Brixton Cromwell 1200X - Ανακοινώθηκε η τιμή της στην Ελλάδα

Και μειώσεις που αγγίζουν τα 600 ευρώ σε κάποια μοντέλα στον νέο τιμοκατάλογο της εταιρείας
motomag Brixton - Μειώσεις τιμών στον νέο τιμοκατάλογο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/2/2024

Η KSR Hellas έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο των μοντέλων της στον οποίο συναντάμε μειώσεις τιμών σε αρκετά από αυτά, ενώ σε αυτόν θα βρούμε και την τιμή του Cromwell 1200X.

Οι μειώσεις στις τιμές ξεκινούν από το μοντέλο Crossfire. Το Crossfire 125 XS τιμάται πλέον στη χώρα μας 2.295 ενώ πριν κόστιζε 2.395 ευρώ. Το Crossfire 125 LC ABS, δέχθηκε και αυτό μείωση τιμής και τώρα το βρίσκουμε στα 3.545 ευρώ έναντι των 3.895 ευρώ που κόστιζε πριν. Μειώσεις έγιναν και στα Crossfire 500, Crossfire 500 X και Crossfire 500 XC. Το Crossfire 500 κοστίζει πλέον 5.995 από 6.395 ευρώ που κόστιζε πριν με τα Crossfire 500 X και Crossfire 500 XC να κοστίζουν το πρώτο μεν 5.995 ευρώ -πριν κόστιζε 6.495 - και το δεύτερο 6.795 -πριν κόστιζε 7.395 ευρώ.

Αλλαγή τιμής δεν έχουμε στα Cromwell 125 CBS και Cromwell 125 ABS, με την τιμή τους να παραμένει στα 2.795 και 2.945 ευρώ αντίστοιχα. Μείωση τιμής συναντάμε στο Cromwell 250 ABS το οποίο πλέον κοστίζει 3.895 σε σχέση με τα 3.990 που κόστιζε πριν. Η τιμή του Cromwell 1200 παραμένει στα 9.995 ευρώ, ωστόσο στον τιμοκατάλογο βρίσκουμε και την τιμή του νέου Cromwell 1200X η οποία είναι στα 10.495 ευρώ.

Όσον αφορά το Felsberg 125 CBS πλέον κοστίζει 2.895 ευρώ σε σχέση με τα 2.945 που κόστιζε πριν, ενώ μείωση στην τιμή έχουμε και στο Felsberg 125 ABS. Αυτό πλέον τιμάται στα 2.295 ευρώ έναντι των 3.095 ευρώ που κόστιζε πριν. Η τιμή του Felsberg 125 XC CBS παρέμεινε αμετάβλητη στα 3.045 ευρώ. Μείωση είχαμε και στην τιμή του Felsberg 250 ABS καθώς αυτό τώρα κοστίζει 3.995 ευρώ σε σχέση με τα 4.150 ευρώ που κόστιζε πριν. Τέλος τα μοντέλα Sunray 125 ABS και Rayburn 125 CBS συνεχίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές, στα 3.145 και 3.295 ευρώ αντίστοιχα.

Οι τιμές του νέου τιμοκαταλόγου της Brixton θα ισχύσουν από 20 Φεβρουαρίου 2024 και περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης. Τιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση.

Τιμοκατάλογος Λιανικής 2024 Brixton  
   
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
Crossfire 125 XS, Mini Bike, 125cc, 111kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.295 ευρώ
Crossfire 125 LC ABS, Naked, 125 cc, 148 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 13.6 PS, ΔΔ /ABS 3.545 ευρώ
Cromwell 125 CBS, Classic, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.795 ευρώ
Cromwell 125 ABS, Classic, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /ABS 2.954 ευρώ
Felsberg 125 CBS, Scrambler, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.985 ευρώ
Felsberg 125 ABS, Scrambler, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.995 ευρώ
Felsberg 125 XC CBS, On-Off, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /ABS 3.045 ευρώ
Sunray 125 ABS, Café Racer, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /ABS 3.145 ευρώ
Rayburn 125 CBS, Bobber,  125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 3.295 ευρώ
Cromwell 250 ABS, Classic, 249cc, 145 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 17.5 PS, ΔΔ /ABS 3.895 ευρώ
Felsberg 250 ABS, Scrambler, 249 cc, 155 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 17.5 PS, ΔΔ /ABS 3.995 ευρώ
Crossfire 500, Street, 486 cc, 190 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 47.6 PS, ΔΔ /ABS 5.995 ευρώ
Crossfire 500 X, Scrambler, 190 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 47.6 PS,  ΔΔ /ABS 5.995 ευρώ
Crossfire 500 XC, On-Off, 195 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 47.6 PS,  ΔΔ /ABS 5.995 ευρώ
Cromwell 1200, Modern Classic, 1222 cc, 235 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 81.6 PS, ΔΔ /ABS 9.995 ευρώ
Cromwell 1200 X, Classic Scrambler, 1222 cc, 235 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 81.6 PS, ΔΔ /ABS 10.495 ευρώ
Ετικέτες

Honda GB500 - Οι Ιάπωνες κατοχύρωσαν το όνομα

Το έδαφος προετοιμάζεται για τον μεγάλο αδελφό του -ευρωπαϊκού πλέον- GB350
Honda GB500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Το νέο μικρό Modern classic GB350S που κάνει καριέρα στην Ινδία επιστρέφει πλέον και στην ευρωπαϊκή αγορά με λιτό design και έναν αερόψυκτο κινητήρα με 20,8 ίππους, με δυνατότητα να οδηγείται και από κατόχους Α2 κατηγορίας διπλώματος. Κι όπως φαίνεται, σε λίγο καιρό θα έχει και έναν μεγάλο αδελφό να του κάνει παρέα.

Δεν πέρασαν πολλές μέρες αφότου η Honda παρουσίασε το νέο retro GB350S στην EICMA, το πρώτο βήμα της μοτοσυκλέτας για την καριέρα της στην Ευρώπη, και η ιαπωνική εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα GB500, με την προοπτική του μεγάλου αδελφού να έχει ακόμα πιο ευοίωνες πιθανότητες πωλήσεων στην Α2 κατηγορία, αφού με το ίδιο δίπλωμα θα οδηγείς μοτοσυκλέτα με πολύ καλύτερες επιδόσεις από το 350.

Το GB 500 κατοχυρώθηκε ως εμπορικό σήμα για μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά από τη Honda στις 12 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών (USPTO) και στις 14 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO). Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα δούμε σίγουρα ένα νέο Honda GB500, αλλά η Honda μόνο και μόνο όταν προβαίνει σε τέτοιες κινήσεις, τις υλοποιεί κιόλας, ειδικά αν η "Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, Japan" έχει κατοχυρώσει επίσημα το όνομα του μοντέλου. Αντίστοιχη περίπτωση τώρα τελευταία ήταν και εκείνη με το ηλεκτρικό EV Fun, με τη Honda να είχε κατοχυρώσει τα ανάλογα σχεδιαγράμματα  με το υποτιθέμενο όνομα CB1000R Electric.

Το επερχόμενο GB500 ήταν κοινό μυστικό από τις αρχές του 2024 στον ιαπωνικό τύπο, όπως είχαμε αναφέρει και σε παλαιότερο άρθρο.

Ένα πρώτο ερώτημα είναι αν το νέο GB500 θα εξοπλιστεί με δικύλινδρο κινητήρα πατώντας στα χνάρια του CL500 ή με κάποιον μονοκύλινδρο.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φέρει δικάναλο ABS -υποχρεωτικό λόγω Euro 5 προδιαγραφών-, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 5 σχέσεων. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο μονής ραχοκοκαλιάς με διπλούς σωλήνες στο κάτω μέρος, ενώ στα φρένα θα έχουμε δισκόφρενα εμπρός-πίσω. Οι αναρτήσεις θα απαρτίζονται από συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ, ενώ το πιθανότερο είναι να μην έχουμε αλλαγή στην οθόνη οργάνων, σε σχέση με τη στρογγυλή του GB350 με τις αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και τη δεύτερη, μικρή, ένθετη ψηφιακή οθόνη. Τα φωτιστικά σώματα θα είναι τεχνολογίας LED και η μοτοσυκλέτα θα φέρει σύστημα Emergency Stop Signal (ESS). Μένει να δούμε αν η Honda προχωρήσει σε αναβάθμιση εξοπλισμού στο 500, με προσθήκη Traction Control, κ.α.

Ετικέτες