεκτρικά

EICMA 2024: Aprilia RSV4 2025 - Άφησε μουστάκια κι αυτή

EICMA 2024: UM Motorcycles - Με δύο παγκόσμιες πρεμιέρες 

EICMA 2024: Aprilia Tuareg 660 Rally - Το ψηλόφτερο

Ottantesimo

MV Agusta Ottantesimo - Έξι συλλεκτικές εκδόσεις για τα 80 χρόνια της εταιρείας

EICMA 2024: Yamaha MT-03 και ΜΤ-125 - Euro 5+ και μικρές αλλαγές

Aprilia Tuono 457

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Πρώτες φωτογραφίες, μοιάζει με Gen 2 Tuono!

EICMA 2024: Rieju Naked 125 - Οι Ισπανοί αποκτούν πάτημα και στα γυμνά [VIDEO]

EICMA 2024: Fantic Caballero 2025 - Ανανεωμένο 500, δυο νέες εκδόσεις του 700 και νέο 125

KTM 390 Adventure R 2025

EICMA 2024: KTM 390 Adventure R 2025 - No more Mr. nice guy!

Yamaha Tenere 700 2025 - Νέα εμφάνιση, εργονομία και αναρτήσεις

EICMA 2024 - Μοναδική έκθεση των 36 σημαντικότερων μοτοσυκλετών στην ιστορία 110 ετών του θεσμού!

Yamaha NMAX 125 2025 - Αισθητική ανανέωση για το mini GT σκούτερ [Video]

Royal Enfield Himalayan 450 Rally - Πρώτη φωτογραφία από την EICMA

Μια δυνατή αποκάλυψη κάναμε τις προηγούμενες ημέρες όπου παρουσιάσαμε την νέα μεσαία On-Off αλλά και SM της Suzuki με -σχεδόν- όλα τεχνικά χαρακτηριστικά και πλήρη συλλογή φωτογραφιών! Εκείνο που δεν ήταν σίγουρο, είναι το ποσό γρήγορα θα έρθει και πλέον αποκαλύπτεται και αυτό: Έρχεται άμεσα στην Ευρώπη! Όλες οι πληροφορίες εδώ στον παρακάτω σύνδεσμο, αναμένουμε το πλαίσιο τιμής, δείτε τo πρώτο video που υπάρχει #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #eicma2024 #EICMA2024 https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/suzuki-dr-z-4s-kai-dr-z-4sm-2025-ta-perimenoyme-kai-eyropi-me-euro-5

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, November 4, 2024

 

Suzuki DR-Z 4S και DR-Z 4SM 2025 - Τα περιμένουμε και Ευρώπη με Euro 5+ κινητήρα!

Ετικέτες