388 κάμερες ελέγχου παραβίασης ερυθρού σηματοδότη στην Αττική - Υπεγράφη η σύμβαση

Μένει να δούμε πότε θα ολοκληρωθεί επιτέλους το έργο που ήδη μετρά καθυστερήσεις επί καθυστερήσεων
388 κάμερες για παραβάσεις ΚΟΚ προσεχώς στην Αττική
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Στις 11/11/2024 υπεγράφη η σύμβαση προμήθειας, εγκατάστασης και λειτουργίας 388 καμερών στην Αττική, κάμερες που θα εντοπίζουν αυτόματα την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη από τους οδηγούς, βεβαιώνοντας την παράβαση και στέλνοντας την κλήση στους παραβάτες.

Έχοντας ως στόχο τη δραστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και των συνεπειών που προκαλούνται από τις παραβιάσεις του ερυθρού σηματοδότη, υπεγράφη στις 11/11/2024 από τον Περιφερειάρχη Αττικής Νίκο Χαρδαλιά και την ανάδοχο εταιρεία, σύμβαση προμήθειας και εγκατάστασης 388 υπερσύγχρονων καμερών παρακολούθησης της παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη.

Η τοποθέτηση των καμερών θα γίνει, κατόπιν υπόδειξης των αρμόδιων υπηρεσιών της Τροχαίας Αττικής, σε καίρια σημεία του Λεκανοπεδίου όπου έχουν καταγραφεί στο παρελθόν τα περισσότερα σοβαρά ατυχήματα. Ενδεικτικά, συσκευές παρακολούθησης θα τοποθετηθούν στις διασταυρώσεις των λεωφόρων Συγγρού, Βουλιαγμένης, Κατεχάκη, Μεσογείων, Κηφισίας, Πειραιώς, Βασιλίσσης Αμαλίας, Πανεπιστημίου, Βασιλίσσης Σοφίας, Αλεξάνδρας, Παιανίας – Κορωπίου, Κηφισού, Βασιλίσσης Όλγας, Γαλατσίου, Βεΐκου Πατησίων, Ακαδημίας, Δαβάκη, Αμφιθέας, Ποσειδώνος, Θηβών, Ηρώων Πολυτεχνείου, Αχαρνών, Δεκελείας, ΝΑΤΟ και Δημοκρατίας.

Όπως δήλωσε ο κ. Χαρδαλιάς: "Από την πρώτη ημέρα που ανέλαβα καθήκοντα Περιφερειάρχη Αττικής έχω δηλώσει ότι ύψιστη προτεραιότητά μας, θα αποτελεί πάντοτε η προστασία της ανθρώπινης ζωής. Με την εγκατάσταση των 388 καμερών δεν στοχεύουμε στην επιβολή προστίμων αλλά στη δημιουργία ενός ασφαλούς οδικού δικτύου, προλαμβάνοντας επικίνδυνες παραβάσεις που θέτουν καθημερινά σε κίνδυνο οδηγούς, επιβάτες και πεζούς· ιδίως εντός του αστικού ιστού.

Θέλουμε αυτές οι συσκευές να λειτουργήσουν αποτρεπτικά, να ενισχύσουν την υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά και να συμβάλουν στην καλλιέργεια μιας νέας οδικής κουλτούρας στην Αττική.

Χρειάζεται να αλλάξουμε νοοτροπία, να αλλάξουμε την κουλτούρα μας και σε συνεργασία με την Κυβέρνηση, προχωράμε στα ζητήματα που αφορούν τα θέματα αστικής κινητικότητας. Εκτιμώ πως αρκετά σύντομα θα έχουμε πολύ σημαντικά αποτελέσματα

Τέλος, θέλω να τονίσω ότι εργαζόμαστε καθημερινά προκειμένου να καταστήσουμε τους δρόμους μας ασφαλέστερους. Με όλες τις δυσκολίες που γνωρίζετε σε σχέση με τις αρμοδιότητες και τους πόρους προσπαθούμε να υλοποιούμε όλα τα αναγκαία έργα που θα προστατεύσουν την ανθρώπινη ζωή, ώστε να μειώσουμε τις τραγικές απώλειες στην άσφαλτο. Και ταυτόχρονα, να συντηρούμε συνολικά 1.733 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, όση σχεδόν δηλαδή η απόσταση από την Αθήνα ως την Οδησσό. Κι αυτό δεν είναι το μόνο, καθώς την ίδια στιγμή έχουμε την ευθύνη συντήρησης 49 υπόγειων διαβάσεων και 108 γεφυρών σε όλη την Αττική".

Πλήρης προστασία των προσωπικών δεδομένων - Καμία παρέμβαση ανθρώπινου παράγοντα

Για την προμήθεια, εγκατάσταση των 388 καμερών εντός 18 μηνών και ακολούθως συντήρησής τους για ένα έτος, διενεργήθηκε ανοιχτός, ηλεκτρονικός διαγωνισμός από τη Διεύθυνση Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής (ΔΙ.ΔΙ.Μ.Υ.). Η σύμβαση ανέρχεται στο ποσό των 17.567.000 ευρώ και θα καλυφθεί από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Σημειώνεται ότι οι κάμερες που θα τοποθετηθούν στα φανάρια, θα λειτουργούν καθόλη τη διάρκεια του εικοσιτετραώρου καθώς έχουν τη δυνατότητα λήψης φωτογραφιών και βίντεο ακόμη και υπό χαμηλές συνθήκες φωτισμού. Προκειμένου να τηρηθεί η προστασία των προσωπικών δεδομένων, θα καταγράφεται μονάχα το πίσω μέρος του οχήματος, ώστε να μην διακρίνονται οι επιβαίνοντες.

Ακολούθως, σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, το σχετικό υλικό θα αποστέλλεται αυτομάτως, χωρίς καμία ανθρώπινη παρέμβαση, σε κεντρικό server διαχείρισης παραβάσεων. Αποκλειστική πρόσβαση θα έχει μόνο η Ελληνική Αστυνομία, επιβάλλοντας τις προβλεπόμενες ποινές στους παραβάτες, σύμφωνα με τα όσα ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.  

Εκ μέρους της Περιφέρειας Αττικής, εκτός από τον κ. Νίκο Χαρδαλιά, παραβρέθηκαν στην τελετή υπογραφής της σύμβασης, η Ειδική Γραμματέας Έλενα Ράπτη, ο Εντεταλμένος Σύμβουλος για θέματα Οδικής Ασφαλείας Κωνσταντίνος Μαρκουΐζος (Ιαβέρης), ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών (ΔΙ.ΔΙ.Μ.Υ.) Βασίλης Θεοφανόπουλος και ο προϊστάμενος του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας Μιχάλης Ανθόπουλος.

Εκ μέρους του ανάδοχου του έργου, το παρών έδωσαν ο Γενικός Διευθυντής της ΑΚΤΩΡ Αναστάσιος Αρανίτης και ο Διευθύνων Σύμβουλος – Γενικός Τεχνικός Διευθυντής της ΤΕΡΝΑ, Αλέξανδρος Μιχαηλίδης.

Ετικέτες

Ανάκληση Suzuki Hayabusa για αντικατάσταση μπροστινής τρόμπας φρένου στην Ελλάδα

Αφορά σε 177 μοτοσυκλέτες κατασκευής 2020-24
Ανάκληση Hayabusa
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Στα τέλη του Οκτωβρίου του 24 σας είχαμε ενημερώσει για την παγκόσμια ανάκληση Suzuki για αντικατάσταση της τρόμπας φρένου μπροστά σε όλα τα Hayabusa 3ης γενιάς, που ίσχυε και για την Ελλάδα. Τώρα έχουμε την ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας, όπου αναφέρεται πως η συγκεκριμένη ανάκληση ισχύει για 177 μοτοσυκλέτες στη χώρα μας.

H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας και συγκεκριμένα το Τμήμα Γενικής Ασφαλείας Προϊόντων της Διεύθυνσης Ασφαλείας και Συμμόρφωσης Βιομηχανικών Προϊόντων, ανακοινώνει ότι η κατασκευάστρια των ανωτέρω οχημάτων εταιρεία, Suzuki Motor Corporation, σε συνεργασία με τους εθνικούς διανομείς και συγκεκριμένα την εταιρεία Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε., επίσημο εισαγωγέα των οχημάτων Suzuki στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα εθελοντικής ανάκλησης ασφαλείας προς αντικατάσταση του πρωτεύοντος κυλίνδρου εμπρός φρένου σε μοτοσυκλέτα μάρκας Suzuki μοντέλο GSX1300RRQ (HAYABUSA).

Η συγκεκριμένη ανάκληση περιλαμβάνει 177 μοτοσυκλέτες, και αφορά σε μοντέλα παραγωγής ετών 2020 ως και 2024. Στις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες, μιας περιορισμένης περιόδου κατασκευής, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, διαπιστώθηκε ότι το πρωτεύον καπάκι που λειτουργεί ως διάφραγμα στον κύριο κύλινδρο βρέθηκε διογκωμένο από πρόσθετο του ορυκτελαίου, με πιθανό αποτέλεσμα να μπλοκάρει τη θύρα, παρότι η θέση αυτής, στον κύριο κύλινδρο ανασχεδιάσθηκε κατά την προηγούμενη διαδικασία διόρθωσης.

Σε μια τέτοια κατάσταση, όταν η θερμοκρασία του υγρού φρένων μειώνεται, στο εσωτερικό του συστήματος πέδησης αναπτύσσεται αρνητική πίεση και το έμβολο της δαγκάνας τραβιέται προς τα μέσα. Αυτό ενδέχεται να οδηγήσει σε αύξηση του τζόγου στον μοχλό φρένου. Στη χειρότερη περίπτωση, ο μοχλός φρένου εφάπτεται με την λαβή του γκαζιού και η απόσταση πέδησης αυξάνεται. Κατά συνέπεια, και εξαιτίας αυτού του γεγονότος, δεν μπορεί να αποκλειστεί ο αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμών.

Μέχρι στιγμής, στην Ελλάδα, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι κάτοχοι των εμπλεκομένων μοτοσυκλετών θα ενημερωθούν εγγράφως, μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν, ύστερα από τηλεφωνικό ραντεβού, στον πλησιέστερο Συνεργάτη του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Μοτοσικλετών ανά την Ελλάδα, προκειμένου, και χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, να αντικατασταθεί ο πρωτεύον κύλινδρος του εμπρός φρένου.

Για περισσότερες πληροφορίες ή/και διευκρινίσεις οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Μοτοσικλετών Suzuki (www.suzuki.gr) όπως επίσης και με το Τηλεφωνικό Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε.. στα τηλέφωνα 210 3499940 ώρες λειτουργίας 09.00 - 17.00 καθημερινά ή/και στην ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected] και στην ιστοσελίδα ΕΔΩ.