Από την Ταϊλάνδη - Αξεσουάρ και κιτ για να μεταμορφώσεις Monkey, DAX κ.α. σε ότι μπορείς να φανταστείς

Σε bagger, adventure, cruiser στιλ και σε οτιδήποτε... μεταξύ των παραπάνω!
Advance Automotive Accessories
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Η εταιρεία Advance Automotive Accessories έχει έδρα την Ταϊλάνδη, και ειδικεύεται στην παραγωγή αξεσουάρ και κιτ για να μετατρέψει κανείς τα Honda Monkey, Dax, MSX125, CT125, C125 αλλά και πολλά ακόμη δημοφιλή στην ασιατική χώρα μοντέλα σε ακραίες custom δημιουργίες.

Η εταιρεία έχει υπό την ομπρέλα της τέσσερις ξεχωριστές μάρκες αξεσουάρ, που ακούν στα ονόματα MotozAAA, Motolordd, MonQeyKing και AsurA, ενώ κατασκευάζει τόσο One-off δημιουργίες για άγρα πελατών, όσο και αξεσουάρ και εντυπωσιακά κιτ που μπορεί να αγοράσει ο καθένας για να μετατρέψει τη μοτοσυκλέτα, το παπί ή το scooter του σε κάτι μοναδικό.

Το design γίνεται 100% από τους Ταϊλανδούς σχεδιαστές της εταιρείας, ενώ το 95% των αξεσουάρ κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, με το 5% να εισάγεται από γειτονικές ασιατικές χώρες.

Όπως λέει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας τα κιτ είναι εύκολα στην τοποθέτηση, ενώ οι δημιουργίες του έχουν κερδίσει πολλά βραβεία σε διαγωνισμούς customizing, που ανθούν στην Ασία.

Bagger kit

Εμείς ξεχωρίσαμε το κιτ που μετατρέπει το Honda Monkey σε touring / bagger μοτοσυκλέτα αμερικάνικου τύπου...

Streamlined locomotive

το κιτ που εμπνέεται από κλασικά streamlined βρετανικά τρένα...

Mitsubishi

το κιτ που βασίζεται στο μαχητικό Mitsubishi A6M2 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου...

Africa Twin

εκείνο που μετατρέπει το μικρό μοτοσυκλετάκι της Honda σε Africa Twin...

Cruiser

το cruiser Dax...

XLV750R

το Z α-λα Honda XLV750R...

Rally style

ένα CT125 Rally bike...

...και πολλά ακόμη -δείτε την παρακάτω γκαλερί.

Φαντασία και δημιουργικότητα, με αποτελέσματα που σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό.

Δεύτερη ανάκληση για τα υβριδικά της Kawasaki - Τα προβλήματα της ECU διαδέχεται θέμα με το πλαίσιο

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSA - Διπλός πονοκέφαλος για το υβριδικό κεφάλαιο του Akashi
Ανάκληση Kawasaki Hybrid
Από το

motomag

22/11/2024

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSAΗ Kawasaki μόλις κυκλοφόρησε τη 2η ανάκληση για τις δύο νέες υβριδικές μοτοσυκλέτες, με την πρώτη να αφορά πρόβλημα στην ECU, ενώ τρείς μήνες μετά βρέθηκε κακή συγκόλληση στην περιοχή του λαιμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακοινώθηκε η πρώτη ανάκληση για τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS και Z7 Hybrid ABS που στις Η.Π.Α. τουλάχιστον αφορούσε 1.150 μοτοσυκλέτες, για πρόβλημα στην ECU που μπορεί να οδηγήσει το κιβώτιο να βρει “νεκρά” κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης. Για την ανάκληση αυτή η Kawasaki δεν έχει ακόμα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, και αναμένουμε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου σχετική ανακοίνωση.

Δεν προλαβαίνουν να περάσουν 3 μήνες από την παραπάνω ανάκληση, και μέσα στις 7/11/24, ανακοινώνεται από την Kawasaki Motors Corp USA, μια δεύτερη ανάκληση που αφορά σε αστοχία συγκόλλησης του πλαισίου στην περιοχή του λαιμού. Η Kawasaki ενημερώνει τους περίπου 299 ιδιοκτήτες, ότι μπορεί να επέλθει σημαντικό ράγισμα σε αυτό το σημείο, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θραύση που με τη σειρά της να επιφέρει την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και τον τραυματισμό του αναβάτη.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι αυτά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2024 και 1 Απριλίου 2024 και με αριθμό πλαισίου από ML5CXGA17RDA02646 έως ML5CXGA14RDA03172 και ML5CRGA12RDA02449 έως ML5CRGA12RDA03.

Η σχετική ειδοποίηση καθοδηγεί τους αντιπροσώπους να διακόψουν αμέσως τις πωλήσεις και των δύο μοτοσυκλετών, καθώς και να υποβάλουν εγγραφές αναφορές για όλες τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν πριν από την έκδοση αυτής της ειδοποίησης. Η Kawasaki λέει ότι αναμένει να εκδώσει επίσημη λύση και για αυτό το ζήτημα μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ, θα στείλει ξεχωριστή ειδοποίηση στους ιδιοκτήτες των Ninja 7 και Z7 Hybrids, να σταματήσουν να οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους και σε δεύτερο χρόνο θα ειδοποιηθούν για τον τρόπο αντιμετώπισης για αυτή την αστοχία.

Ο αριθμός καμπάνιας της Kawasaki για αυτήν την ανάκληση είναι 24-35 MC, με τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες να μπορούν να μεταβούν στη διεύθυνση www.nhtsa.gov, συμπληρώνοντας τον αριθμό πλαισίου και να δουν αν υπάγεται το μοντέλο τους μέσα σε αυτά. Μένει να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.