Δίκτυο Triumph Αττική

Αποκλειστικά στο Triumph Pierrakos
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/10/2017

Η ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε., αποκλειστικός διανομέας των μοτοσυκλετών Triumph στην Ελλάδα ενημερώνει όλους τους φίλους και πελάτες της ότι από 5.10.2017 οι μοτοσυκλέτες Triumph, θα πωλούνται στην Αττική αποκλειστικά από το κατάστημα TRIUMPH PIERRAKOS, Καλλιρρόης 14, Αθήνα, τηλ 2107488251.
Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία τεχνικής υποστήριξης για την Αθήνα από την 05/10/2017 και μέχρι ενδεχόμενης προσθήκης άλλων θα είναι το συνεργείο Triumph Pierrakos, Βουλιαγμένης 1, Αθήνα, τηλ 2107755065, και το συνεργείο Κόντης Αθανάσιος, Βριλησσού 35, Πολύγωνο, τηλ 2106437773.
Επισημαίνεται τέλος ότι οι έως την 30.09.2017 συνεργάτες του δικτύου της Αθήνας που δεν αναφέρονται ανωτέρω δεν αποτελούν πλέον εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της TRIUMPH - ΗΛΙΟΦΙΛ στον τομέα των πωλήσεων μοτοσυκλετών και τεχνικής υποστήριξης αυτών.
-

Royal Enfield Bullet 650 Twin - Καταχωρήθηκε το όνομα για το δικύλινδρο μοντέλο που έρχεται

Εμπλουτίζει περαιτέρω την γκάμα της η ινδική εταιρεία - Μια κλασική για κάθε γούστο
Royal Enfield Bullet logo κατοχύρωση ονόματος
Από το

motomag

24/4/2025

Η Royal Enfield κατέθεσε αίτηση κατοχύρωσης της εμπορικής ονομασίας Bullet 650 Twin επιβεβαιώνοντας ότι εργάζεται σε μια νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με το εμβληματικό όνομα στα 650 κυβικά. 

Το νέο μοντέλο, που έχει εντοπιστεί ήδη να δοκιμάζεται στον δρόμο αρκετές φορές, θα βασίζεται μηχανικά στο πρόσφατα παρουσιασμένο Classic 650,, το οποίο έχουμε οδηγήσει, διατηρώντας τον δικύλινδρο κινητήρα 648cc που αποδίδει 47 ίππους και 52,3Nm ροπής, ενώ αναμένεται να φέρει και το ίδιο πλαίσιο, το οποίο δεν αποκλείεται να έχει μικρές αλλαγές στη γεωμετρία του σε σχέση με το Classic.

Η βασική διαφοροποίηση του Bullet 650 Twin αναμένεται να αφορά τη σχεδίαση, με χαρακτηριστικά όπως το τετραγωνισμένο πίσω φτερό, τη μονοκόμματη σέλα και την βαφή, ενώ όπως έχουμε δει και από τα άλλα μοντέλα της δικύλινδρης πλατφόρμας, αλλαγές μπορούν να αναμένονται στο υποπλαίσιο, τους τροχούς, τις αναρτήσεις και το σετάρισμά τους, ίσως και στα φρένα.

Η τιμή του λογικά θα κυμανθεί κοντά σε εκείνη του Classic 650 ίσως ελαφρώς χαμηλότερα, καθώς το Bullet παραδοσιακά αποτελεί πιο προσιτή επιλογή, ενώ το Classic βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας. Παράλληλα, επιβεβαιώνεται ότι ο κινητήρας των 648cc θα παραμείνει ενεργός στη γκάμα της Royal Enfield, παρά την ανάπτυξη νέου μοτέρ 750cc.

Η επίσημη ημερομηνία παρουσίασης του Bullet 650 Twin δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί άλλα αναμένεται εντός του έτους με τους Ινδούς να την προμηνύουν με την κατοχύρωση του ονόματος της μοτοσυκλέτας.