Π.Π. Enduro–3ος, 4ος αγώνας Καλάβρυτα: Mega Gallery και Δ.Τ. της διοργάνωσης

Πλούσιο υλικό με 180 φωτογραφίες!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/11/2021

Το περασμένο Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε η φετινή σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro, σε ένα διπλό αγώνα που έγινε στα Καλάβρυτα. Το ΜΟΤΟ συμμετείχε και στους δύο αγώνες με μια… διπλή –πρωταθληματικού επιπέδου πλέον συμμετοχή- τόσο με τον συνάδελφο συντάκτη του περιοδικού Κίμων Καράμπελα (πρωταθλητής στην κατηγορία Ε2) και με τον στενό συνεργάτη του ΜΟΤΟ Γιάννη Σεβαστόπουλο (πρωταθλητής στην κατηγορία ΕSenior). To αναλυτικό ρεπορτάζ με την εκ των έσω ματιά για τον 3ο αγώνα μπορείτε να το βρείτε εδώ, ενώ για τον 4ο και τελευταίο αγώνα εδώ.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου από την διοργάνωση του αγώνα, ενώ το άρθρο συνοδεύεται κι από ένα πλούσιο φωτογραφικό gallery με σχεδόν 180 φωτογραφίες κι από τους δύο αγώνες.

 

Δελτίο Τύπου

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, Καλάβρυτα 27/28/11/21

Το Σαββατοκύριακο, ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro στα Καλάβρυτα, με έναν διήμερο αγώνα που διοργάνωσε το Αθλητικό Σωματείο Ομάδα Εκτός Δρόμου - Off Road Team σε συνεργασία με την δραστήρια ομάδα της Red Fox των Καλαβρύτων. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, με μεγαλύτερο αντίπαλο τον καιρό, τόσο για τους οργανωτές όσο και για τους αγωνιζόμενους, αφού η δυνατή βροχή και τα έντονα καιρικά φαινόμενα άλλαζαν διαρκώς τις συνθήκες, το τερέν αλλά και τον βαθμό δυσκολίας για όλους!

Το Σάββατο, 22 γενναίοι συμμετέχοντες πάλεψαν για το πανελλήνιο Πρωτάθλημα, ενώ την Κυριακή προστέθηκαν άλλοι 60 για το Πανελλήνιο Κύπελλο, με μια διαφορετική διαδρομή – αναγκαστικά λόγω καιρού. Η λάσπη, η βροχή, τα βαθιά λούκια, οι γλιστερές ανηφόρες, κούρασαν τους αναβάτες, αλλά χάρισαν και μοναδικό θέαμα στους πολυάριθμους θεατές, ειδικά την Κυριακή, που παραβρέθηκαν στις ειδικές διαδρομές.

Οι 2 ειδικές διαδρομές, τύπου Enduro και Motocross, έκριναν τις θέσεις των νικητών και των πρωταθλητών, για να ακολουθήσει η απονομή με τις τοπικές αρχές στην Φοιτητική Εστία Καλαβρύτων όπου και το κέντρο του αγώνα όλο το 3ήμερο.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ξεκινώντας από την Ε3, ο Αλέξης Ζώρας (1ος – 1ος) (Beta RR300) ήταν και πάλι ο πρωταγωνιστής, κερδίζοντας το Πρωτάθλημα στην Ε3 και στην EGP - γενική κατάταξη της χρονιάς! Ο Γιάννης Χασάπης (2ος -2ος) (ΚΤΜ EXC 300) βελτιώνεται διαρκώς αλλά δεν μπόρεσε να απειλήσει το νικητή, ενώ 3ος ήταν ο Παναγιώτης Ζαφειρίου (ΚΤΜ EXC 500).

O Δημήτρης Βαρσάμης (1ος – 2ος) (ΚΤΜ EXC 250F) κερδίζει το 1ο του Πρωτάθλημα στην Ε1, με μια δυνατή εμφάνιση ειδικά το Σάββατο όπου ήταν πρώτος και στην Γενική, δίνοντας οριακές μάχες όλη τη χρονιά με τον Πάνο Κακολύρη (2ος – 1ος) (Yamaha WR 250F). Αν και ισοβάθμισαν σε νίκες και 2ες θέσεις, το σύστημα της βαθμολογίας ευνοεί (και δικαίως) τους νικητές όταν οι συμμετοχές είναι περισσότερες, κι έτσι το πρωτάθλημα παίχτηκε στον 1 βαθμό διαφορά! 3ος στον αγώνα και στο Πρωτάθλημα ο Αποστόλης Ζβιντερίκος (Husqvarna FE 250).

Στην πολυπληθέστερη κατηγορία Ε2 ο Κίμωνας Καράμπελας (1ος – 2ος) (Husqvarna FE 450) στέφθηκε πρωταθλητής, αν και την Κυριακή μέτρησε η εμπειρία σε τέτοια βαριά τερέν του «παλιού» Βασίλη Σιαφαρίκα (2ος – 1ος) (Honda CRF 450X) που απέσπασε την 1η του νίκη το 2021! Εντυπωσιακός για μια ακόμη φορά ο νεαρός Κωνσταντίνος Γεροντάκης (Beta RR250) που ήταν 3ος το Σάββατο αλλά είχε πρόβλημα την Κυριακή, κάτι που δεν του στέρησε την 3η θέση στο πρωτάθλημα (Νικητής – Πρωταθλητής και στην ΕΝέων, ως ο μοναδικός συμμετέχων). Έκπληξη ήταν και ο Atwill Philip (Beta 350 RR) που ανέβηκε στο βάθρο την 2η μέρα, οδηγώντας εντυπωσιακά!

Στην ΕSenior o Γιάννης Σεβαστόπουλος (Yamaha WR 450F) νίκησε και τις 2 μέρες τον Δημήτρη Κόκκινο (Husqvarna FE 350).

Στο αγώνα Κυπέλλου την Κυριακή, στην C1 o Βλαντιμίρ Πούλος (Yamaha) κέρδισε τον αγώνα και τον τίτλο, στην C2 νίκησε ο Δημήτρης Μαραγκός (KTM) αλλά τιτλούχος στέφεται ο Κων/νος Αλμπάνης (BETA), ενώ στην C3 πήρε τα πάντα ο Νίκος Λιόσης (ΚΤΜ)! Στην CSenior, νικητής ήταν ο Τέντυ Αντωνιάδης (ΒΕΤΑ), αλλά κυπελλούχος ο νικητής του πρώτου αγώνα Κώστας Γκλιάτης (ΚΤΜ). Ενώ στους νεαρούς αθλητές νίκησαν οι Γιάννης Μανέτας (ΚΤΜ) και Νίκος Μιχαηλίδης (Yamaha).

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Δήμο Καλαβρύτων για την φιλοξενία, την Ένωση Ξενοδόχων, τους δεκάδες εθελοντές που εργάστηκαν για το όλο εγχείρημα, αλλά και όλους όσους συνέδραμαν με τον τρόπο τους στην ολοκλήρωσή του, χορηγούς και υποστηρικτές!

Να συγχαρούμε με την σειρά μας όλους τους αθλητές που αψήφησαν τις καιρικές συνθήκες και αποζημιώθηκαν με μια δύσκολη αλλά φανταστική διαδρομή.

Ευελπιστούμε σε μια καλύτερη αγωνιστική χρονιά το 2022 και δίνουμε υπόσχεση ότι ως Αθλητικό Σωματείο θα είμαστε πάντα πιστοί αρωγοί στο άθλημα που αγαπάμε, και στους αθλητές που μας εμπιστεύονται!

Καλά Χριστούγεννα!

OFF ROAD TEAM

Red Bull Romaniacs – Αποσύρεται τραυματισμένος ο Pol Tarres

Η δύσκολη πλευρά της συμμετοχής με μεγάλες on-off
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/7/2022

Αποσύρεται από τον αγώνα ο Pol Tarres κάνοντας ο ίδιος την ανακοίνωση και ουσιαστικά επιβεβαιώνοντας αυτό που φάνηκε εχθές στα αποτελέσματα της ημέρας. Κι αυτό γιατί δεν είχε ολοκληρώσει την προσπάθειά του παρόλο που ήταν τρίτος της Bronze κατηγορίας στον Πρόλογο και ξεκίνησε παλεύοντας για μία από τις τρεις θέσεις.

Μία πτώση που ο ίδιος την χαρακτήρισε ηλίθια στην αρχή της χθεσινής ημέρας τον άφησε με κάκωση ακρωμιοκλειδικής άρθρωσης με τον Tarres να επιμένει για άλλη μισή ώρα να αγωνίζεται έως ότου οι δυνάμεις του τον εγκατέλειψαν και ο πόνος νίκησε.

Σταματώντας τον αγώνα και στην πρώτη εξέταση ήρθε και η κανονική διάγνωση που έδειξε πως είχε κόψει τους συνδέσμους στον ώμο και θα χρειαζόταν χειρουργική αποκατάσταση. Δεν πήρε λοιπόν σήμερα εκκίνηση και ανακοίνωσε πως αποχωρεί από το Romaniacs.

 

 

Η τρέλα αυτή, να ολοκληρώσει κανείς τον σκληρότερο αγώνα του FIM World Enduro Championship με μεγάλη Adventure αντί για κανονική Enduro ξεκίνησε το 2017 όταν ο Gerhard Forster και ο Quinn Cody με BMW RnineT και KTM 1190 Adventure R αντίστοιχα, πάλεψαν μεταξύ τους για να δουν ποιος θα τα καταφέρει καλύτερα. Να τονίσω εδώ πως αγωνίστηκαν στην κατηγορία Iron και οι μοτοσυκλέτες τους δεν είχαν καμία απολύτως σχέση με εκείνων της παραγωγής. Αυτό είναι κάτι που έχω επιβεβαιώσει προσωπικά με τον Quinn Cody αναφέροντας μου μία σειρά από αλλαγές με στόχο την ολοκλήρωση της σκληρής δοκιμασίας αλλά και την επικράτηση έναντι της BMW.

Οι κατηγορίες στο Red Bull Romaniacs είναι GOLD – SILVER – BRONZE – IRON – ATOM με αυτή την σειρά βαθμού δυσκολίας και τον Pol Tarres να είναι ο πρώτος το 2021 που συμμετέχει στην Bronze με μεγάλη Adventure τερματίζοντας 18ος που είναι μία εκπληκτική επίδοση.

Φέτος ο στόχος ήταν για ακόμη ψηλότερα και ξεκίνησε έτσι από την πρώτη ημέρα από τον Πρόλογο τερματίζοντας τρίτος στην κατηγορία, όταν πέρσι ήταν 13ος στο Πρόλογο. Όπως έχει πει και ο ίδιος και όπως παλαιότερα μου έχει μεταφέρει και ο Chris Birch, η διαδικασία αυτή, να συμμετέχεις με μεγάλη Adventure σε τέτοιες δοκιμασίες είναι μία κορυφή που κατακτάς αργά, έχοντας ξεκινήσει από ένα ήδη εξαιρετικό επίπεδο σε Enduro και Trial και με συνεχή, καθημερινή προπόνηση. Ο Pol Tarres δεν ξεφεύγει από τον κανόνα αυτό και η εξέλιξή του με την Tenere 700 ήταν παραπάνω από αξιοσημείωτη. Μετρά ήδη ένα Guiness ρεκόρ για το μεγαλύτερο υψόμετρο με δικύλινδρη μοτοσυκλέτα, στα 6.155 μέτρα και μία σειρά από promo-video με απίθανες δοκιμασίες, που η Yamaha σκοπεύει να πολλαπλασιάσει και να χρηματοδοτήσει με τους πόρους από την συμμετοχή της στο Dakar από το οποίο πλέον έχει αποτραβηχτεί.

Η συμμετοχή στον σκληρό αυτό αγώνα με μοτοσυκλέτες που δεν είναι η δουλειά τους να βρεθούν εκεί μέσα, προέκυψε από μία μίξη αιτιών με τις επιταγές του marketing να είναι φυσικά οι πρώτες αλλά χωρίς να έχουν την αποκλειστικότητα. Κι αυτό γιατί τόσο η εξέλιξη της τεχνολογίας και του σχεδιασμού, όσο και η εξέλιξη της ίδιας της τέχνης και της τεχνικής της οδήγησης, έχουν εξελιχθεί παράλληλα επιτρέποντας μεγαλύτερο βαθμό ελευθερίας από πριν. Ο Pol Tarres έχει πάρει μέρος σε πολλούς αγώνες Rally χτίζοντας και εξελίσσοντας την τεχνική του, όπως ο ίδιος έχει αποκαλύψει και καθόλου δεν διαφέρει αυτό από τον αντίστοιχο “πρεσβευτή-του-κάνε-τα-πάντα-με-Advenure” της KTM, Chris Birch.

Στον αντίποδα βέβαια ο τραυματισμός με μία τέτοια συμμετοχή είναι πιο εύκολος και το ρίσκο μεγαλύτερο. Και ο Toni Bou, ένας από τους ικανότερους αναβάτες του κόσμου και πρωταθλητής θρύλος στο Trial, έκανε μία σειρά video με την Africa Twin που κατέληξαν με ένα σπασμένο πόδι για τον ίδιο, αλλά και τεράστια απήχηση στο κοινό.

Περαστικά στον Pol Tarres και σε αναμονή του επόμενού του άθλου..

 

Ετικέτες