Οι ημερομηνίες που θα διεξαχθούν τα σχολεία του California Superbike School για το 2012 ανακοινώθηκαν, ενώ οι διοργανωτές τους προετοίμασαν και εκπτωτικά προγράμματα. Οι ημερομηνίες που θα διεξαχθούν είναι οι παρακάτω:
Ημερομηνία Ημέρα Πίστα
28 Απριλίου 2012 Σάββατο Μέγαρα
12 -13η Μαΐου 2012 Σάββατο & Κυριακή Σέρρες
2 Ιουνίου 2012 Σάββατο Μέγαρα
7 Ιουλίου 2012 Σάββατο Μέγαρα
1 Σεπτεμβρίου 2012 Σάββατο Μέγαρα
29 - 30 Σεπτεμβρίου 2012 Σάββατο & Κυριακή Σέρρες
13 Οκτωβρίου 2012 Σάββατο Μέγαρα
17 Νοεμβρίου 2012 Σάββατο Μέγαρα
Κάθε Παρασκευή πριν από τα μαθήματα θα διοργανώνεται Ride Day με την παρουσία των εκπαιδευτών για την βελτίωση της τεχνικής από τους μαθητές. Οι ημερομηνίες που θα διεξαχθούν είναι οι παρακάτω:
Ημερομηνία Ημέρα Πίστα
27 Απριλίου 2012 Παρασκευή Μέγαρα
11 Μαΐου 2012 Παρασκευή Σέρρες
1 Ιουνίου 2012 Παρασκευή Μέγαρα
6 Ιουλίου 2012 Παρασκευή Μέγαρα
31 Αυγούστου 2012 Παρασκευή Μέγαρα
27 Σεπτεμβρίου 2012 Παρασκευή Σέρρες
12 Οκτωβρίου 2012 Παρασκευή Μέγαρα
16 Νοεμβρίου 2012 Παρασκευή Μέγαρα
Τα δύο εκπτωτικά προγράμματα έχουν ορισμένη διάρκεια και συγκεκριμένα θα διαρκέσουν έως τις 25 Μαρτίου.
Το πρώτο από αυτά ονομάζεται Early Bird - Stage 1 και απαιτεί την προεγγραφή και προπληρωμή ενός level από το πρόγραμμα του 2012 με έκπτωση 10%. Απευθύνεται στους μαθητές όλων των επιπέδων (Level I, II, III και IV) και η τελική τιμή ανά level διαμορφώνεται στα 295 ευρώ. Το δεύτερο εκπτωτικό πρόγραμμα απευθύνεται μόνο στους μαθητές των Level I, II και III και περιλαμβάνει την προεγγραφή και την προπληρωμή δύο Level από το πρόγραμμα του 2012, με έκπτωση 20%. Η τελική τιμή των δυο Level διαμορφώνεται στα 525 ευρώ. Οι πληροφορίες και οι φόρμες συμμετοχής υπάρχουν στις διευθύνσεις www.superbikeschool.co.gr και www.facebook.com/California.Superbike.School.Greece
Royal Enfield Goan Classic 350 - Ινδικό μονοκύλινδρο bobber με Ape Hanger τιμόνι! [VIDEO]
Η σειρά των μονοκύλινδρων μοτοσυκλετών της Royal Enfield αποκτά και νέο μέλος, που βασίζεται στο Classic 350, με κάποιες σημαντικές όμως διαφορές όπως το Ape Hanger τιμόνι, τους τροχούς 19 και 16 ιντσών και το φαρδύτερο πίσω ελαστικό, τα λευκά φιλέτα στα λάστιχα, στο χαμηλό πίσω φτερό και στη διαφορετική εξάτμιση.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ο γνωστός μονοκύλινδρος κινητήρας J-platform των 349 κ.εκ. με απόδοση 20,2 hp / 6.100 rpm και 2,75 kgm / 4.000 rpm, ενώ εδώ είναι η πρώτη φορά που βρίσκουμε αλουμινένιες ζάντες με ακτίνες και tubeless ελαστικά σε μοτοσυκλέτα 350 κ.εκ. της RE.
Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της κοινής βάσης, ενώ η ψύξη του κινητήρα γίνεται με αέρα και με ψυγείο λαδιού. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.400 mm, το ύψος σέλας στα χαμηλά 750 mm, το ρεζερβουάρ στα 13 λίτρα, και το βάρος με 90% γεμάτο ρεζερβουάρ στα 197 κιλά.
Τα φώτα είναι full-LED, και οι διαστάσεις των ελαστικών ανακοινώνονται στα 100/90-19 και 130/90-16. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο πίσω αμορτισέρ, και στα φρένα έχουμε έναν δίσκο 300 mm μπροστά κι έναν 270 mm πίσω, με στάνταρ το δικάναλο ABS.
Στα όργανα έχουμε την κλασική οθόνη της σειράς με το αναλογικό κοντέρ που μέσα του περιλαμβάνει ψηφιακή οθόνη με ικανό όγκο πληροφορίας, ενώ το tripper ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.
Η μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς (1. Purple Haze 2. Shack Black 3. Trip Teal 4. Rave Red) δίπλα στο Scram 440 στο φεστιβάλ Motoverse της RE, όμως αντίθετα με το Scram εδώ είχαμε πλήρη παρουσίαση, με τις πωλήσεις να έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ινδία.
Τώρα αναμένουμε να δούμε αν η Goan Classic έρθει και στην ευρωπαϊκή αγορά.