Ducati Multistrada V4 Rally Tour - Η μοτοσυκλέτα δεν χρειάστηκε καν ρύθμιση βαλβίδων στα 60.000+ χλμ... [VIDEO]

Προωθητική σκυταλοδρομία της ιταλικής εταιρείας για το "άνευ Desmo" μοντέλο, με τη βοήθεια 29 αναβατών, σε 8 χώρες της Ευρώπης
Multistrada V4 60k tour
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Η προωθητική ενέργεια της Ducati στόχο είχε να αποδείξει την αξιοπιστία και τις ελάχιστες ανάγκες συντήρησης της νέας Multistrada V4 χωρίς το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων πια (εδώ στην έκδοση Rally), με τις τεχνικές οδηγίες να κάνουν λόγο για έλεγχο βαλβίδων κάθε 60.000 χλμ. Για τον στόχο αυτό το Borgo Panigale παρέδωσε μια Multistrada V4 διαδοχικά στα χέρια 29 αναβατών, οι οποίοι κλήθηκαν να συμπληρώσουν τον απαραίτητο αριθμό χιλιομέτρων για τον έλεγχο βαλβίδων. Τελικά ο στόχος ξεπεράστηκε, με τη μοτοσυκλέτα να ελέγχεται στα 67.925 χλμ., όπου οι τεχνικοί διαπίστωσαν πως τα διάκενα... δεν χρειαζόταν ρύθμιση.

Φυσικά κάθε τέτοιο project θα έχει να αντιμετωπίσει τη δυσπιστία των απανταχού της Γης σκεπτικιστών, ειδικά όταν η διαχείριση της δοκιμής είναι εταιρική και όχι δημοσιογραφική -ενώ τη δυσπιστία συνήθως δεν τη γλιτώνεις ακόμα κι αν ισχύει το 2ο.

Όπως και να έχει, η Ducati ανακοινώνει πως το ευρωπαϊκό Multistrada V4 tour των 60.000 χλμ ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Ένα ταξίδι που ξεκίνησε από τη Γαλλία, με το V4 Rally να διασχίζει οκτώ ευρωπαϊκές χώρες, φτάνοντας στο Borgo Panigale με μια σκυταλοδρομία μοτοσυκλετιστών.

Την πορεία ολοκλήρωσαν είκοσι εννέα διαφορετικοί αναβάτες, επιλεγμένοι από τις συμμετέχουσες χώρες, οι οποίοι κατέγραψαν τις εμπειρίες τους με φωτογραφίες και βίντεο από τα τοπία που διέσχισαν. Οι μοτοσυκλετιστές είχαν τη δυνατότητα να επιλέξουν τη διαδρομή τους από διάφορες προτάσεις και, μόλις έφταναν στον προορισμό τους, παρέδιδαν τη μοτοσυκλέτα στον επόμενο συμμετέχοντα.

Multistrada V4 60k tour

Ξεκινώντας από τη Νίκαια, η Multistrada V4 Rally έφτασε στο Μπορντό, διασχίζοντας τις γαλλικές Άλπεις. Ο επόμενος προορισμός ήταν το Le Mans, όπου ο επιλεγμένος αναβάτης παρακολούθησε τον γαλλικό γύρο του MotoGP από την εξέδρα της Ducati, πριν παραδώσει τη σκυτάλη στους επόμενους αναβάτες, οι οποίοι κατευθύνθηκαν προς το θρυλικό Spa-Francorchamps. Η περιπέτεια συνεχίστηκε μέσα από τις γραφικές ορεινές περιοχές της Αυστρίας, περνώντας και από τη Βιέννη.

Στη συνέχεια, η Multistrada V4 Rally βρέθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, όπου οι συμμετέχοντες οδήγησαν μέσα από τις περιοχές της Ουαλίας, της Σκωτίας και της Αγγλίας, πριν φτάσουν στην ιστορική πίστα του Silverstone. Από εκεί, ο δημοσιογράφος Nye Davis ξεκίνησε ένα μεγάλο ταξίδι που τον οδήγησε στην World Ducati Week στο Μιζάνο.

Multistrada V4 60k tour

Η Multistrada V4 Rally ξεκίνησε μετέβη κατόπιν στην Πολωνία, όπου διέσχισε τους χαρακτηριστικούς αγροτικούς δρόμους της Ανατολικής Ευρώπης, σταματώντας στις πόλεις Βαρσοβία και Κρακοβία. Η προτελευταία διαδρομή πραγματοποιήθηκε στην Ιβηρική Χερσόνησο, με τη μοτοσυκλέτα να περνά από εμβληματικές πόλεις όπως η Βαρκελώνη, η Βαλένθια, η Σεβίλλη, η Λισαβόνα και η Μαδρίτη.

Multistrada V4 60k tour

Το ταξίδι ολοκληρώθηκε στην Ιταλία, όπου πέντε αναβάτες διέσχισαν την Τυρρηνική ακτή, φτάνοντας στη Σικελία και στη συνέχεια επιστρέφοντας στο Borgo Panigale, τερματίζοντας το ταξίδι στην ιστορική έδρα της Ducati.

Multistrada V4 60k tour

Η Multistrada V4 Rally διένυσε συνολικά 67.925 χλμ, απόσταση μιάμιση φορά μεγαλύτερη από την περιφέρεια της Γης, ξεπερνώντας τον αρχικό στόχο. Κατά τον τεχνικό έλεγχο διάκενου των βαλβίδων, ο οποίος προγραμματίστηκε μετά τα πρώτα 60.000 χλμ, η μοτοσυκλέτα δεν παρουσίασε φθορές και δεν απαιτήθηκαν ρυθμίσεις, αποδεικνύοντας την υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία που χαρακτηρίζουν την ταξιδιωτική ναυαρχίδα της Ducati.

Η μοτοσυκλέτα που πρωταγωνίστησε σε αυτό το ταξίδι θα εκτίθεται στην είσοδο του μουσείου Ducati από τις 28 Φεβρουαρίου.

Το επίσημο βίντεο του πρότζεκτ είναι πλέον διαθέσιμο στο κανάλι της Ducati στο YouTube. Οι διαδρομές που διένυσαν οι συμμετέχοντες, οι ιστορίες τους και ένα οπτικό ημερολόγιο του ταξιδιού βρίσκονται στον ειδικό ιστότοπο (link εδώ).

Ετικέτες

Ευρωπαϊκή Ένωση - 50% αύξηση δασμών στις μεγάλες αμερικάνικες μοτοσυκλέτες από την 1η Απριλίου!

Ενώ το αρχικό έγγραφο για την πρόταση αντίμετρων στους δασμούς των Η.Π.Α. αφορούσε μικρά κυβικά, τελικά θα περιληφθούν και τα μεγάλα
Δασμοι Ε.Ε.
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/3/2025

Όπως αναφέρει η Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλετιστών FEMA αρχικά φαινόταν ότι τα οικονομικά αντίμετρα της ΕΕ για τα αμερικάνικα προϊόντα θα αφορούσαν μόνο μοτοσυκλέτες κάτω των 500cc, αλλά όπως φαίνεται οι υπεύθυνοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα περιλάβουν και τα μεγάλα κυβικά -βλ. Harley-Davidson και Indian.

Όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενο άρθρο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαντά στην απόφαση των Ηνωμένων Πολιτειών να επιβάλουν δασμούς με αντίμετρα που στοχεύουν να εξισορροπήσουν τον οικονομικό αντίκτυπο αυτών των δασμών. Αφού οι ΗΠΑ αποφάσισαν να επιβάλουν δασμό 25% σε ευρωπαϊκό χάλυβα, αλουμίνιο και συναφή προϊόντα, συνολικής αξίας έως 26 δισ. ευρώ, η ΕΕ σχεδιάζει να επαναφέρει δασμούς που είχαν εισαχθεί το 2018 και το 2020 σε ορισμένες αμερικανικές εισαγωγές, με ισχύ από την 1η Απριλίου 2025. Επιπλέον, η ΕΕ σχεδιάζει να εισαγάγει περαιτέρω μέτρα έως τα μέσα Απριλίου για τη διατήρηση της "οικονομικής ισορροπίας". Πάμε έτσι για έναν άνευ προηγουμένου εμπορικό πόλεμο μεταξύ Η.Π.Α. και Ε.Ε.

Τώρα, ένα από τα συγκεκριμένα αντίμετρα που επιβεβαιώθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι η επιβολή επιπλέον δασμού 50% στις μοτοσυκλέτες αμερικανικής προέλευσης (μένει να δούμε αν περιλάβει και τα μοντέλα της H-D που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη) με κινητήρες άνω των 500cc, αρχής γενομένης από την 1η Απριλίου 2025.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προετοιμάζει επίσης μια δεύτερη, ευρύτερη φάση αντίμετρων, προγραμματισμένη για τις 13 Απριλίου. Αυτή η επέκταση θα μπορούσε να περιλαμβάνει δασμούς σε όλες τις μοτοσυκλέτες κάτω των 500cc, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Ωστόσο, αυτή η δεύτερη φάση βρίσκεται ακόμη υπό διαβούλευση.

Οι δασμοί συνήθως οδηγούν σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει επιβράδυνση στις πωλήσεις μοτοσυκλετών στην ΕΕ, ειδικά στην κατηγορία των premium μοτοσυκλετών. Επιπλέον, οι δασμοί μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την κουλτούρα της μοτοσυκλέτας και τις τουριστικές βιομηχανίες που σχετίζονται με αυτήν, σε περιοχές όπου η μοτοσυκλέτα είναι ιδιαίτερα δημοφιλής.

Αν και οι δασμοί στοχεύουν αμερικανικά προϊόντα, Ευρωπαίοι κατασκευαστές όπως η BMW, η KTM, η Ducati και η Triumph ενδέχεται να επηρεαστούν έμμεσα λόγω των διαταραχών στην εφοδιαστική αλυσίδα, εάν τα εξαρτήματα ή οι πρώτες ύλες από τις ΗΠΑ γίνουν ακριβότερα. Επιπλέον, ενδεχόμενα αντίποινα από τις ΗΠΑ με δασμούς σε ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες ή συναφή προϊόντα θα μπορούσαν να πλήξουν τις εξαγωγές.

Όπως αναφέρει η FEMA, η εμπορική διαμάχη και οι προτεινόμενοι δασμοί θέτουν σοβαρές προκλήσεις για τη βιομηχανία και την κοινότητα της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, αυξάνοντας το κόστος, περιορίζοντας τις επιλογές των καταναλωτών και ενδεχομένως επιβραδύνοντας την καινοτομία. Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα μπορούσαν να πληγούν ιδιαίτερα, τη στιγμή που ο κλάδος προσπαθεί να αναπτυχθεί, αποθαρρύνοντας πιθανώς τις επενδύσεις και την καινοτομία στον τομέα των ηλεκτρικών δίκυκλων.

Εάν η ΕΕ επαναφέρει τους δασμούς στις αμερικανικές εισαγωγές και κλιμακώσει τη σύγκρουση, οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να απαντήσουν με αντίποινα, επιβάλλοντας δασμούς σε ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος και μειωμένη ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ, επηρεάζοντας ιδιαίτερα τα premium, επιδόσεων και ηλεκτρικά μοντέλα.

Αντί να κλιμακωθεί αυτή η διαμάχη με αντίμετρα, η ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσυκλετών ζητά μια διαπραγματευτική λύση. 

Ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας του ACEM (ένωση Ευρωπαίων κατασκευαστών μοτοσυκλετών), δήλωσε: "Αν και αναγνωρίζουμε την ανάγκη για μια ισορροπημένη απάντηση σε εμπορικές διαμάχες, οι μοτοσυκλέτες δεν πρέπει να γίνουν παράπλευρη απώλεια σε ευρύτερες εμπορικές συγκρούσεις. Η βιομηχανία μοτοσυκλέτας προσφέρει υψηλής ποιότητας κατασκευές και σχετικές θέσεις εργασίας, κινητικότητα και πρόσβαση στην εργασία για εκατομμύρια ανθρώπους, και αποτελεί θεμελιώδη οικονομικό μοχλό. Καθώς κανείς δεν κερδίζει σε εμπορικούς πολέμους, καλούμε και τις δύο πλευρές να επιστρέψουν στη λογική και να βρουν μια δίκαιη λύση."