BRC Racing: Κιτ δίχρονου κινητήρα 500 κ.εκ., που μπαίνει σε MX 250 μοτοσυκλέτες - Video
Εξήντα ίπποι και εφτά κιλά ροπής, με μίζα και αντικραδασμικό άξονα
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/10/2023
Η BRC Canada κατασκευάζει ένα κιτ σύγχρονου δίχρονου μονοκύλινδρου κινητήρα, που τοποθετείται σε κινητήρες σύγχρονων δίχρονων Motocross / Enduro / Motard μοτοσυκλετών απόHonda, Husqvarna, KTM και Yamaha,εκτοξεύοντας την απόδοση στους 60 ίππους και στα 7 κιλά ροπής!
Η BRC Racing δεν πουλά ολοκληρωμένους κινητήρες, παρέχει όμως το κιτ της, το οποίο τοποθετείται στον κινητήρα μιας σύγχρονης δίχρονης MX / Enduro μοτοσυκλέτας, όπως οι κάτωθι: KTM 250/300 2T EXC/SX/XC/XCW 2007-2016,2T KTM 250/300 EXC/SX/XC/XCW/Tpi 2017-2021, και Yamaha YZ250 2T 1998-2021. Όπου είναι αυτό δυνατόν, ο κινητήρας του Καναδού βελτιωτή συνεργάζεται με το κιβώτιο, τον συμπλέκτη, τη μανιβέλα, την αντλία ψυκτικού, το φίλτρο αέρα, την ανάφλεξη και τα καπάκια των μοτοσυκλετών στις οποίες θα γίνει η… μεταμόσχευση.
Ο κινητήρας στις περισσότερες εκδόσεις του δεν είναι ψεκαστός, αλλά χρησιμοποιεί καρμπιρατέρ της Keihin, ενώ το κιτ BRC500 MY17-21 έχει επιλογή για ψεκασμό Tpi. Όσον αφορά στη συντήρηση του κινητήρα, αυτή δεν χρειάζεται να γίνει στην BRC, καθώς το κιτ πιστονιού είναι της Vertex, το κιτ μπιέλας είναι Pro-X CR500, και τα ρουλεμάν και οι φλάντζες είναι της ΚΤΜ.
Όπως καταλαβαίνετε, το κιτ απαιτεί αρκετή δουλειά από τον αγοραστή, καθώς πέρα από τα 5.500 ευρώ που θα πρέπει να καταβάλλει ο πελάτης, θα πρέπει να υπολογίσει και τη συναρμολόγηση από τον ίδιο -αν θέλετε η BRC αναλαμβάνει -με το αζημίωτο- τη συναρμολόγηση, αρκεί όμως να της στείλετε τον κινητήρα της δίχρονης ΜΧ μοτοσυκλέτας σας.
Μέσα στις κατασκευές της BRC περιλαμβάνονται και δίχρονοι κινητήρες για καρτ, snowmobile (και με turbo παρακαλώ), αλλά και ένα project για δικύλινδρο δίχρονο κινητήρα που θα τοποθετείται σε Yamaha YZF-R6, για απόδοση 140+ hp! Το τελευταίο αναμενόταν να βγει στην παραγωγή το 2022, όμως βλέπουμε πως ακόμα βρίσκεται στα στάδια της εξέλιξης.
Αφορούν το παπί XPEED 125, το scooter FLASH 125, και τη μοτοσυκλέτα RENEGADE FREEDOM 125
Από τον
Κώστα Γκαζή
13/9/2024
Η UM Motorcycles, o αμερικάνικος οίκος δίκυκλων, προχωρά σε φθινοπωρινές προσφορές, θέλοντας να συνεχίσει την επιτυχημένη καλοκαιρινή σεζόν, δίνοντας την ευκαιρία σε όλους να αποκτήσουν τα πιο δημοφιλή μοντέλα της γκάμας της, σε πιο συμφέρουσες τιμές από ποτέ.
Πιο συγκεκριμένα, οι προσφορές αφορούν στα μοντέλα XPEED 125 RX, FLASH 125 LZ και RENEGADE FREEDOM 125.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της UM:
"UM XPEED 125 με €1.895
Το XPEED της UM Motorcycles είναι ένα σύγχρονο σκούτερ, σχεδιασμένο για ευέλικτη και ασφαλή οδήγηση, που αποτελεί την ιδανική λύση για αστικές μετακινήσεις. Διαθέτει αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής και εντυπωσιακό design, με δυναμικές λεπτομέρειες και έντονες ακμές που το κάνουν να ξεχωρίζει.
Οι μεγάλοι τροχοί των 14’’ και η επιθετική σχεδίαση των εμπρός και πίσω φώτων, αλλά και των φτερών, αναδεικνύουν το μοναδικό του χαρακτήρα που ταιριάζει απόλυτα στο σύγχρονό, αστικό lifestyle, ενώ ο υπερ-σύγχρονος προβολέας LED εξασφαλίζει ιδανική ορατότητα υπό όλες τις συνθήκες. Παράλληλα, ο χώρος κάτω από τη μεγάλη, άνετη και εργονομικά σχεδιασμένη σέλα προσθέτει στη συνολική άνεση. Το XPEED 125 RX διατίθεται σε τρία χρώματα: μαύρο, λευκό και μαύρο/κόκκινο.
Το UM XPEED εφοδιάζεται με έναν σύγχρονο, 4χρονο κινητήρα, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, 125 cc και απόδοση 8,84 ίππων (PS) και 8,6 Nm ροπής. Με ρεζερβουάρ 6 λίτρων και μόλις 2,4 λτ./100 χλμ. μέση κατανάλωση, το νέο σκούτερ της αμερικάνικης UM έχει ικανή αυτονομία και κάνει μεγάλη οικονομία στις καθημερινές μετακινήσεις.
Τώρα το UM XPEED προσφέρεται στη χαμηλότερη τιμή που έγινε ποτέ, με μόλις €1.895.
UM FLASH 125 με €1.750
Το FLASH της UM® είναι η σύγχρονη απάντηση στη μετακίνηση μέσα στην πόλη. Ελαφρύ και ευέλικτο αλλά και στιβαρό για κάθε τύπου διαδρομή, το FLASH 125 LΖ ξεχωρίζει με τις δυναμικές του γραμμές.
Το παπί της UM εφοδιάζεται με μεγάλους τροχούς 17’’, με φώτα LED περιφερειακά, που συμβάλλουν στην ασφάλεια των μετακινήσεων, ενώ εξοπλίζεται με σχάρα πίσω αλλά και με σχάρα τοποθέτησης αντικειμένων στην «ποδιά» του. Παράλληλα, η μεγάλη αντιολισθητική σέλα του προσφέρει και υποστήριξη μέσης για τον αναβάτη, ενώ από κάτω κρύβει χώρο αποθήκευσης. Οι χούφτες στο τιμόνι, ο μεγάλος ψηφιακός πίνακας οργάνων, που περιλαμβάνει στροφόμετρο και ένδειξη φόρτισης μπαταρίας, η θύρα USB και ο κεντρικός, μαγνητικός πολυδιακόπτης, που δυσκολεύει τη παραβίαση του δίκυκλου, ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό του.
Το UM FLASH εφοδιάζεται με έναν σύγχρονο, 4χρονο κινητήρα, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, 125 cc και απόδοση 8,6 ίππων (PS) και 8,8 Nm ροπής, που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 4 σχέσεων. Με ρεζερβουάρ 4 λίτρων και μόλις 1,7 λτ./100 χλμ. μέσης κατανάλωσης, το παπί της αμερικάνικης UM έχει αυτονομία που αγγίζει τα 240 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα. Τώρα το UM FLASH 125 LZ προσφέρεται στη χαμηλότερη τιμή που έγινε ποτέ, με μόλις 1.750€.
UM RENEGADE FREEDOM 125 με €3.790
Στην κορυφή της γκάμας μοτοσυκλετών RENEGADE στέκεται το FREEDOM, το αυθεντικό διθέσιο sport cruiser με φουτουριστικό σχεδιασμό και μοντέρνα εμφάνιση. Το RENEGADE FREEDOM ξεχωρίζει με το νέο προβολέα και το πίσω φως στοπ R (Renegade®) τεχνολογίας LED, με τη νέα μοντέρνα ψηφιακή οθόνη ενδείξεων, τα δερμάτινα καθίσματα με ραφές και το πρωτοποριακό κάλυμμα προβολέων, στοιχεία που το καθιστούν ταυτόχρονα κομψό και κλασικό. Με χαμηλό κέντρο βάρους, προσφέρει απαράμιλλη αίσθηση σιγουριάς και ελευθερίας, ενώ με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 21 λίτρων πάει παντού με ένα γέμισμα. To RENEGADE FREEDOM εφοδιάζεται με τον υγρόψυκτο 4βάλβιδο κινητήρα των 125 cc (Bosch® EFI) με 12,24 ίππους και φρένα με CBS.
Τώρα το UM RENEGADE FREEDOM 125 προσφέρεται στη χαμηλότερη τιμή που έγινε ποτέ, με μόλις 3.790€.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, πλέον, η απόκτηση όλων των μοντέλων UM γίνεται ακόμα πιο εύκολη, χάρη στα νέα χρηματοδοτικά προγράμματα που εξασφαλίζουν άτοκες δόσεις. Πιο συγκεκριμένα:
- χρηματοδότηση για αποπληρωμή σε 18 άτοκες δόσεις, με 30% προκαταβολή, ή 12 άτοκες δόσεις, με 0% προκαταβολή
- έντοκη χρηματοδότηση για αποπληρωμή από 12 - 72 δόσεις και με 0% προκαταβολή.
