Yamaha και Toyota από την δεκαετία του '80 σε μία αγγελία
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
29/11/2021
Κι όμως συνέβη κι αυτό. Σε μια λίστα με αγγελίες μεταχειρισμένων μοτοσυκλετών στην Αμερική, υπήρχε μια αγγελία για ένα Toyota Hilux του 1985! Όχι, δεν επρόκειτο για λάθος, καθώς μαζί με το Hilux πωλείται στην καρότσα του και ένα Yamaha GT80 Enduroτου 1978.
Πρόκειται ουσιαστικά ένα ιδανικό πακέτο για τους λάτρεις των ρετρό, με το αυτοκίνητο να διαθέτει τα σπορ Ivan "Ironman" Stewart γραφικά, after market ζάντες και καινούργια air condition, αμορτισέρ και μπαταρία. Τα πάντα είναι λειτουργικά και διαθέτει επίσης αρκετά έξτρα ως εξοπλισμό.
Το καλύτερο όμως αξεσουάρ είναι το Yamaha GT80 Enduro του '78 που βρίσκεται στην καρότσα του. Πρόκειται για το μικρό, δίχρονο μονοκύλινδρο των 72cc με τεσσάρι σασμάν. Έχει αντλία λαδιού, εξοπλισμό δρόμου, δύο αμορτισέρ πίσω και ταμπούρα στα φρένα. Όπως αναφέρει η αγγελία, το μηχανάκι έχει στο κοντέρ του σχεδόν 1.900 χιλιόμετρα.
Για όσους λοιπόν ενδιαφέρονται για το συγκεκριμένο mini bike θα πρέπει πρώτα να αγοράσουν το ημι-φορτηγό κι έτσι δεν θα χρειαστούν και τρέιλερ!. Προς το παρόν η τιμή του στην αγγελία είναι στα 35.000 δολάρια (περίπου 31.000 ευρώ).
Honda EM1 e 2025 - Μικρό e-scooter για τα αστικά κέντρα
Με απόδοση 2,3 hp και αυτονομία έως 48 χλμ
Από το
motomag
29/11/2024
To ΕΜ1 e, είναι ένα μικρό ηλεκτρικό σκούτερ πόλης με τη σφραγίδα της Honda, που στοχεύει σε μικρές μετακινήσεις στα μποτιλιαρισμένα κέντρα των σύγχρονων μεγαλουπόλεων, εξού και οι συντηρητικές επιδόσεις και η μικρή του αυτονομία.
Το EM1 e, είχε κάνει την παρουσία του στην EICMA του 2022, ως το πρώτο ηλεκτρικό σκούτερ της Honda. Με απόδοση κινητήρα που η Honda συγκρίνει με κινητήρα εσωτερικής καύσης των 75κ.εκ, έρχεται με μία αφαιρούμενη μπαταρία λιθίου Honda Mobile Power Pack e: των 50,3V/29,4Ah που το βάρος της είναι 10,2 κιλά, η οποία θα χρειαστεί 6 ώρες πλήρους φόρτισης, ενώ από το 25% έως το 75%, θα φορτίσει σε 2,7 ώρες.
Ο ηλεκτροκινητήρας έχει ονομαστική μέγιστη ισχύ 1,7 kW (2,3 Hp) με ροπή 9,17 kgm. Η θεωρητική αυτονομία χιλιομέτρων είναι μικρή, κοντά στα 30 (σε ιδανικές συνθήκες) επιλέγοντας το Standard Riding mode, ενώ στο Econ μπορεί να φτάσει τα 48 χιλιόμετρα πάντα υπό ιδανικές συνθήκες -έλλειψη ανηφόρας, σταθερό γκάζι, κ.α.
Στα όργανα το EM1 e είναι εξοπλισμένο με μια στρόγγυλη LCD οθόνη απεικονίζοντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, όπως το ποσοστό της μπαταρίας, ρολόι, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ταχύμετρο κ.α.. Διαθέτει LED φωτιστικά σώματα ,θύρα USB, γάντζο στο εσωτερικό της ποδιάς, θήκη για τοποθέτηση κάποιου μπουκαλιού και επίπεδο πάτωμα για φόρτωση μεγάλων αντικειμένων. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλαϊνό και ένα κεντρικό σταντ, αλλά και χειρολαβές συνεπιβάτη με πίσω σχάρα, που προαιρετικά μπορεί να δεχθεί και top case 35 λίτρων.
Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ στον τομέα των φρένων έχει έναν δίσκο μπροστά με δαγκάνα ενός εμβόλου και πίσω ταμπούρο, με το EM1 e να έχει και σύστημα CBS. Ο τροχός των 12 ιντσών μπροστά είναι από χυτό αλουμίνιο, ενώ ο πίσω των 10 ιντσών είναι από κράμα αλουμινίου και χάλυβα. Οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 90/90 μπροστά και 100/90 πίσω. Το σκούτερ ζυγίζει 95 κιλά μαζί με την μπαταρία και έχει μεταξόνιο 1300mm και ύψος σέλας 740mm.
Το μικρό ηλεκτρικό σκούτερ πόλης EM1 e, θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά σε τρείς χρωματικές επιλογές: σε γκρι μεταλλικό Digital Silver, σε μαύρο ματ μεταλλικό Ballistic Black Metallic και σε λευκό πέρλα Pearl Sunbeam White.
Η τιμή του ανέρχεται στα 2.590 ευρώ, πριν υπολογιστεί το όφελος από την κρατική επιδότηση του τρίτου κύκλου του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά, που αναφέρει επιδότηση 30% στην τιμή προ ΦΠΑ.
