100km dei Campioni: Μονομαχίες στο Ράντσο του Rossi

Νικητής ο "οικοδεσπότης" του Ράντσου
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/12/2019

Στο "κατά Scott ευαγγέλιο" (βλ. Τεύχος ΜΟΤΟ 598) έχει αναφερθεί πως όταν ο Rossi άκουσε ότι οι αγώνες του πρωταθλήματος θα αυξηθούν στους 18 άσπρισαν οι τρίχες του, έγινε πράσινος και γούρλωσε τα μάτια. Ωστόσο, όλα όσα κάνει ο Γιατρός όσο περιμένει να αρχίσει η επόμενη σεζόν, υπονοούν το ακριβώς αντίθετο. Στο παρελθόν όσο “ξεκουραζόταν” για την ερχόμενη αγωνιστική περίοδο είχε αρκετές συμμετοχές στο Rally Monza, στο οποίο είχε στεφθεί πολλές φορές νικητής.

Η δίψα του για ταχύτητα είναι πραγματικά ακόρεστη και αυτό επιβεβαιώνεται παράλληλα και από το γεγονός ότι τον Φεβρουάριο που θα κλείσει τα 41, δεν έχει απλά πρωταγωνιστικό ρόλο στο πρωτάθλημα όντας ένας εργοστασιακός αναβάτης, αλλά παραμένει και ένας από τους 10 ταχύτερους του κόσμου. Τώρα, διοργάνωσε για έκτη φορά το 100km dei Campioni , όπου πραγματοποιείται παραδοσιακά στο Ράντσο του στην Tavullia, το οποίο μάλιστα συγκέντρωσε τους περισσότερους θεατές από κάθε άλλη φορά, ξεπερνώντας τους 1.200!

Πρόκειται για έναν αγώνα διάρκειας 100 χιλιομέτρων (ή 50 γύρων του Ράντσου) στον οποίο έλαβαν μέρος αρκετές ομάδες αποτελούμενες από δύο αναβάτες η κάθε μία, με τις εναλλαγές των αναβατών να γίνεται κάθε πέντε γύρους. Η εκκίνηση έγινα στα πρότυπα των αγώνων Endurance, μιας και με το “σβήσιμο των φωτών” οι αναβάτες έτρεξαν προς τις μοτοσυκλέτες τους, όπως γίνεται στους αγώνες αντοχής.

Ο Elia Bartolini, που ήταν στην ίδια ομάδα με τον Lorenzo Baldassari, κατάφερε να στρίψει πρώτος στην Κ1, έχοντας πίσω του τον Rossi (ο οποίος για ομόσταβλο είχε τον ετεροθαλή αδερφό του Luca Marini), ενώ κατά πόδας ήταν οι Migno και Manzi. Το πρώτο μέρος του αγώνα είχε τις στιγμές του, με τον Manzi να σημειώνει μια πτώση και τον Rossi να παίρνει τα ηνία του αγώνα απ’ τον Manzi.

Με την ολοκλήρωση των πέντε πρώτων γύρων, ο Marini κατάφερε να βρεθεί πάλι στην κορυφή, με τον Morbidelli (που ήταν ομόσταβλος του Migno) να είναι στην ουρά της μοτοσυκλέτας του και τον Baldassari να είναι τρίτος. Όσο αγώνας εξελίσσονταν η μοτοσυκλέτα του Marini έσβησε και ο Morbidelli βρέθηκε να ηγείται, ενώ τα προβλήματα με την πρόσφυση που αντιμετώπισε ο Bartolini έδωσαν την ευκαιρία στον Αμερικανό JD Beach να παλέψει για την τρίτη θέση.

Η ένταση κορυφώθηκε στους τελευταίους γύρους από την επιτυχή προσπάθεια του Rossi να ανακάμψει απ’ το πρόβλημα που αντιμετώπισε ο αδερφός του και είχε ρίξει την ομάδα τους στις πιο πίσω θέσεις. Στην τελευταία αλλαγή μοτοσυκλετών ο Rossi είχε προσφέρει στον αδερφό του το πλεονέκτημα που χρειαζόταν για να παλέψει για τη νίκη. Σε συνδυασμό με το κώνο που κόλλησε η μοτοσυκλέτα του Morbidelli, ο Marini κατάφερε να δει πρώτος την καρό σημαία, με το δίδυμο των Morbidelli – Migno να τερματίζει δεύτερο, όντας έξι δευτερόλεπτα πίσω του.

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε η ομάδα των Αμερικανών Beach και Halbert, όπου μετά από μπόλικο θέαμα κατάφεραν να επικρατήσουν ενάντια των Bartolini και Baldassarri. Την πεντάδα έκλεισαν οι Matia Pasini και Manzi, ενώ έκτοι βρέθηκαν οι Celestino Vietti και Marco Bezzecchi. Απομένουν 95 μέρες μέχρι τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος, υπό το φως των προβολέων του Qatar και αν επιβεβαιωθεί η συμμετοχή του Rossi στο φετινό Dakar που θα ξεκινήσει στις 5 Ιανουαρίου, θα αποτελέσει άλλο ένα δείγμα πως η φλόγα του Γιατρού για τους αγώνες δεν σβήνει ποτέ.

MotoGP - CFMOTO: Έρχεται Moto2 ταινία στις κινηματογραφικές αίθουσες από τους δημιουργούς του F1! [Trailer]

Το “Idols: The Last Lap” ακροβατεί μεταξύ ταινίας δράσης και δράματος
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/12/2025

Μια νέα δραματική ταινία με τίτλο Idols: The Last Lap που σχετίζεται με το MotoGP, στοχεύει να εκμεταλλευτεί την έκρηξη δημοτικότητας των ταινιών με θέμα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, που πυροδότησε η ταινία F1: The Movie (2025) με τον Brad Pitt.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το Hollywood δημιουργεί ταινίες που αφορούν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς μπορούμε να θυμηθούμε το Ford vs Ferrari το 2019, όπως και πρόσφατα η κυκλοφορία ταινίας για την F1 με την υποστήριξη μάλιστα του Lewis Hamilton.

Santamaria

Θέμα χρόνου ήταν λοιπόν να δούμε και μία νέα ταινία που σχετίζεται με τις μοτοσυκλέτες και συγκεκριμένα με το MotoGP στην νέα εποχή που διανύουμε.

Σκηνοθέτης είναι ο Mat Whitecross και στην ταινία πρωταγωνιστούν η Ana Mena, ο Claudio Santamaria και ο Óscar Casas, με τον Casas να αναλαμβάνει τον ρόλο ενός νεαρού αναβάτη που χάνει θεαματικά τον τίτλο του πρωταθλητή junior με ένα απερίσκεπτο περιστατικό. Όμως αντί αυτό να σημάνει την πρώιμη πτώση της καριέρας του, του δίνεται μια απροσδόκητη ευκαιρία: ένα συμβόλαιο από μια κορυφαία ομάδα Moto2 και μια ευκαιρία για εξιλέωση.

Βέβαια, ο νεαρός αναβάτης πρέπει να προπονηθεί υπό την επίβλεψη του αποξενωμένου πατέρα του, τον οποίο υποδύεται ο Santamaria, ένας απαξιωμένος Παγκόσμιος Πρωταθλητής που κουβαλάει το βάρος ενός τραγικού παρελθόντος.

Οι δύο άνδρες αναγκάζονται να συμφιλιωθούν με φόντο τα paddocks της Moto2, τις πιέσεις των μέσων ενημέρωσης και τον έντονο ανταγωνισμό.

Μάλιστα, στο συμβόλαιο, υπάρχει και υπόσχεση για συμμετοχή του Casas στο MotoGP!

Περισσότερα μπορείτε να δείτε στο trailer της ταινίας που για πρώτη φορά αποκαλύφθηκε στην EICMA, και πριν λίγες ημέρες η CFMOTO το κοινοποίησε και στα κοινωνικά δίκτυα.

Η ταινία που στην ουσία αποτελεί ένα promotion της κινεζικής CFMOTO, ετοιμάζεται για παγκόσμια προβολή το πρώτο τρίμηνο του 2026 και χαρακτηρίζεται ως ένα υβρίδιο δράματος και ταινίας δράσης.

Δυστυχώς, με βάση το trailer, δεν ξεφύγαμε από ξεκράνωτη σκηνή, ούτε και εδώ, σε μία ταινία φτιαγμένη από μοτοσυκλετιστές, αυστηρά για μοτοσυκλετιστές...

 

Ετικέτες