Ο Τολστόι, ο Μπακούνιν, οι 4Τροχοί και το MOTO

Όταν ο σύμβουλος του Τσίπρα μας έριξε όλους σ’ ένα καλάθι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/2/2017

Σε άρθρο του που ανέβασε στην κυβερνητική γωνιά, την «ΑΥΓΗ», ο σύμβουλος Στρατηγικού Σχεδιασμού του Αλέξη Τσίπρα γράφει τις φράσεις:

«Εμείς διαβάζαμε Τολστόι, Βάρναλη, Ρίτσο, Λένιν, Μαρξ, Μπακούνιν. Αγαπούσαμε τον Ντοστογιέφσκι…» - «Εκείνοι διαβάζανε “4 τροχούς”, “Moto” και “Marie Claire”, όταν εμείς διαβάζαμε φιλοσοφία. Τους κοροϊδεύαμε ως αντιδραστικούς και αυτοί με τη σειρά τους μας κορόιδευαν ως γραφικούς και κουλτουριάρηδες.»

Στο ενδιάμεσο από αυτές τις δύο προτάσεις, ο Νίκος Καρανίκας, κάνει άλλο μεγάλο ατόπημα γράφοντας ότι: «…βγάζαμε συμπεράσματα από τον Πασκάλ και τον Μπρικνέρ», αγνοώντας ότι ο Γάλλος συγγραφέας Πασκάλ Μπρυκνέρ είναι ΕΝΑ πρόσωπο γιατί απλά έψαχνε γρήγορα στο Google και μπερδεύτηκε, φανερώνοντας με αυτό το λάθος ότι στην προσπάθειά του να τονίσει ιδεολογικές αντιθέσεις, βρήκε ότι συγγραφέα μπορούσε, και «κανά δυο τρεις» τίτλους περιοδικών και τα ανέφερε για να τονίσει ευφάνταστα (στο μυαλό του) το «αυτοί κι εμείς», αφού πρώτα μπέρδεψε την πολιτικοποίηση με την κομματοποίηση…

Στο μυαλό λοιπόν του Νίκου Καρανίκα όποιος διαβάζει MOTO ανήκει σε μία πολιτική παράταξη, πράγμα τόσο γελοίο, που από αυτό και μόνο δεν μπορούμε να του θυμώσουμε για όλα τα λάθη που κρύβει η πρότασή του. Απεναντίας βρίσκουμε ότι η αναφορά του μας τιμά γιατί φαίνεται ότι πέταξε τυχαία τίτλους περιοδικών, όπως τυχαία πέταξε συγγραφείς που δεν έχει διαβάσει, αφού τους ανακατεύει τα ονόματα με το ίδιο στυλ που ο κολλητός του ο πρωθυπουργός, βλέπει δύο νησιά εκεί που υπάρχει ένα, και βγάζει πρόγραμμα να επισκεφτεί την Λέσβο και μετά την Μυτιλήνη. Πάνω στην συγγραφική του δίνη, κι αφού έμπλεξε στο Google με τόσα ονόματα συγγραφέων, ο Καρανίκας μάλλον θα έψαχνε να βρει και μερικούς τίτλους περιοδικών, (με την λογική ότι τα περιοδικά τα διαβάζουν όσοι δεν είναι του πνεύματος) κι έτσι είναι μάλλον ευτύχημα που ήμασταν μέσα στις επιλογές του σύμβουλου Στρατηγικού Σχεδιασμού της κυβέρνησης. Γιατί αυτό αποδεικνύει ότι το MOTO είναι πιο αναγνωρίσιμο στον Νίκο Καρανίκα, από ότι είναι ο Πασκάλ Μπρυκνέρ κι έτσι δεν χρειάστηκε να ψάξει σε κανένα Google πριν πληκτρολογήσει τα τέσσερα γραμματάκια!

Μετά έγραψε κάτι ακόμα που την τόση δα ευτυχία μας -από την αναφορά- την μετέτρεψε σ’ ένα πυροτέχνημα θετικών συναισθημάτων και το γέλιο μας αντήχησε στα πέρατα του αστικού ιστού, όπως ακριβώς και το γέλιο του Οβελίξ στο τελευταίο σκίτσο κάθε κόμικ, όταν στήνεται το διάσημο γαλατικό τσιμπούσι! (Ζητάμε ταυτόχρονα και μία δυνατή συγνώμη για αυτό τον παραλληλισμό που μας ήρθε από ευτελή κόμικ και δεν ψάξαμε σε βιβλιοθήκες «κουότινκ» για κάτι πιο κοντά στο γούστο του Καρανίκα)  

Ο τρία σίγμα λοιπόν, (Σύμβουλος Στρατηγικού Σχεδιασμού) συνεχίζει λέγοντας ότι οι αναγνώστες του MOTO είναι αντιδραστικοί… πράγμα που μόνο σαν κομπλιμέντο μπορούμε να το δούμε!

«Βάλε 2 κιλά Ρουσσώ να ανιχνεύσουμε Διαφωτισμό»

Με σοβαροφάνεια λοιπόν, να ευχαριστήσουμε τον Νίκο Καρανίκα για αυτή την αναφορά, που αν μη τι άλλο αποδεικνύει την αναγνωσιμότητα του περιοδικού μας, καθώς παραμένει στο μυαλό ακόμα κι αυτών που δεν είναι μοτοσυκλετιστές!

Προσωπικά όμως του οφείλω και μία απάντηση, καθώς αναλαμβάνοντας έναν τέτοιο τίτλο με ιστορία τριάντα ετών, σε μία από τις δυσκολότερες συγκυρίες, δεν γίνεται να αφήσω να εννοηθεί το παραμικρό. Από την εποχή που ήμουν μικρό παιδί, το MOTO έχει κάνει πολιτική μονάχα με την έννοια του αγώνα για τα δικαιώματα των μοτοσυκλετιστών. Την μείωση του ΦΠΑ στα κράνη, την έκδοση πινακίδων και διπλωμάτων, και τα έχει βάλει με όλους, είτε δεξιά, είτε αριστερά. Μακριά από κάθε παράταξη, μακριά από θολές ιδεολογίες το MOTO παραμένει η βίβλος του Έλληνα μοτοσυκλετιστή, ανεξάρτητα από αυτό που οδηγεί ή που του αρέσει και θα ήθελε να οδηγεί, πόσο μάλλον για την πολιτική του κατεύθυνση... ΜΟΤΟ σημαίνει ειδικός τύπος, και ειδικός τύπος σημαίνει ότι έχουμε εκείνη την πολύ σπάνια δυνατότητα στις μέρες μας, να απαντάμε στην ερώτηση «τι δουλειά κάνεις» και να λέμε «δημοσιογράφος» χωρίς να βλέπουμε γκριμάτσες… το ακριβώς αντίθετο στην δική μας περίπτωση…

Νίκο, το εμείς και το εσείς και ο χωρισμός σε παρατάξεις, να ξέρεις ότι είναι φασισμός από όποια μεριά κι αν το δεις, και την αριστερή και την δεξιά… Ο φασισμός έχει να κάνει με τον διαχωρισμό και πρέπει να αποφεύγεται από όλους το ίδιο. Στο περιοδικό υπάρχει κόσμος που ψήφισε την κομματική παράταξη που υποστηρίζεις και τώρα μουντζώνει στην ίδια κατεύθυνση με όλους τους υπόλοιπους.. είναι η κατεύθυνση της Βουλής, προς τα εκεί που μουντζώναμε και την προηγούμενη κυβέρνηση, που ήταν η χειρότερη αλλά τα καταφέρατε να σπάσετε το ρεκόρ. Ως σύμβουλος στρατηγικού σχεδιασμού, δεν θα πρέπει να υπάρχει χρόνος για «ψαχτήρια στο Google» και κείμενα χωρίς ουσία, καιγόμαστε, έχουμε σοβαρά προβλήματα, να σου πω μερικά από τα δικά μας στα γρήγορα; Εκπαίδευση στην οδική ασφάλεια από τα σχολεία, (αντί για εκπαίδευση σε κομματική κατεύθυνση ) -  Μείωση ΦΠΑ σε κράνη και εξοπλισμό ασφάλειας αναβάτη – Θέσπιση και τήρηση κατώτερων προδιαγραφών πρόσφυσης σε όλους τους δρόμους – Επαναπροσδιορισμός των διοδίων τελών για τις μοτοσυκλέτες συγκριτικά με τα αυτοκίνητα (προς τα κάτω Νίκο, 70% είναι υπερβολή) – Επανασχεδιασμός των διαχωριστικών στηθαίων (οι μπαριέρες Νίκο) – Πλήρης αναγνώριση του δικαιώματος της διήθησης των μοτοσυκλετών και ένταξή της στην εκπαίδευση των υποψηφίων οδηγών. Αυτά για αρχή…

5 πράγματα που ΔΕΝ πρέπει να κάνεις στη μοτοσυκλέτα σου

όλα όσα δεν πρέπει να κάνεις στην μοτοσυκλέτα σου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2016

1. Μην την βάψεις σε διαφορετικά χρώματα

Αν φαντάζεσαι ότι τα 1000 ευρώ που έδωσες για την καταπληκτική αερογραφία με τον δράκο στο ρεζερβουάρ ή τα 2.000-3.000 ευρώ για να την βάψεις ολόκληρη στα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας των MotoGP θα αυξήσουν την αξία της μοτοσυκλέτας σου, σε γελάσανε. Όσα κολακευτικά σχόλια κι αν σου έχουν πει για την “μοναδική” εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σου, όταν έρθει η ώρα να την πουλήσεις όλοι θα σου γυρίζουν την πλάτη! Όπως κι εσύ, όταν ψάχνεις για μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα κοιτάς να πάρεις όποια είναι πιο κοντά στην εργοστασιακή της μορφή και κατάσταση, έτσι ακριβώς κάνουν και οι άλλοι!

 

 

2. Μην την αφήνεις βρώμικη

Εντάξει, δεν λέμε να είσαι με την μάνικα και τους κουβάδες με τα σαπουνόνερα στο χέρι όλη την ώρα, όμως ένα καλό πλύσιμο μια φορά την εβδομάδα είναι απαραίτητο αν θέλεις η συνολική κατάσταση της μοτοσυκλέτα σου να είναι καλή για αρκετά χρόνια. Το πρόβλημα με την βρώμα δεν είναι μόνο αισθητικό, αλλά επηρεάζει την λειτουργική κατάσταση της μοτοσυκλέτας και σε βάθος χρόνου (όχι πολύ μεγάλου…) μπορεί να σου κοστίσει πολλά χρήματα. Το αλουμίνιο παθαίνει ηλεκτρόλυση, το σίδερο σκουριάζει και τα πλαστικά διασπούνται από την “όξινη λάσπη” που τα σκεπάζει. Το κακό είναι ότι τα σοβαρά συμπτώματα της απλυσιάς δεν φαίνονται αμέσως και όταν πλέον τα αντιληφθείς είναι πολύ αργά. Επίσης όταν η μοτοσυκλέτα είναι καθαρή, μπορείς να εντοπίσεις εύκολα τις μικρές φθορές και να τις επιδιορθώσεις γρήγορα και φτηνά πριν γίνουν μεγάλος μπελάς.

 

3. Μην πουλάς τα γνήσια εξαρτήματα

Έβαλες την ολοκαίνουρια εξάτμιση τιτανίου και τώρα έχεις μια βρώμικη, βαριά σιδερένια εξάτμιση μέσα στο σπίτι σου και η γυναίκα σου σε έχει πρήξει. Οπότε σου έρχεται η φοβερή ιδέα να την πουλήσεις για ανταλλακτικά και να βάλεις και κάνα φράγκο στην τσέπη. Όχι, μην το κάνεις! Διότι αν έρθει η ώρα να πουλήσεις την μοτοσυκλέτα σου δεν πρόκειται να πάρει ούτε μισώ ευρώ παραπάνω επειδή έχει after market εξάτμιση. Αντίθετα, αν ξαναβάλεις την γνήσια εξάτμιση πάνω και πουλήσεις την after market ξεχωριστά, το κέρδος σου θα είναι πολύ μεγαλύτερο

 

4. Μην παραμελείς την αλυσίδα της

Φρόντισε να λιπαίνεις, να ρεγουλάρεις και να ελέγχεις την αλυσίδα σε πολύ τακτικά χρονικά διαστήματα.  Η αλυσίδα δεν είναι ακριβό ανταλλακτικό, όμως το κιβώτιο ταχυτήτων είναι! Μια υπερβολικά τεντωμένη ή χαλαρή αλυσίδα μπορεί εύκολα να ξεχαρβαλώσει το κιβώτιο ταχυτήτων σε μικρό χρονικό διάστημα. Επίσης μια κακοσυντηρημένη αλυσίδα μπορεί να κοπεί ανά πάσα ώρα και στιγμή και να βρεθείς στα φιλόξενα κρεβάτια του ΚΑΤ

 

5. Μην κάνεις εργασίες με κακής ποιότητας εργαλεία

Έκανες shopping therapy  στα Lidl με την γυναίκα σου και το μάτι σου έπεσε πάνω σε ένα πλήρες σετ εργαλείων συνεργείου με 5,99€. Τρελή ευκαιρία!!! Το αγόρασες και τώρα σε τρώει ο κώλος σου να βιδώσεις και να ξεβιδώσεις κάτι… Μακριά από την μοτοσυκλέτα σου! Τέτοιου είδους φτηνιάρικα εργαλεία μπορούν να καταστρέψουν τα κεφάλια από τις βίδες και πέρα από τον μπελά να αντικαταστήσεις την χαλασμένη βίδα, υπάρχει περίπτωση να μην βρίσκεις την κατάλληλη βίδα… Δεν είναι αυτός ο σωστός τρόπος για να μάθεις γιατί ο μηχανικός σου έδωσε 50 ευρώ για ένα κατσαβίδι.