Επιτέλους ψηφίζεται η μείωση ΦΠΑ στα κράνη στο 13% από 24%

Στη Βουλή μαζί με τον προϋπολογισμό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2019

Μετά από… αιώνες θα γίνει τελικά το αυτονόητο και τα κράνη δεν θα επιβαρύνονται με τον ανώτερο συντελεστή ΦΠΑ του 24% σαν να πρόκειται για είδη πολυτελείας. Όχι πως ο νέος ΦΠΑ του 13% έχει λογική για ένα καταναλωτικό είδος που η κατοχή και η χρήση του επιβάλλεται δια νόμου και έχει άμεση σχέση με την ανθρώπινη ζωή. Τουλάχιστον όμως το πρώτο βήμα προς τη λογική έγινε και η μείωση κατά 11% είναι αρκετή για να κάνει μια σημαντική διαφορά τιμής στα ποιοτικά κράνη της μεσαίας και premium κατηγορίας. Προφανώς στα πολύ φτηνά η μείωση της τελικής τιμής θα είναι αμελητέα και τα 5-10 ευρώ της μείωσης δεν πρόκειται να δημιουργήσουν ουρές αγοραστών έξω από τα καταστήματα.

Όμως για τα κράνη άνω των 200€ και κυρίως για τα κράνη που προσφέρουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε υλικά κατασκευής και άνεσης, τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά και η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ στο 13% μπορεί να τα φέρει πιο κοντά στο πορτοφόλι του μέσου μοτοσυκλετιστή, αφού σε κάποιες περιπτώσεις θα ξεπερνά τα 200€.

Όπως κι αν έχει, η φορολογική ελάφρυνση στα κράνη έχει κυρίως συμβολική αξία και είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Παρ’ όλα αυτά, εμείς πιστεύουμε πως τα κράνη μοτοσυκλέτας θα έπρεπε να μπουν στον χαμηλότερο συντελεστή, διότι δεν μπορείς να λες ως κράτος πως κάνεις ό,τι μπορείς για την μείωση των ατυχημάτων στους δρόμους και την ίδια στιγμή να φορολογείς τον εξοπλισμό ασφαλείας που είναι απαραίτητος για να πετύχεις τον στόχο σου. 

EICMA 2024: Piaggio Liberty - Με νέο κοστούμι, σε τρεις κυβισμούς για όλα τα διπλώματα

Νέο πάνελ οργάνων με πλήρως LCD οθόνη, νέος LED προβολέας και νέα θέση οδήγησης
Piaggio Liberty 2025
Από το

motomag

8/11/2024

Είκοσι επτά χρόνια μετά την κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου και με πάνω από ένα εκατομμύριο πωλήσεις παγκοσμίως, το Piaggio Liberty έρχεται για το 2025 με νέα εμφάνιση, νέα όργανα και πιο άνετη θέση οδήγησης.

Το οικονομικό και συνάμα στιλάτο αστικό scooter μεγάλων τροχών της ιταλικής εταιρείας, με μεγάλη απήχηση στο νεανικό κοινό και στις γυναίκες, για το 2025 δέχεται νέο κοστούμι, πιο σύγχρονο και όμορφο, νέο προβολέα, νέα πιο όρθια θέση οδήγησης και νέα 100% ψηφιακή οθόνη οργάνων -στο προηγούμενο μοντέλο είχαμε συνδυασμό αναλογικού ταχύμετρου και μικρής ψηφιακής οθόνης.

Το νέο Liberty θα διατίθεται σε τρείς κινητήρες, αυτών των 50, 125 και 150 κυβικών εκατοστών και σε δύο εκδόσεις, τη βασική και την Sport (S). Οι νέες γραμμές δίνουν την απαραίτητη φρεσκάδα στο Liberty του 2025, ξεκινώντας από το μπροστινό μέρος το οποίο έχει επανασχεδιαστεί προσδίδοντας πιο σπορ χαρακτήρα.

Piaggio Liberty 2025

Νέος είναι και οριζόντιος LED προβολέας -πολύ μικρότερος σε μέγεθος από πριν- χαρίζοντας μια πιο “διαστημική” εικόνα, φέρνοντας το Liberty πιο κοντά στις μοντέρνες τάσεις της εποχής, ενώ LED τεχνολογία φέρουν και όλα τα υπόλοιπα φωτιστικά σώματα. Νέα είναι η “γραβάτα” στο μπροστινό μέρος που πλέον διαθέτει κυψελοειδή γρίλια δανεισμένη από τα Beverly και Medley, καθώς νέας σχεδίασης είναι και οι πίσω χειρολαβές με την ενσωματωμένη σχάρα.

Οι νέες προσθήκες που έχει δεχθεί δεν σταματάνε εδώ, μιας και έχει σχεδιαστεί εκ νέου η θέση οδήγησης βελτιώνοντας τη σέλα, τοποθετώντας νέο πιο ψηλό τιμόνι με διαφορετική γωνία κλίσης και επανασχεδιασμένη θέση των ποδιών, για ακόμα πιο άνετη και όρθια στάση αναβάτη.

Το ταμπλό οργάνων είναι εντελώς καινούριο, ενώ φαίνεται να προέρχεται από τα προηγούμενης γενιάς Beverly, με μια έγχρωμη LCD οθόνη 5 ιντσών με λειτουργίες Day και Night. Στις πληροφορίες της οθόνης συναντάμε ενδείξεις μέσης και στιγμιαίας κατανάλωσης καυσίμου και ενός υπολογιστή ταξιδιού.

Piaggio Liberty 2025

Το νέο στιλ του Liberty ενισχύεται από τους τροχούς νέας σχεδίασης από χυτό αλουμίνιο τριών “ακτίνων” με έξι μπράτσα, με διαστάσεις ελαστικών 90/80-16 μπροστά και 100/80-14 πίσω (κλασικά μικρότερος τροχός για μεγαλύτερο κάδο κάτω από τη σέλα). Το σύστημα πέδησης εξοπλίζεται με έναν μπροστινό δίσκο 240mm με δαγκάνα δυο εμβόλων και με ταμπούρο των 140mm πίσω, εξασφαλίζοντας γρήγορο και αποτελεσματικό φρενάρισμα. Οι εκδόσεις 125 και 150 συνοδεύονται από ABS. Το μεταξόνιο του Liberty συνεχίζει να είναι μικρό, ιδανικό για μεγάλη ευελιξία στο μποτιλιάρισμα, στα 1.350mm για τα μοντέλα 125 και 150 και στα 1.370mm για την έκδοση 50 κυβικών εκατοστών.

Και οι τρεις Euro5+ κινητήρες στα 50, 125 και 150cc είναι υποδείγματα απλότητας, τετράχρονοι, αερόψυκτοι, τριβάλβιδοι και εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικό ψεκασμό. 

Η έκδοση των 50cc είναι ιδανική για νεαρούς αναβάτες με δίπλωμα ΑΜ, το 125 οδηγείται με Α1 και δίπλωμα αυτοκίνητου (Β) υπό προϋποθέσεις, και το 150 αφορά στους κατόχους Α2 & Α διπλωμάτων οδήγησης.

Οι χρωματικές επιλογές του νέου Piaggio Liberty είναι το Bianco Luna και Nero Abisso, ενώ της έκδοσης Sport είναι το Bianco Luna, Nero Meteora, Grigio Materia και Blu Ardesia.

Ετικέτες