Alex Marquez - Πληροφορίες τον θέλουν να παραμένει στην Gresini και το 2025
Αν ο καπνός έχει και φωτιά, αυτή θα είναι η 3η σεζόν του Ισπανού με την περιφερειακή ομάδα της Ducati
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
27/6/2024
Σύμφωνα με πληροφορίες εκ των έσω που επικαλείται το Motorsport.com, ο Alex Marquez θα αποτελέσει και για το 2025 μέλος της δορυφορικής ομάδας της Gresini, η οποία ψάχνει ακόμη τον δεύτερο αναβάτη, που θα έρθει να καλύψει το κενό που άφησε ο αδερφός του, Marc, φεύγοντας για την εργοστασιακή Ducati.
Ο Alex Marquez έκανε το ντεμπούτο του στα “γαλάζια” το 2023, αφού πέρασε τρία χρόνια στο στρατόπεδο της Honda, τον πρώτο ως εργοστασιακό και τα άλλα δύο στην δορυφορική LCR-Honda. Η πίστα του Portimao ήταν αυτή που είδαμε για πρώτη φορά τον Alex Marquez, καβάλα στην Ducati GP22 της Gresini, με ομόσταυλό του τότε τον Fabio Di Giannantonio. Εκείνη την χρονιά, κατάφερε να σημειώσει δύο βάθρα, αλλά και δύο νίκες στους sprint αγώνες σε Silverstone και Μαλαισία.
Τη φετινή χρονιά ο Alex υποδέχτηκε τον αδερφό του, Marc Marquez, ως ομόσταυλό του στην Gresini. Κι αν ο Marc βρίσκεται πλέον τακτικά στο βάθρο, στους πρώτους 7 γύρους ο μικρός αδελφός έχει μείνει σχετικά πίσω, όσον αφορά τα αποτελέσματα, αναζητώντας ακόμη το πρώτο του βάθρο.
Αν οι πληροφορίες του Motosport έχουν βάση, το 2025 θα αποτελέσει την τρίτη χρονιά του Alex Marquez με την Gresini, η οποία παραμένει ως δορυφορική ομάδα της Ducati και του χρόνου. Καλύπτεται έτσι η μία εκ των δύο θέσεων της ομάδας, αφήνοντας ακόμη ανοιχτή τη δεύτερη που στο τέλος της σεζόν του 2024 θα παραχωρήσει ο Marc Marquez, που θα κατευθυνθεί στην εργοστασιακή Ducati, δίπλα στον Bagnaia.
Hellas Rally Raid 2024 – Κυρίαρχος η Aprilia στην κατηγορία Μ6
Απόλυτη επικράτηση για το Tuareg 660, στα χέρια των Jacopo Cerutti και Francesco Montanari που έκαναν το 1-2 στην κατηγορία τους
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
7/6/2024
Καβάλα στην σέλα της Aprilia Tuareg 660, η οποία έχει προκύψει από την συνεργασία της Aprilia Racing και τη GCorse, οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες του Noale, Jacopo Cerutti και Francesco Montanari κατάφεραν να σημειώσουν εξαιρετική απόδοση στο Hellas Rally Raid 2024, κατακτώντας την πρώτη και δεύτερη θέση, αντίστοιχα, στην κατηγορία Μ6 των μεγάλων δικύλινδρων μοτοσυκλετών.
Οι καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στην περιοχή τις ημέρες πριν την έναρξη του αγώνα είχαν καταστήσει το έδαφος εξαιρετικά ολισθηρό, με την βροχή να αυξάνει κατακόρυφα τον βαθμό δυσκολίας του rally. Παρά τις αντίξοες συνθήκες, όμως, η Aprilia Tuareg Racing κατάφερε να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων, μπαίνοντας μπροστά από την αρχή. Τις ημέρες που ακολούθησαν την έναρξη του Hellas Rally Raid, ο καιρός βελτιώθηκε μαζί και το έδαφος, το οποίο απορρόφησε το νερό, επιτρέποντας στους συμμετέχοντες να αυξήσουν τον ρυθμό τους. Οι Cerutti και Montanari έδειξαν τις δυνατότητές τους, ολοκληρώνοντας με επιτυχία το Hellas Rally Raid 2024, για να πάρουν τις δύο πρώτες θέσεις του βάθρου. Αν και την προτελευταία ημέρα, ο δικός μας Κίμων Καράμπελας, συντάκτης του περιοδικού MOTO και πολυπρωταθλητής Enduro, άσκησε έντονη πίεση στον Montanari, καταφέρνοντας σε κάποια στιγμή να βρεθεί ακόμη και μπροστά του, τελικώς συμπλήρωσε το βάθρο στην πολύ άξια τρίτη θέση, στην κατηγορία του.
Μετά από συνολικά 1.850 χιλιόμετρα ειδικών χρονομετρημένων δοκιμών, σε διάστημα 7 ημερών, ο Jacopo Cerutti ήταν αυτός που είδε πρώτος τον τερματισμό στην κατηγορία Μ6, φέρνοντας μία ακόμα σημαντική νίκη στην Aprilia Tuareg Racing. Στην γενική κατάταξη, ο Cerutti πλασαρίστηκε στην 4η θέση, περνώντας πάνω από αναβάτες με πολύ ελαφρύτερες μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες.
Για τον Francesco Montanari, ήταν η πρώτη φορά που βρέθηκε στο Hellas Rally Raid 2024, σημειώνοντας εξαιρετική απόδοση, για την δεύτερη θέση στην κατηγορία του και την όγδοη γενικής. Έτσι, η Aprilia κατάφερε να κάνει το 1-2 στην Μ6, δείχνοντας απόλυτη κυριαρχία στην κατηγορία των μεγάλων δικύλινρων On-Off μοτοσυκλετών, η οποία χαρακτηρίζεται από το ολοένα αυξανόμενο εμπορικό ενδιαφέρον.
Μετά το τέλος της αγωνιστικής εβδομάδας ο Cerutti δήλωσε ότι ήταν επτά απαιτητικές ημέρες, όμως κατάφερε να κρατήσει καλό ρυθμό, αποφεύγοντας τα λάθη. Λίγο έφτασε να πιάσει την τρίτη θέση του βάθρου στην γενική κατάταξη, μένοντας μόλις 50 δευτερόλεπτα πίσω, χρόνος ελάχιστος για τους αγώνες rally. Όπως είπε ο ίδιος, κατέβαλε όλες τους τις δυνάμεις για να το πετύχει, όμως τελικά δεν τα κατάφερε. Στην συνέχεια έδωσε τα εύσημα στην ομάδα του, η οποία όπως είπε συνεργάστηκε πολύ καλά. Φεύγει από τα βουνά της Στερεάς Ελλάδα ικανοποιημένος, έχοντας συλλέξει πολύτιμη εμπειρία, καθώς όπως δήλωσε το Hellas Rally Raid αποτέλεσε μίας πρώτης τάξεως ευκαιρία για προπόνηση, αλλά και δοκιμής νέων πραγμάτων, τα οποία θα τον βοηθήσουν και στους υπόλοιπους αγώνες μέσα στην σεζόν.
Από την μεριά του ο Francesco Montanari χαρακτήρισε το Hellas Rally Raid 2024 μία καταπληκτική εμπειρία, παρατηρώντας ότι το επίπεδο ήταν πολύ υψηλό. Ένα λάθος του, μία πτώση στην μεγάλη ειδική του Μαραθωνίου, τον ανάγκασε να χάσει πολύ χρόνο, από το οποίο όμως επανήλθε γρήγορα. Όπως είπε, ήθελε να χαρίσει ένα καλό αποτέλεσμα στην ομάδα του, ως τρόπο για να την ευχαριστήσει για την εξαιρετική δουλειά που έκανε. Η κατάκτηση της πρώτης και δεύτερης θέσης στην κατηγορία Μ6 ήταν ο καλύτερος τρόπος που μπορούσε να σκεφτεί για να τους το ανταποδώσει.
Όπως είναι φυσικό η επιτυχημένη πορεία του Aprilia Tuareg Racing στα βουνά της Ελλάδας, χαρίζει χαμόγελα και όρεξη για περισσότερα στους ανθρώπους που ασχολούνται με το off-road project της Aprilia. Σύμφωνα με τον Massimo Rivola, αγωνιστικός διευθυντής του ιταλικού εργοστασίου, ο Jacopo, ο Cecco, το Tuareg, αλλά και οι αδελφοί Guareschi της GCorse, γίνονται όλο και περισσότερο σημείο αναφοράς στην κατηγορία.