Benelli Week 2023 - 11 με 17 Σεπτεμβρίου στο Πέζαρο

Οργανωμένες εκδρομές, επισκέψεις σε μουσεία και μια μοναδική μουσική παράσταση
Benelli Week 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/8/2023

Η ετήσια εορταστική εκδήλωση της Benelli θα διεξαχθεί μεταξύ 11 κα 17 Σεπτεμβρίου 2023, λαμβάνοντας χώρα όπως συνηθίζεται στο Πέζαρο της Ιταλίας. 

Η εκδήλωση διοργανώνεται από την Registro Storico Benelli και το Motoclub Tonino Benelli σε συνεργασία με την Benelli και τη Marche Region για όλους τους μοτοσικλετιστές και λάτρεις της Benelli. Η εκδήλωση θα είναι ανοιχτή για όλες τις μάρκες και τύπους μοτοσυκλετών, ενώ φέτος είναι αφιερωμένη στους θρυλικούς αγωνζιόμενους της Benelli, Renzo Pasolini και Jarno Saarinen. 

Το 2023 σηματοδοτεί την 50η επέτειο από την τραγική ημέρα της 20ης Μαΐου 1973, κατά την οποία οι δύο αναβάτες σκοτώθηκαν μαζί σε ένα τρομερό δυστύχημα στο Grand Prix των Εθνών της Monza. Μια μέρα που έμεινε ανεξίτηλη στις καρδιές όλων των φαν των αγώνων μοτοσυκλέτας. 

Φέτος η εκδήλωση αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για να δούμε τα νέα TRK 702 και TRK 702X στον δρόμο. 

Benelli Week 2023

Έχουν προγραμματιστεί καθημερινές περιηγήσεις με μοτοσικλέτα για να ανακαλύψουν οι συμμετέχοντες υπέροχα ιταλικά χωριά, όπως τα Tavullia, Offagna και Monte Cerignone, διασχίζοντας όμορφους δρόμους που οδηγούν από την Αδριατική θάλασσα στα βουνά της κεντρικής Ιταλίας, όπως τα Monte Catria, Monte Nerone και Monti Sibillini. Όλοι οι μοτοσυκλετιστές θα έχουν την ευκαιρία να ανακαλύψουν φυσικά πάρκα και απίστευτες νατουραλιστικές ομορφιές. 

Benelli Week 2023

Καθημερινά προγραμματίζονται επίσης ξεναγήσεις σε διάσημα ιταλικά Μουσεία Μοτοσυκλετών και ιστορικά μέρη. 

Benelli Week 2023

Την τελευταία μέρα της εβδομάδας Benelli, την Κυριακή 17 Σεπτεμβρίου, θα πραγματοποιηθεί η ειδική εκδήλωση "La Musica della Moto – Memorial Luciano Battisti". Οι συμμετέχοντες θα μεταφερθούν με τις μοτοσυκλέτες τους στο χωριό Mombaroccio για να επισκεφθούν το διάσημο Ιερό του Beato Sante. Στη συνέχεια θα διοργανωθεί μουσική παράσταση αφιερωμένη στον μουσικό Gioachino Rossini. Τέλος, διασχίζοντας τους λόφους, όλοι οι συμμετέχοντες θα βρεθούν στον υπέροχο πανοραμικό δρόμο και θα καταλήξουν στην παραλία του Πέζαρο. 

Ετικέτες

Ρεκόρ GUINNESS μέσα στο Λονδίνο: Ακόμη ένα πρωτόγνωρο στην παράλληλη εποχή της ηλεκτροκίνησης

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν θα πεθάνουν ποτέ – εναλλακτικές όμως θα υπάρχουν
Ρεκόρ μέσα στο Λονδίνο: Ακόμη ένα πρωτόγνωρο στην παράλληλη εποχή της ηλεκτρονίκησης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/4/2025

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Verge κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει διανυθεί με μία μόνο φόρτιση από αμιγώς ηλεκτρική μοτοσικλέτα, γράφοντας 310,69 χιλιόμετρα στους δρόμους του Λονδίνου με το μοντέλο TS Pro.

Η καταγραφή του εγχειρήματος έγινε στις 22 Μαρτίου, με τους αναβάτες Sam Clarke και Sara Sloman να εναλλάσσονται για πάνω από 16 ώρες στη σέλα της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντας το αστικό χάος του Λονδίνου και των προαστίων του, με ότι αυτό συνεπάγεται: κυκλοφοριακή συμφόρηση, φανάρια και διαβάσεις πεζών.

Ο υπεύθυνος Μάρκετινγκ της εταιρείας Verge, Lauri Laukkanen, δήλωσε:
«Αυτό το ρεκόρ είναι μια εξαιρετικά περήφανη στιγμή για ολόκληρη την ομάδα της Verge. Αναπτύσσουμε την αποδοτικότητα, την οδηγική εμπειρία και τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών μας εδώ και χρόνια, και θέλαμε να δείξουμε στον κόσμο ότι όλα είναι δυνατά.»

Αξιοσημείωτο είναι πως μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής, η μοτοσυκλέτα διατηρούσε ακόμη περίπου 7% φόρτιση μπαταρίας, με την ομάδα να επιλέγει να σταματήσει τότε ώστε να διασφαλίσει την αξιοπιστία των δεδομένων που συλλέχθηκαν.

Η καταγραφή έγινε μέσω επαγγελματικού συστήματος τηλεματικής της Webfleet, με επιπλέον υποστήριξη από την AA και την Generate Media που βιντεοσκόπησαν και παρουσίασαν την πλήρη διαδρομή.

 

Η Verge TS Pro προσφέρεται στο αντίτιμο των £31.980, κάτι λιγότερο από 37.000€, με την θεωρητική αυτονομία της να δηλώνεται στα 217 μίλια, δηλαδή περίπου 349 km, χάρη στην μπαταρία των 20.2 kWh που μπορεί να φορτίσει 0-80% σε περίπου 35 λεπτά με την χρήση ταχυφορτιστή.

Εντυπωσιακή είναι και η απόδοση ροπής που ανακοινώνεται στα 738 ft.lb (σχεδόν 1.000 Nm) από τον ενσωματωμένο στον πίσω τροχό ηλεκτροκινητήρα, χωρίς κέντρο (hubless). Πέρα από το πρωτοποριακό design που «τραβάει» το βλέμμα, η συγκεκριμένη διάταξη εξαλείφει και την ανάγκη για συμβατικά μέσα μετάδοσης κίνησης στον τροχό αλλά και την συντήρηση αυτών. Από την άλλη έχουμε τονίσει πολλές φορές στο MOTO πως αυτού του είδους η λύση δεν προτείνεται για οτιδήποτε μεγαλύτερο από σκούτερ της μικρής μάλιστα κατηγορίας. Βάρος σε ένα από τα χειρότερα σημεία για την μοτοσυκλέτα και πρόσθετη αδράνεια στην λειτουργία των αναρτήσεων και στην αλλαγή κατεύθυνσης. Οπτικά είναι κάτι ξεχωριστό, από συντήρηση ομοίως, καλά έκαναν όμως και το δοκίμασαν στο κέντρο του Λονδίνου, αντί για κάποιον επαρχιακό δρόμο. Ευτυχώς στο VIDEO που ανέβασαν με την προσπάθειά τους για το ρεκόρ αυτονομίας ήταν σωστά ντυμένοι, γιατί έχουν ανεβάσει πολλές φωτογραφίες χωρίς προστασία πέρα από το κράνος, φορώντας αθλητικά, με κοντό μπλουζάκι χωρίς γάντια.