Γκοργκόλης Α.Ε. - Για 13η συνεχόμενη χρονιά στην κορυφή
Κατακτώντας το 36,1% της αγοράς
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/1/2023
Το 2022 η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. έκλεισε το 2022 στην κορυφή του πίνακα εταιρειών όσον αφορά στις ταξινομήσεις, κατακτώντας το 36,1% της πίτας της αγοράς.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:
"Το 2022 έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο, καθώς ανέδειξε για 13η συνεχή χρονιά την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. ως την 1η εταιρεία του κλάδου δικύκλου! Η εταιρεία μας διατηρήθηκε στην κορυφή του πίνακα των ταξινομήσεων δικύκλων στην Ελλάδα, ανεξαρτήτως κατηγορίας και κυβισμού, κατακτώντας το 36,1% της αγοράς.
Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. έχει την αποκλειστική διάθεση στη χώρα μας των προϊόντων της SYM, της DAYTONA MOTORS, της ZONTES και της QJ MOTOR με παράλληλη εξαγωγική δραστηριότητα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Από μεριάς μας, αισθανόμαστε την ανάγκη να ευχαριστήσουμε όλους τους συνεργάτες μας και κυρίως όλους τους πελάτες που μας εμπιστεύτηκαν, για το υψηλό επίπεδο ποιότητας και υπηρεσιών που θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε."
CCM Project X: Ετοιμάζεται η νέα adventure των Βρετανών
Με ατσάλινο πλαίσιο, 21 ιντσών τροχό και 600άρι μοτέρ 54 ίππων
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
27/11/2024
Επτά χρόνια μετά την τελευταία adventure μοτοσυκλέτα της η βρετανική CCM ετοιμάζεται να μπει ξανά στην κατηγορία με το Project X που δεν έχει ονομαστεί ακόμη επίσημα.
Το Project X έκανε την εμφάνισή του στην έκθεση Motorcycle Live που πραγματοποιήθηκε στο Birmingham της Αγγλίας και αποτελεί το διάδοχο μοντέλο του GP450 που σταμάτησε να παράγεται από την Clews Competition Machines (CCM) το 2017. Ο σημαντικότερος λόγος που έφερε το τέλος του GP450 ήταν ο κινητήρας της BMW που χρησιμοποιούσε, ο οποίος είχε σταματήσει να εξελίσσεται και έτσι δεν μπορούσε να περάσει τις επόμενες προδιαγραφές ρύπων.
Επτά χρόνια μετά και κάποια teasers που έδειχναν ότι οι Βρετανοί θα επανέλθουν στην κατηγορία με μια μοτοσυκλέτα μεγαλύτερου κυβισμού κάνει την εμφάνισή του το ρετρό αισθητικής Project X, στα 50 χρόνια από την ίδρυση της CCM.
Οι Βρετανοί αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα που δεν έχουν ονομάσει ακόμη ως μια επιστροφή στις χωμάτινες ρίζες τους και αναφέρουν ότι σχεδίασαν το Project X με βάση την πολύτιμη συμβολή του πιστού κοινού της και δυνατότητες για κίνηση εντός και εκτός δρόμου.
Με ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα αλλά και ψαλίδι, παρόμοιο με εκείνο που βλέπουμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της CCM, το Project X φέρει πολυρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP με μεγάλες διαδρομές και ακτινωτούς τροχούς με τον εμπρός να έχει διάμετρο 21 ιντσών και τον πίσω 18. Το ρεζερβουάρ είναι νέας σχεδίασης και έχει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σχέση με όλες της μοτοσυκλέτες των Βρετανών, ενώ μεγάλη προσοχή έχει δοθεί ώστε το συνολικό βάρος να κρατηθεί στα χαμηλά επίπεδα που χαρακτηρίζει και τα υπόλοιπα μοντέλα τους.
Ο κινητήρας θα είναι λογικά ο ίδιος μονοκύλινδρος υγρόψυκτος 600άρης που φέρει και το CCM Maverick των μόλις 147 στεγνών κιλών, με ισχύ που φτάνει τους 54 ίππους και ροπή στα 5,1 κιλά ροπής και δεν αποκλείεται το γρανάζωμα της τελικής μετάδοσης αλλά και η χαρτογράφηση να είναι διαφορετικά για το Project X.
Όλες οι λεπτομέρειες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας adventure της CCM παραμένουν προς το παρόν μυστικά, με τις παραδόσεις των πρώτων μοντέλων παραγωγής να έχουν προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2025 και μέχρι τότε θα έχουμε μάθει και το όνομα της μοτοσυκλέτας.
