Η MICHELIN στις πρώτες θέσεις των Πανελλήνιων Πρωταθλημάτων 2020

Μια επιτυχημένη αγωνιστική χρονιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2020

Η Michelin συμμετέχει ενεργά στους αγώνες μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα εδώ και πολλά χρόνια και το 2020, παρά τις δυσκολίες που δημιούργησε η πανδημία, ήταν άλλη μια επιτυχημένη χρονιά για τους αναβάτες που χρησιμοποίησαν τα ελαστικά της γαλλικής εταιρείας. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τον θετικό απολογισμό της αγωνιστικής χρονιάς:

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

 Η MICHELIN κατέκτησε το Πρωτάθλημα στην Κορυφαία Κατηγορία SUPERBIKES  του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας με το Δημήτρη Παπαγγέλου (με μοτοσυκλέτα HONDA CBR1000RR που προετοιμάζει ο Γιάννης Μπούστας) σε 2 πρώτες θέσεις. Τα ελαστικά MICHELIN POWER SLICK ήταν στην κορυφή του βάθρου σε όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος, καθώς τις υπόλοιπες 2 νίκες κατέκτησε ο Σωτήρης Μπεγνής (με YAMAHA R1 που προετοιμάζει ο Κώστας Γιαννακόπουλος), ο οποίος πέτυχε και τους ταχύτερους χρόνους στους αγώνες του 2020.

Τα ελαστικά MICHELIN POWER CUP βοήθησαν το Χαράλαμπο Θεοδωρόπουλο (τη μοτοσυκλέτα προετοιμάζει ο Κώστας Λογοθέτης) να κατακτήσει το κύπελλο της κατηγορίας OPEN, καθώς μονοπώλησε τις νίκες της κατηγορίας με 4 σε ισάριθμους αγώνες .

Εξαιρετικούς χρόνους πέτυχαν και στην κατηγορία SUPERSPORT τα ελαστικά MICHELIN POWER CUP με το Σταύρο Τριντή ,το 16χρονο  Χρήστο Παπανικολάου και το Μενέλαο Κοντογιάννη που κατέκτησαν τη 2η, 3η και 4η θέση του πρωταθλήματος αντίστοιχα.

Τα MICHELIN STARCROSS 5 κατέκτησαν το πρωτάθλημα Motocross της κατηγορίας ΜΧ2Τ με το Δημήτρη Σάγμαλη με YAMAHA YZ125(3ος επίσης στην κατηγορία ΜΧ2). Επίσης πέτυχαν εξαιρετικές επιδόσεις και  κατέκτησαν βάθρα οι αναβάτες των ομάδων ΚΤΜ MOTOREX MICHELIN  Ανέστης Ράδος (4η θέση στο πρωτάθλημα της ΜΧ2) και HUSQVARNA MOTUL MICHELIN Αλέξανδρος Γεωργαντάς (2η θέση στο πρωτάθλημα ΜΧ2) αλλά και ο Άρης Τσαρνάς (MX1) που δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την παρουσία του στο Πρωτάθλημα, εξαιτίας ενός τραυματισμού στο δεύτερο αγώνα της Προσοτσάνης.

«Τα ελαστικά MICHELIN που ενσωματώνουν τη μεγάλη εμπειρία και τεχνογνωσία της εταιρείας στους μεγαλύτερους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, χάρισαν μεγάλες νίκες και ωραίες στιγμές και φέτος στα Πανελλήνια Πρωταθλήματα για δίτροχα. Με τις σωστές επιλογές ελαστικών από μια πλήρη γκάμα βοηθήσαμε τους αγωνιζόμενους που εμπιστεύονται τα ελαστικά μας να κατακτήσουν πρωταθλήματα και νίκες. Είμαστε υπερήφανοι για όλους τους αναβάτες μας!», δήλωσε ο Ντίνος Πετρής, Key Account Manager 2 Wheels στη Michelin Ελλάδας.

 

 

Σχετικά με τη Michelin στην Ελλάδα:

 

Από το 1957, με δυναμική παρουσία στην αγορά, η Michelin απολαμβάνει την εμπιστοσύνη των Ελλήνων καταναλωτών προσφέροντας καινοτόμα προϊόντα, τεχνολογίες και υπηρεσίες κορυφαίας ποιότητας. Υποστηρίζοντας περισσότερους από 300 μεταπωλητές ελαστικών στην Ελλάδα, λειτουργεί με υπευθυνότητα και εστιάζει στη στήριξη του ανθρώπινου κεφαλαίου, της οικονομίας, της κοινωνίας και του περιβάλλοντος. Με καταρτισμένο προσωπικό και σύγχρονες εγκαταστάσεις στην Αθήνα και στον Αυλώνα, η Michelin επενδύει διαρκώς στην Ελλάδα, με όραμα να προωθεί την ασφαλή και βιώσιμη κινητικότητα στη χώρα και να προσφέρει έναν καλύτερο τρόπο να πηγαίνουμε μπροστά( www.michelin.gr).

 

Σχετικά με τον Όμιλο Michelin:

 

Με ηγετική θέση στον τομέα της κινητικότητας, δέσμευση της Michelin είναι να βελτιώνει διαρκώς τις διαδρομές των πελατών της με βιώσιμο τρόπο καθώς και να σχεδιάζει και να διανέμει τα ιδανικά ελαστικά και τις καταλληλότερες υπηρεσίες και λύσεις για τις ανάγκες τους. Να προσφέρει ψηφιακές υπηρεσίες, χάρτες και Οδηγούς που τους βοηθούν να μετατρέψουν τις διαδρομές και τα ταξίδια τους σε μοναδικές εμπειρίες. Και να αναπτύσσει υλικά με τεχνολογία αιχμής που αξιοποιούνται σε πολλές και διαφορετικές βιομηχανίες. Με έδρα το Clermont-Ferrand της Γαλλίας, ο Όμιλος της Michelin έχει παρουσία σε 170 χώρες και περισσότερους από 127.000 εργαζομένους, ενώ διαθέτει 69 μονάδες παραγωγής που συνολικά κατασκεύασαν σχεδόν 200 εκατομμύρια ελαστικά το 2019. (www.michelin.com)

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους  ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και  21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες  θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.