Yamaha R3 Challenge 2017

Συνεχίζεται ο θεσμός
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/2/2017

Με το ακόλουθο δελτίο τύπου, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, η αντιπροσωπεία της Yamaha στη χώρα μας, ανακοινώνει την συνέχεια του θεσμού του "Yamaha R3 Challenge" για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, μαζί με τις παροχές και τα έπαθλα για τους συμμετέχοντες:


Δελτίο Τύπου

"H ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ανακοινώνει το Yamaha R3 Challenge 2017
για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά με ακόμη πιο ενισχυμένες παροχές και μία εντυπωσιακή πρόταση που θα οδηγήσει τους νικητές στο εξωτερικό!
Όπως και πέρυσι οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγούν την YZF-R3 των ονείρων τους συμμετέχοντας στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας στην κατηγορία Νέων και να απολαμβάνουν μία σειρά από προνόμια σε ετήσια βάση, με κόστος σημαντικά προσιτό σε σχέση με την αξία του πακέτου υποστήριξης και υπηρεσιών.

Μία νέα εξέλιξη είναι ότι συνολικά θα προκριθούν 14 αναβάτες από τα εγχώρια Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα, θα εκπαιδευθούν και θα αξιολογηθούν για να επιλεγούν σε ειδικά διαμορφωμένο Masterclass οι 8 που θα συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία SS300 στην σεζόν του 2018: 4 από Ιταλία, 4 από Γαλλία, 3 από Ολλανδία και 3 από την Ελλάδα.

Ως προς τη διαδικασία στην Ελλάδα, με ετήσιο κόστος παραχώρησης 2.000 ευρώ, οι ενδιαφερόμενοι αναβάτες που πληρούν τις προϋποθέσεις θα μπορούν να έχουν στη διάθεσή τους την YZF-R3 στην έκδοση Challenge με πλήρες αγωνιστικό κιτ αναβάθμισης, 6 σετ ελαστικών Continental, τέντα με σήμανση Yamaha και αγωνιστικό λάβαρο.

Οι υπηρεσίες που θα λαμβάνουν δωρεάν αφορούν στη ρύθμιση και επισκευή των αναρτήσεων καθώς και υποστήριξη στην τοποθέτηση των ελαστικών. Επιπλέον θα προσφέρεται έκπτωση 25% στον προτεινόμενο τιμοκατάλογο λιανικής της κεντρικής αντιπροσωπείας για τα ανταλλακτικά, αναλώσιμα και τεχνικά αξεσουάρ.

Επιπρόσθετα φέτος δίνεται η δυνατότητα χρήσης του R3 χωρίς την παροχή των ελαστικών και σημαντικό χαμηλότερο κόστος παραχώρησης, ενώ είναι η δυνατή και η διάθεση αναρτήσεων Öhlins σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή.

Το πλήρες αγωνιστικό κιτ αναβάθμισης της YZF-R3 Challenge περιλαμβάνει ολόσωμη εξάτμιση Akrapovic, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις K-TECH, σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης, πλήρες σετ φαίρινγκ, σέλας, αυτοκόλλητων S2, κάλυμμα αλυσίδας και μανέτας φρένου, σετ κλιπ-ον και στόπερ τιμονιού και σετ μαρσπιέ αναβάτη.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθύνεστε:
- Στο Αγωνιστικό Τμήμα της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. / ΥΑΜΑΗΑ (210 -6293 561 & 562).
- Στο Δίκτυο Συνεργατών Δικύκλων ΥΑΜΑΗΑ που θα βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της ελληνικής αντιπροσωπείας."

BMU 2024 - Νέο ρεκόρ πίστας στις Σέρρες από τον Jan Mohr: 1:16.375

Διέλυσε το περσινό δικό του, κατά σχεδόν... 1 δευτερόλεπτο
motomagBMU – Απίστευτο ρεκόρ πίστας από τον Jan Mohr!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

15/4/2024

Εντυπωσιακός για ακόμα μία χρονιά ήταν ο Jan Mohr στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, ο οποίος κατά τη διάρκεια του Warm Up της Κυριακής, πριν τον 2ο αγώνα του BMU 2024 κατάφερε να διαλύσει το δικό του περσινό ρεκόρ πίστας κατά σχεδόν 1 δευτερόλεπτο, σταματώντας το χρονόμετρο στο απίστευτο 1:16.375!

Άπιαστος για ακόμα μία χρονιά ήταν ο Mohr, ο οποίος από την αρχή του αγωνιστικού τριημέρου φάνηκε ότι ήθελε να καταφέρει ό,τι δεν πρόλαβε πέρυσι. Να ρίξει δηλαδή τον χρόνο κάτω από το 1:17. Η επίτευξη του στόχου δεν άργησε να έρθει, σημειώνοντας ήδη από την Παρασκευή νέο ρεκόρ γύρου στην πίστα των Σερρών, χωρίς όμως να σπάσει το φράγμα του 1:17. Το Σάββατο, όμως, πέρασε την γραμμή του τερματισμού στο 1:16.744 (!), τσακίζοντας το προηγούμενο ρεκόρ του στην συγκεκριμένη πίστα και παίρνοντας ταυτόχρονα την pole position.

Όπως φάνηκε, όμως, αυτός ο χρόνος αυτός δεν ήταν αρκετός για τον Αυστριακό. Την Κυριακή, καβάλα στην BMW M1000RR του και τα σλικ ελαστικά Pirelli Superbike SC1 για μπροστά και SCQ πίσω, κατάφερε να ξεπεράσει τον ίδιο του τον εαυτό, γράφοντας στον 4ο από τους 6 συνολικά γύρους χρόνο 1:16.375! Μιλάμε για διαφορά 0,807 δεκάτων του δευτερολέπτου σε σχέση με το ρεκόρ του 2023, αλλά και 0,369 δέκατα ταχύτερο από τον ταχύτερο γύρο του Σαββάτου. Μάλιστα, οι δύο επόμενοι γύροι του έμειναν και αυτοί κάτω από το 1:17, δείχνοντας πως ο Mohr ήταν σε άλλο επίπεδο από οποιονδήποτε άλλο. Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο δικός μας Σάκης Συνιώρης, συντάκτης του περιοδικού MOTO, με καλύτερο χρόνο 1:18.594 στο Warm Up, ενώ στον δεύτερο αγώνα της Κυριακής, βρέθηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, πίσω από τον Mohr.

Έχοντας ελαφρώς μεγαλύτερη εμπειρία στην πίστα των Σερρών, σε σύγκριση με πέρυσι, ο Mohr έδειξε τις οδηγικές του ικανότητες, ενώ περιμένουμε να δούμε αν την επόμενη φορά που θα βρεθεί στην καλύτερη πίστα των Βαλκανίων, θα σημειώσει για ακόμη μία φορά νέο ρεκόρ.

Ετικέτες