Ducati Caffe: Πώς να οδηγείς μια Adventure στο χώμα! [video]

Με την εμπειρία ενός βετεράνου των Rally!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/4/2020

Πέρα απ’ το πρόγραμμα γυμναστικής για αναβάτες, που αναρτήθηκε πρόσφατα στο κανάλι της Ducati (Ducati Caffe) στο YouTube, με προπονητή τον Andrea Rossi, το εργοστάσιο απ’ τη Bologna ετοίμασε άλλο ένα εκπληκτικό video με τον Beppe Gualini, ο οποίος καταρρίπτει αρκετούς μύθους σε ό,τι αφορά την οδήγηση μοτοσυκλέτας. Ο Gualini καβάλα στο Cagiva του και σε ένα Multistrada Enduro, μας μεταφέρει την εμπειρία του και μας αποκαλύπτει μερικά απ’ τα μυστικά της οδήγησης μεγάλων adventure μοτοσυκλετών στο χώμα. Επίσης, ο Ιταλός βετεράνος που τον γνωρίζουμε πολύ καλά καθώς εκτελεί χρέη πλοηγού σχεδόν σε όλες τις παρουσιάσεις της Ducati ενώ ανήκει και στο team των test riders του εργοστασίου, τονίζει ότι για να έχεις σφαιρική αντίληψη γύρω απ’ την οδήγηση μοτοσυκλέτας πρέπει να έχεις εμπειρία τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε που πολλοί αναβάτες των παγκοσμίων πρωταθλημάτων, είτε των MotoGP είτε των Motul WSBK, συμπεριλαμβάνουν στο πρόγραμμα της προπόνησής τους και την οδήγηση στο χώμα! Επίσης, είναι υπεύθυνος και στο Ducati Riding Experience Enduro, των μαθημάτων που παραδίδει, με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά, η Ducati στην Ιταλία.

Ο Beppe Gualini δεν είναι απλώς ένας απ’ τους υπεύθυνους αναβάτες στις παρουσιάσεις της Ducati αλλά ένας πραγματικός βετεράνος, που μετρά 65 συμμετοχές σε Rally από την εποχή που δεν υπήρχαν τα GPS και στηριζόσουν καθαρά και μόνο στον προσανατολισμό σου για να ολοκληρώσεις μια ειδική σε αυτά. Μιλάμε για τον άνθρωπο που ήρθε 14ος στη γενική του Dakar το 1988 και ήταν ο ταχύτερος Ιταλός μη εργοστασιακός αναβάτης εκείνη τη χρονιά.

Στο δεκαπεντάλεπτο video που ακολουθεί, ο Ιταλός απ’ το Bergamo μας δίνει μερικές απ’ τις πιο σημαντικές και βασικές συμβουλές για την οδήγηση στο χώμα, ενώ τονίζει πώς η εμπειρία σε αυτό το τερέν μπορεί να μας σώσει από μια δύσκολη στιγμή στο δρόμο. Οπότε, καλό θα ήταν να μην αφήσουμε καμία σταγόνα πληροφορίας από αυτά που λέει να πέσει στο πάτωμα και να την απορροφήσουμε σα σφουγγάρι.

Ετικέτες

Ανάκληση Suzuki Burgman Street 125EX - Για λάθη στο... εγχειρίδιο οδηγιών!

Το manual είχε πληροφορίες από άλλο μοντέλο - Στην Ιαπωνία η ανάκληση
Ανάκληση Suzuki Burgman Street 125EX στην Ιαπωνία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/4/2025

Σε ανάκληση του Burgman Street 125EX προχωρά η Suzuki στην Ιαπωνία για έναν από τους σπανιότερους λόγους που έχουμε ακούσει μέχρι στιγμής.

Η ανάκληση της Suzuki στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου αφορά μόλις 126 Burgman Street 125EX -μοντέλο 8BJ-EA23M- που κατασκευάστηκαν μεταξύ 7 Ιανουαρίου και 28 Φεβρουαρίου του 2020 με το σκούτερ αυτό καθαυτό να μην έχει όπως σας είπαμε κανένα ελάττωμα.

Η ανάκληση, που θα μπορούσε και να μην γίνει και το πρόβλημα να διορθωθεί με άλλο τρόπο εν έτει 2025, έχει να κάνει με το εγχειριδιο οδηγιών, στο οποίο έχει γίνει λάθος τύπωμα με αποτέλεσμα να εμφανίζονται σε αυτό πληροφορίες από άλλο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας.

Ανάκληση Suzuki Burgman Street 125EX στην Ιαπωνία

Η ανάκληση λογικά γίνεται γιατί τουλάχιστον ένας από αυτούς τους 126 χρήστες του σκούτερ άνοιξε το manual και εντόπισε τα λάθη και έπειτα θεώρησε χρέος του να ενημερώσει τη Suzuki για αυτά. Δεν δικαιολοφείται διαφορετικά αφού έχουν περάσει και πέντε χρόνια από τότε που έγινε το λάθος.

Είναι από τις ανακλήσεις που έχουν πολύ μικρή σημασία ειδικά από τη στιγμή που δεν πρόκειται να επηρεάσουν κάτι στην Ευρώπη, αλλά δείχνουν, για μία ακόμη φορά, την εμμονή στη λεπτομέρεια που χαρακτηρίζει τους Ιάπωνες και την υποχρέωση που νιώθουν απέναντι στο κοινό τους, ίσως λίγο περισσότερο στο δικό τους, εγχώριο κοινό.