AMOTOE - Πρώτη συζήτηση στην μετά εκλογών εποχή

Πληθώρα θεμάτων συζητήθηκαν με το σημαντικότερο όλων να αφορά το ασφαλιστήριο συμβόλαιο
motomag AMOTOE – Πρώτη συζήτηση στην μετά εκλογών εποχή
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/5/2024

Στον Βόλο στις 6 Μαΐου μετά από συγκρότηση σε σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της ΑΜΟΤΟΕ συνεδρίασε για τα πρώτη φορά μετά τις εκλογές της 30ης Απριλίου, με τα μέλη της Ομοσπονδίας να συζητούν για τα διάφορα θέματα τα οποία αφορούν την ΑΜΟΤΟΕ.

Αρχικά τα μέλη τα οποία εκλέχθηκαν είναι τα εξής:

  • Τσεσμελή Μαρία
  • Δάφνη Αικατερίνη
  • Κορέλης Στυλιανός
  • Καλαϊτζής Παναγιώτης
  • Στραβού Γεώργιος
  • Λυκούσης Αθανάσιος
  • Σταμάτης Μελέτης

Κατόπιν ψηφοφορίας το νέο ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ είναι το εξής:

  • Τσεσμελή Μαρία Προέδρος
  • Λυκούσης Αθανάσιος Αντιπρόεδρος
  • Σταμάτης Μελέτης Γενικός Γραμματέας
  • Καλαϊτζής Παναγιώτης Ταμίας
  • Δάφνη Αικατερίνη Μέλος
  • Κορέλης Στυλιανός Μέλος
  • Στραβού Γεώργιος Μέλος
  • Λεφέβρ Ανδρέας Εκπρόσωπος Αθλητών

Τα θέματα που συζητήθηκαν ήταν:

  • Επιτροπές αθλημάτων
  • Έκτακτη καταστατική γενική συνέλευση, έκτακτη γενική συνέλευση έγκρισης κανονισμών
  • Ενημέρωση αρμόδιων φορέων για την συγκρότηση του νέου ΔΣ
  • Ενημέρωση για την αλλαγή ασφαλιστηρίων συμβολαίων
  • Διορισμός εκπροσώπου αθλητών

Αποφασίστηκαν από το νέο ΔΣ τα παρακάτω:

  • Αποφασίστηκε η αποστολή email σε όλα τα σωματεία για πρόταση κατάλληλων υποψηφίων στελεχών για την στελέχωση της ΚΕΑΑ
  • Πραγματοποίηση έκτακτης γενικής συνέλευσης στις 17 Ιουλίου ημέρα Τέταρτη και ώρα 19:00 διαδικτυακά μέσω zoom με θέματα την τροποποίηση του Καταστατικού και την έγκριση κανονισμών
  • Η Πρόεδρος ενημέρωσε ότι πριν τις εκλογές υπεγράφη νέο ασφαλιστήριο συμβόλαιο που περιλαμβάνει και παροχή ημερήσιας αποζημίωσης σε περίπτωση ατυχήματος στους αγώνες. Η Πρόεδρος ενημέρωσε επίσης ότι ζητήθηκε από την Allianz πρόσθετη ασφαλιστική πράξη για αύξηση του ορίου κάλυψης στο 1.300.000 ευρώ

Ως εκπρόσωπος των αθλητών λόγω προηγουμένης εμπειρίας προτάθηκε από την Πρόεδρο ο Λεφέβρ Ανδρέας ο οποίος και ψηφίσθηκε ομόφωνα.

Ετικέτες

MotoGP - Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για τη δεύτερη εργοστασιακή θέση

Marc Marquez, Jorge Martin και Enea Bastianini θα χρειαστεί να δείξουν κι άλλη υπομονή, καθώς δεν προβλέπεται να μάθουν στο Mugello τι μέλει γενέσθαι
motomagMotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

29/5/2024

Γερό στομάχι και γαϊδουρινή υπομονή θα πρέπει να έχουν οι τρεις μνηστήρες της δεύτερης εργοστασιακής θέσης της Ducati, δίπλα στον Pecco Bagnaia, καθώς το εργοστάσιο του Borgo Panigale ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να κάνει κάποια ανακοίνωση στο ιταλικό GP, ανεβάζοντας το θερμόμετρο και δείχνοντας ότι τα αποτελέσματα τους δυσκολεύουν.

Είναι γνωστό ότι το 2024 είναι η χρονιά που τα συμβόλαια των Marc Marquez, Jorge Martin και Enea Bastianini φτάνουν στο τέλος τους. Το δεύτερο στοιχείο που έχουμε στα χέρια μας είναι ότι οι δύο δορυφορικοί έχουν ξεκαθαρίσει την επιθυμία τους να βρεθούν στη σέλα κάποιου εργοστασίου το 2025, βάζοντας την Ducati πρώτη στην λίστα. Από την άλλη, ο Bastianini είναι λογικό ότι θέλει να κρατήσει την θέση του -αν και τα μέχρι τώρα αποτελέσματά του τον φέρνουν να υπολείπεται απέναντι στους έτερους δυο "μνηστήρες" της εργοστασιακής Ducati.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Όλοι περιμέναμε ότι η ανακοίνωση της Ducati θα ερχόταν στο GP της έδρας της, στην πίστα του Mugello. Όπως, όμως, ξεκαθάρισε εκπρόσωπος του ιταλικού εργοστασίου σε συνέντευξή του, ποτέ δεν ήταν αυτή η πρόθεση. Αυτό που είχαν πει είναι ότι από το ιταλικό GP KAI META θα ξεκινήσει το ξεκαθάρισμα, προκειμένου να πάρουν την οριστική απόφαση για την επόμενη χρονιά. Μέχρι στιγμής, ούτε ο Gigi Dall’Igna, γενικός διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος, ούτε και ο CEO της Ducati έχουν κάνει κάποιο υπαινιγμό, ως προς το ποιόν από τους τρεις αναβάτες θα επιλέξουν.

Το ιταλικό GP αποτελεί τον έβδομο γύρο της σεζόν του 2024, ενώ στην συνέχεια υπάρχει ένα διάλειμμα τριών εβδομάδων μέχρι το Assen. Δεν είναι απίθανο η Ducati να θέλει να αξιοποιήσει αυτές τις τρεις εβδομάδες για διαπραγματεύσεις με όλες τις πλευρές, έχοντας στα χέρια της και τα δεδομένα των πρώτων εφτά αγώνων. Επομένως κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει μία ανακοίνωση στον “Καθεδρικό Ναό της Ταχύτητας”. Το μόνο σίγουρο είναι ότι ολόκληρο το paddock των MotoGP περιμένει να δει τι θα κάνει η Ducati.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Ξεκινώντας από τον Enea Bastianini, που καλώς ή κακώς είναι ο λιγότερο πιθανός υποψήφιος, η πρώτη του χρονιά ως εργοστασιακός αναβάτης το 2023 ήταν καταστροφική, εξαιτίας των τραυματισμών που τον ταλαιπώρησαν. Φέτος, δείχνει ότι παραμένει επηρεασμένος, αφού δεν έχει καταφέρει να ξεχωρίσει σε κάποιον αγώνα, μένοντας πίσω από τον Martin, ενώ δεν έχει κάνει κάτι τρανταχτό όπως για παράδειγμα αντίστοιχο των 13-2 και 14-2 του Marquez σε Le Mans και Βαρκελώνη, ούτε έχει να επιδείξει αντίστοιχα θεαματικές εμφανίσεις ή μάχες όπως εκείνη των Marquez - Bagnaia στη Jerez.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Από την άλλη, ο Martin που δείχνει να βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα και απόλυτα συγκεντρωμένος στον στόχο του, που δεν είναι άλλος από το Πρωτάθλημα, πέρυσι έχασε τον τίτλο μέσα από τα χέρια του. Μαζί πέταξε και η ευκαιρία που ίσως θα ερχόταν σαν ραβασάκι μέσα στο κύπελλο, την αυτόματη δηλαδή προαγωγή του στην εργοστασιακή ομάδα. Άλλωστε, η Ducati είδαμε ότι βιάστηκε να υπογράψει ξανά με τον Bagnaia, μετά και την κατάκτηση του δεύτερου συνεχόμενου Πρωταθλήματος το 2023, θέλοντας να τον κρατήσει στους κόλπους της. Πηγαίνοντας στο Mugello, ο Martin είναι αυτός που οδηγεί την κούρσα, έχοντας καταφέρει να κάνει μία μικρή διαφορά μετά τους πρώτους έξι γύρους της φετινής χρονιάς, ενώ έχει ξεκαθαρίσει ότι το 2025 θα φύγει από την Ducati αν δεν βρει θέση στην εργοστασιακή ομάδα.

​MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Εδώ έρχεται να προστεθεί και ο Marquez, ο οποίος δεν έχει κρύψει ότι την επόμενη χρονιά θέλει να βρίσκεται πάνω στην GP25, σε αντίθεση με φέτος που οδηγεί την GP23, με προδιαγραφές της προηγούμενης χρονιάς. Τα αποτελέσματά του έχουν δείξει ότι έχει προσαρμοστεί γρήγορα στη νέα του μοτοσυκλέτα, έχοντας την ταχύτητα να παλέψει για τις πρώτες θέσεις. Λογικό, λοιπόν, να διεκδικεί το καλύτερο, ενώ πρόσφατα δηλώσεις έκαναν και οι άνθρωποι της Aprilia, οι οποίοι μετά την αποχώρηση του Aleix στα τέλη του 2024 έχουν κενή θέση και εποφθαλμιούν τον Marc Marquez.

Ο πονοκέφαλος για την Ducati δεν σταματά εδώ, καθώς εκτός από τους αναβάτες επηρεάζονται και οι ομάδες. Έχουμε δει ότι η Prima Pramac, αμφιταλαντεύεται για το αν το 2025 θα μείνει με τον ίδιο κατασκευαστή ή αν θα συνάψει συμφωνία με κάποιον άλλο, με επικρατέστερο σενάριο την Yamaha. Επηρεάζονται όμως και οι άλλες δορυφορικές ομάδες του Borgo Panigale, με τις Gresini και VR46 να θέλουν να ανέβουν, φεύγοντας από την σκιά της Pramac.

Ταυτόχρονα, ολόκληρη η αγορά περιμένει να δει την απόφαση της Ducati, για να προχωρήσει, καθώς θα αποκαλύψει ποιοι αναβάτες -ίσως και ομάδες- θα μείνουν ελεύθερες για το 2025. Δύσκολη και μοναχική η κορυφή για την Ducati, που πολλοί θέλουν να βρεθούν στην εργοστασιακή της σέλα και το ιταλικό εργοστάσιο καλείται τώρα να βγάλει τα κάστανα από την φωτιά που το ίδιο άναψε, παλεύοντας να μην χάσει τους αναβάτες που θα μπορούσαν να τους φέρουν νίκες και τίτλους.