Ducati XDiavel - Ανάκληση για την πλάτη συνεπιβάτη

Μπορεί να φύγει από την θέση της, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα
X-Diavel recall
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/2/2024

Mε την Υπ. Αρ. A12/00297/24 ανακοίνωση του συστήματος RAPEX της Ε.Ε., η Ducati προχωρά σε ανάκληση των XDiavel με ημερομηνία παραγωγής 21/11/2015 έως και 27/06/2023, καθώς υπάρχει ο κίνδυνος να σπάσει η πλάτη συνεπιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του RAPEX, οι βίδες που κρατάνε την πλάτη συνεπιβάτη στην θέση της μπορεί να μην έχουν βιδωθεί σωστά, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε απώλειά της, κατά την διάρκεια της οδήγσης. Στην περίπτωση που ο συνεπιβάτης ρίξει το βάρος του προς τα πίσω, χωρίς να κρατάει το λουρί της σέλας ή τον αναβάτη, τότε η πλάτη θα μπορούσε να σπάσει, οδηγώντας σε τραυματισμό. Η ανάκληση αφορά μοντέλα που βγήκαν από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου από τις 21/11/2015 έως και τις 27/06/2023, καθώς δεν πληρούν τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς έγκρισης τύπου.

Ducati XDiavel – Ανάκληση για την πλάτη συνεπιβάτη
Ετικέτες

Επέκταση ανάκλησης για BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R12, R12 nineT (και Α2) για πιθανή υγρασία στον δεξί διακόπτη

Συνδέεται με την ανάκληση του ρελέ μίζας που είδαμε πέρσι
Επέκταση ανάκλησης για BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R12, R12 nineT (και Α2) για πιθανή υγρασία στον δεξί διακόπτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/4/2025

Μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX ανακοινώνεται ανάκληση στα BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R12, R12 nineT (και Α2) με ημερομηνίες κατασκευής 30/05/2022 - 18/10/2024, για πιθανότητα εισχώρησης υγρασίας στον δεξί διακόπτη.

Η ανάκληση με αριθμό SR/01207/25 δημοσιεύτηκε πριν λίγες ημέρες και αναφέρει τα εξής: «Η υγρασία μπορεί να διεισδύσει στον δεξιό διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών και να οδηγήσει σε βλάβες της ανάφλεξης, όπως σβήσιμο ή καθυστέρηση στην λειτουργία των φώτων, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων και τραυματισμών».

Συμπερασματικά, μιλάμε για αντίστοιχο ζήτημα με την περσινή ανάκληση που αφορούσε το R 1300GS για πιθανότητα εισχώρησης υγρασίας στο ρελέ της μίζας και για το οποίο είχατε διαβάσει παλιότερα στο MOTO (περισσότερα εδώ). Φαίνεται πως δεν είναι λοιπόν ένα νέο ξεχωριστό ζήτημα για το GS, αλλά ανεβαίνει εκ νέου στο σύστημα Rapex με ξεχωριστό αριθμό καθώς επεκτείνεται σε περισσότερα μοντέλα και αφορά τον διακόπτη πλέον, δείχνοντας πως το ζήτημα στεγανοποίησης δεν έχει τελειώσει πλήρως.

Τώρα αναμένουμε να δούμε πόσο επηρεάζει η συγκεκριμένη ανάκληση και τη χώρα μας συγκεκριμένα.