Hellas Rally Raid 2019: Αποτελέσματα τρίτης ημέρας

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/5/2019

Με την πλειοψηφία των μοτοσυκλετών που συμμετέχουν στις επίσημες κατηγορίες της FIM να είναι KTM και Husqvarna, η “μάχη” για επικράτηση ανάμεσά τους έχει εξελιχθεί σε οικογενειακή υπόθεση, αφού ως γνωστόν και οι δύο κατασκευάζονται στο ίδιο εργοστάσιο στην Αυστρία. Γρηγορότερος όλων την τρίτη ημέρα ήταν ξανά ο Ιταλός αναβάτης Leonardo Tonelli με Husqvarna FE 501, ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 4 ώρες και 9 λεπτά.

Σε αντίθεση με την δεύτερη ημέρα, η διαδρομής της τρίτης ημέρας ήταν συνεχείς και δεν χωριζόταν σε δύο σκέλη, οπότε οι αναβάτες δεν είχαν τη δυνατότητα service και επισκευών. Ως εκ τούτου είχαμε περισσότερες εγκαταλείψεις, αν και δεν ξεπέρασαν την μία εγκατάλειψη ανά κατηγορία. Δείτε το Video που ετοίμασταν οι άνθρωποι της οργάνωσης του Hellas Rally Raid, το οποίο αφορά τις απαιτήσεις που έχουν οι συγκεκριμένες διαδρομές από της αναρτήσεις των μοτοσυκλετών και των τετράτροχων ATV και SVV. Φυσικά σας έχουμε ετοιμάσει και τα αποτελέσματα των κατηγορίων της FIM της τρίτης ημέρας.

Αποτελέσματα FIM τρίτης ημέρας ανά κατηγορία:

FIM Europe / Class: M1

1 5 Edoardo Cavicchi IT Husqvarna FE 250 4h17:26.90

2 4 Alessandro Cavicchi IT Husqvarna FE 250 4h40:27.17

3 3 Michele Lombardi IT Husqvarna FE 250 4h59:43.36

DNF 2 Stephanie Rowe UK KTM EXC 250

FIM Europe / Class: M2

1 6 Massimo Prazzoli IT KTM EXC 350 4h47:01.78

2 27 Eugenio Cavicchi IT Husqvarna FE 350 5h16:02.74

3 7 Alessandro Paneri IT Husqvarna TE 300 6h10:39.98

DNF 8 Sergio Scevola IT BETA 350

FIM Europe / Class: M3

1 38 Milan Engel CZ KTM EXC 450F 4h22:34.09

2 9 Francisco Rico ES KTM EXC 450 4h29:00.07

3 37 Rosa Romero Font ES KTM EXC 450F 4h33:50.75

4 12 Vincent Biau KTM EXC 450 4h34:08.20

5 39 Stefano Frassini IT Husqvarna FE 450 4h50:06.06

6 17 Ekaterina Zhadanova KTM EXC 450F 5h16:36.84

7 10 Alberto Martinez Escalada ES KTMEXC 450 5h16:38.07

8 14 Andrea Dell' Amico IT BETA 498 RR 5h35:36.71

9 15 Jose Emilio Garcia ES KTM 450 Rally Replica 5h37:43.44

DNF 1 Dirkvon Zitzewitz DE KTMEXC 450

FIM Europe / Class: M4

1 19 LeonardoTonelli IT Husqvarna FE 501 4h09:39.69

2 25 Matteo Cura IT Husqvarna FE 501 4h21:12.58

3 24 Roberto Barbieri IT Husqvarna FE 501 4h21:21.34

4 41 Cesare Zacchetti IT Husqvarna FE 501 4h35:42.01

5 23 M. A. Jimenez Picazo ES Husqvarna FE 501 5h12:41.57

6 22 Andrew Houlihan AU SHERCO 500 5h14:14.02

7 21 EstherMerino Garcia ES KTM500 5h37:36.05

DNF 28 Roberto Garbin IT KTMEXC 500

FIM Europe/ Class: M5

1 32 Ferdinand Kreidl AT KTM R 690 RALLY 4h41:54.32

2 40 Daniele Boila IT I Husqvarna Enduro 701 4h51:02.37

3 33 FloreaIonut-Mihai RO KTMR 690 Enduro 5h06:44.25

FIM Europe / Class: M6

1 34 Michele Cotti IT KTM 1090 R Adv 5h06:12.22

2 35 Francesco Catanese IT TRIUMPH TIGER 1200 5h09:40.35

FIM Europe / Class: Q

DNF 700 Sebastien Souday FR YAMAHA YFZ-R

https://bit.ly/MOTO_665

Από το

motomag

24/4/2025

Η Royal Enfield κατέθεσε αίτηση κατοχύρωσης της εμπορικής ονομασίας Bullet 650 Twin επιβεβαιώνοντας ότι εργάζεται σε μια νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με το εμβληματικό όνομα στα 650 κυβικά.

Το νέο μοντέλο, που έχει εντοπιστεί ήδη να δοκιμάζεται στον δρόμο αρκετές φορές, θα βασίζεται μηχανικά στο πρόσφατα παρουσιασμένο Classic 650,, το οποίο έχουμε οδηγήσει, διατηρώντας τον δικύλινδρο κινητήρα 648cc που αποδίδει 47 ίππους και 52,3Nm ροπής, ενώ αναμένεται να φέρει και το ίδιο πλαίσιο, το οποίο δεν αποκλείεται να έχει μικρές αλλαγές στη γεωμετρία του σε σχέση με το Classic.

Η βασική διαφοροποίηση του Bullet 650 Twin αναμένεται να αφορά τη σχεδίαση, με χαρακτηριστικά όπως το τετραγωνισμένο πίσω φτερό, τη μονοκόμματη σέλα και την βαφή, ενώ όπως έχουμε δει και από τα άλλα μοντέλα της δικύλινδρης πλατφόρμας, αλλαγές μπορούν να αναμένονται στο υποπλαίσιο, τους τροχούς, τις αναρτήσεις και το σετάρισμά τους, ίσως και στα φρένα.

Η τιμή του λογικά θα κυμανθεί κοντά σε εκείνη του Classic 650 ίσως ελαφρώς χαμηλότερα, καθώς το Bullet παραδοσιακά αποτελεί πιο προσιτή επιλογή, ενώ το Classic βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας. Παράλληλα, επιβεβαιώνεται ότι ο κινητήρας των 648cc θα παραμείνει ενεργός στη γκάμα της Royal Enfield, παρά την ανάπτυξη νέου μοτέρ 750cc.

Η επίσημη ημερομηνία παρουσίασης του Bullet 650 Twin δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί άλλα αναμένεται εντός του έτους με τους Ινδούς να την προμηνύουν με την κατοχύρωση του ονόματος της μοτοσυκλέτας.