BMW R 1300 GS 2024 – Αυτή θα είναι η τιμή του στις ΗΠΑ και πόσο διαφέρει από το R 1250 GS

Ο online διαμορφωτής (configurator) πρόδωσε την τιμή του νέου μοντέλου

Από το

motomag

10/8/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO για το πως θα είναι η τελική μορφή του νέου BMW R 1300 GS 2024 το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στις 28 Σεπτεμβρίου, ενώ επίσης διαβάσατε σε άλλο άρθρο μας πως θα ακούγεται ο boxer κινητήρας του επερχόμενου βαυαρικού μοντέλου. Τώρα έφτασε η ώρα για να μάθουμε την πρώτη επίσημη τιμή της BMW για το νέο μοντέλου, καθώς διέρρευσε μέσω του online configurator (διαμορφωτής), το πόσο θα τιμάται το R 1300 GS του 2024 στις Η.Π.Α.

Ο Σεπτέμβριος θα είναι ένας σημαντικός μήνας για την BMW καθώς θα παρουσιαστεί επίσημα το νέο R 1300 GS 2024, για το οποίο έχετε μάθει τις περισσότερες λεπτομέρειες μέσα από τα άρθρα του ΜΟΤΟ. Ωστόσο αυτό που οι περισσότεροι ήθελαν να γνωρίζουν είναι πόσο θα κοστίζει το νέο μοντέλο της βαυαρικής εταιρείας, δηλαδή πόσο ακριβότερο θα είναι... Η απορία μας λύθηκε καθώς διέρρευσαν στις Η.Π.Α. φωτογραφίες με την τιμή του νέου BMW R 1300 GS 2024, η οποία θα βρίσκεται στα 19.590 δολάρια δηλαδή στα 17.781 ευρώ. Η BMW R 1250 GS στις Η.Π.Α. έχει τιμή 17.995 δολάρια κάτι που σημαίνει ότι το νέο μοντέλο θα έχει μία αύξηση της τάξεως των 1.600 δολαρίων. Με δεδομένο ότι η BMW R 1250 GS κοστίζει στη Γερμανία 18.300 ευρώ αναμένουμε να δούμε την νέα R 1300 GS 2024 να κοστίζει λίγο κάτω από τις 20.000 ευρώ.

Η BMW μετά την παρουσίαση του νέου R 1300 GS 2024, σκοπεύει να ανακοινώσει πως ο 1.300αρης boxer κινητήρας θα βρει το δρόμο του και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας κάτι το οποίο είναι απολύτως λογικό. Σύμφωνα με τα γερμανικά δημοσιεύματα, η BMW θέλει να εφοδιάσει με τον συγκεκριμένο κινητήρα τα μοντέλα της σειράς R δηλαδή τα R 1300 R, R 1300 RS και R 1300 RT. Το επικρατέστερο σενάριο είναι να δούμε τα συγκεκριμένα μοντέλα το 2024 να συνεχίζουν με τον κινητήρα των 1.250 κ. εκ. και από το 2025 να χρησιμοποιούν τον νέο κινητήρα 1.300 κ. εκ.

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_665

Επικαιρότητα

Kawasaki ZX-4R TURBO TRICK STAR: Τριακοσαρίζει στο κοντέρ! -20 πραγματικά+[VIDEO]

Πρώτα βγαίνει η ψυχή μετά το χούι στα τετρακύλινδρα 400άρια!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Η γνωστή TRICK STAR συνεχίζει τα πειράματα με το νέο τετρακύλινδρο τετρακοσάρι, με την Kawasaki να είναι η μόνη από τους 4 που έκανε κάτι τέτοιο στην εποχή μας, να βγάλει ξανά ένα πραγματικό, γνήσιο τετρακύλινδρο στα 400 κυβικά.

Ξύπνησε έτσι και τις παλιές κόντρες και να που δεκαετίες μετά πάλι κυνηγάμε την τελική σε βελτιωμένο Ninja ZX-4R, αυτή τη φορά με μία από τις μεγαλύτερες ταχύτητες που έχουν καταγραφεί για μοτοσυκλέτα 400 κυβικών!

Μετά από αρκετές προσπάθειες που κατέγραψαν σε VIDEO, έχοντας αλλάξει και γρανάζι πίσω και παρά την αστάθεια που δεν είναι καθόλου ευχάριστη σε αυτές τις ταχύτητες, κατάφεραν να δουν 295 χαω στο κοντέρ που μεταφράζεται σε 273 πραγματικά χιλιόμετρα, καθόλου άσχημα.

Η εταιρεία αυτή έχει κάνει ξανά κάτι αντίστοιχο με ένα Kawasaki Ninja ZX-25R, πετυχαίνοντας την τελική ταχύτητα των 249 km/h.

Ωστόσο, το να φτάσει το ZX-4R στην εξωφρενική για την κατηγορία τελική ταχύτητα των 270 χιλιομέτρων δεν ήταν καθόλου εύκολο για την εταιρεία. Κατά την διάρκεια της πρώτης τους δοκιμής με την μοτοσυκλέτα κατάφεραν να πετύχουν σχεδόν 250 χαω που και πάλι είναι ιδιαίτερα υψηλή.

Αξίζει να σημειωθεί πως κατά την διάρκεια της πρώτης δοκιμής ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας δεν άντεξε την πίεση του Turbo, όμως η Trick Star επισκεύασε τη μοτοσυκλέτα και επέστρεψε στην πίστα, ώστε να πετύχει την αξιοσημείωτη επίδοση.

Ο υπερσυμπιεστής κατασκευάστηκε από την ίδια τη Trick Star και μπορείτε να τον εντοπίσετε κρυμμένο ανάμεσα στο μεσαίο και το κάτω φαίρινγκ που είναι ειδικά σχεδιασμένα για να δημιουργούν χώρο για το τούρμπο. Έχουν βαφεί σε λευκό και πράσινο χρώμα, το οποίο είναι χαρακτηριστικό των μοτοσυκλετών της Trick Star.

Συνολικά επιχειρήθηκαν τρεις προσπάθειες, με την ταχύτερη από αυτές να είναι και η τελευταία. Για την ιστορία, στη πρώτη προσπάθεια η μοτοσυκλέτα έδειξε στο κοντέρ 292 χαω, στη δεύτερη τα 293 χαω και στη τρίτη επιτεύχθηκε το ρεκόρ των 295 χαω.

Να θυμίσουμε επίσης πως εμείς στην Ελλάδα έχουμε δοκιμάσει το νέο supersport τετρακοσάρι σε πίστα, εδώ:

http://motomag.gr/sites/default/files/images/issues/front/2024/10/%CE%9C%CE%9F%CE%A4%CE%9F_COVER_660.jpg

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_665