Nordkapp 2017 – Σκυταλοδρομία!

Από πορθμείο σε πορθμείο...
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2017

Εγκαταλείπουν σιγά – σιγά τα δέντρα οι σαράντα Africa Twin καθώς πέρασαν τον αρκτικό κύκλο και πλέον κινούνται σε αφιλόξενο τοπίο. Παγετώνες, χαμηλή βλάστηση και ήλιος που καίει αλλά δεν σε ζεσταίνει, είναι η συντροφιά του ταξιδιού!

 

Δύο πράγματα κυριάρχησαν στην χθεσινή μέρα, η σκυταλοδρομία των φέρι μποτ, στα οποία ανεβοκατέβαιναν όλη μέρα - πέντε συνολικά – με τον χρόνο ενδιάμεσα να πιέζει για να μην χαθεί ούτε ένα, καθώς μετά έβγαινε εκτός πλαισίου το πολύ αυστηρό πρόγραμμα.

 

 

Βέβαια τον ρυθμό τώρα τον έδινε ο Kevin Benavides, που μετά τον Paulo Goncalves είναι ο δεύτερος πρωταθλητής που επισκέπτεται το Nordkapp 2017, όχι σαν απλός επισκέπτης όμως, αλλά οδηγώντας μαζί με τους υπόλοιπους συμμετέχοντες, δίνοντας τον ρυθμό πολλές φορές! Αν και τηρούν τα όρια ταχύτητας με ευλάβεια, υπάρχουν στιγμές που μπορεί το γκάζι να ανοίξει λίγο περισσότερο, ειδικά στους άδειους από αυτοκίνητα δρόμους στους οποίους κινούνται.

το πρόγραμμα είχε και μία πιο... κοντινή επίσκεψη στον παγετώνα:

 

Μετά τα ιδιαίτερα μαθήματα οδήγησης με τον Paulo Goncalves, ο Γιώργος Πυρπασόπουλος είχε τώρα την ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά τον Kevin Benavides με τον οποίο μίλησαν χθες βράδυ ζωντανά σε όσους παρακολουθούν την εξέλιξη του Nordkapp 2017, μέσα από τα social media. Δείτε –ξανά- το video:

 

 

 

Φεύγοντας λοιπόν από το Bronnoysund, με το όνομα που προφέρεται περίεργα, ο Γιώργος και η παρέα των Africa Twin, συνεχίζουν να κινούνται μέσα στον Αρκτικό Κύκλο, απολαμβάνοντας τον διαρκή ήλιο. Ο Αρκτικός Κύκλος είναι λίγο πριν το Bronnoysund και στην δική τους περίπτωση τον πέρασαν μέσα σε ένα από τα πολλά φέρι μποτ που αναγκάστηκαν να πάρουν, με τον Γιώργο να αντιλαμβάνεται εκείνη την στιγμή, όταν είδε την σχετική αναγραφή από το παράθυρο, πως διέσχιζε τον Αρκτικό Κύκλο, ο οποίος δεν είναι μάλιστα σταθερός, αλλά η διάμετρός του υπολογίζεται κάθε χρόνο με βάση την κίνηση της Γης, μετατοπιζόμενη μερικά μέτρα…

Σχεδόν τέσσερα εκατομμύρια κόσμου κατοικούν μέσα στον Αρκτικό Κύκλο, με την Νορβηγία να έχει αναλογικά τον μεγαλύτερο πληθυσμό! Οι άνθρωποι εκεί λοιπόν είναι πλήρως εξοικειωμένοι με τις ακραίες καιρικές συνθήκες και φυσικά με τα τεράστια διαστήματα ημέρας και νύχτας! Σχεδόν 24ωρες ημέρες θα ζήσει και ο Γιώργος από τώρα και στο εξής, ξεκινώντας από το Glomfjord σήμερα το πρωί!

 

Η μεγαλύτερη έκπληξη βέβαια ήταν για τον Benavides, που ήρθε κατευθείαν από την Αργεντινή και τις υψηλές θερμοκρασίες, για να οδηγήσει στο κρύο και να επισκεφτεί ένα από τους πιο χαμηλά σε υψόμετρο παγετώνες, που συναντάς σε κοντινή απόσταση από τον πολιτισμό.

 

Το ανάγλυφο ολόκληρης της περιοχής που διέσχισαν εχθές, μοιάζει με ξεφτισμένο ύφασμα, βυθισμένο στην θάλασσα. Το νερό εισδύει στην στεριά σχηματίζοντας αναρίθμητους κολπίσκους και νησάκια κάνοντας αδύνατο να κινηθείς ευθεία χωρίς να χρειαστείς γέφυρα η πλοίο για να περάσεις απέναντι! Πρακτικά αδύνατο να μην βρίσκεται κανείς σε μία διαρκή αίσθηση θαυμασμού, από την οποία ο Πυρπασόπουλος δεν νομίζει πλέον πως θα ξεφύγει, μέχρι και το τέλος του ταξιδιού!

 

 

 

η διαδρομή της 4ης οδηγικής ημέρας

 

 

Η ιστορία και η φιλοσοφία της GPX [VIDEO]

Πρώτος ευρωπαϊκός σταθμός η Ελλάδα
GPX
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/12/2022

Στην πρόσφατη έκθεση της EICMA το κοινό δέχτηκε έναν καταιγισμό από νέες εταιρείες που ξεκινούν από το 2023 την εμπορική τους δραστηριότητα στην Ευρωπαϊκή αγορά, εκ των οποίων η πλειοψηφία τους εδρεύει στην Κίνα.

Ήταν τόσες πολλές, που πραγματικά ο κόσμος έχει μπερδευτεί και όταν ο κόσμος μπερδεύεται, τότε αντιδρά χρησιμοποιώντας την υπεραπλούστευση. Όλοι είναι Κινέζοι. Όλοι είναι ίδιοι.

GPX Shop

Λογική αντίδραση μεν, αλλά όχι συμβατή με την πραγματικότητα. Τρανταχτό παράδειγμα είναι η περίπτωση της GPX, μιας εταιρείας που ιδρύθηκε στην Ταϊλάνδη και όχι την Κίνα το 2007 και έκτοτε επεκτείνει διαρκώς τις δραστηριότητές της και τις δυνατότητες παραγωγής των εργοστασίων της, ξεπερνώντας τα σύνορα της τοπικής αγοράς.

GPX factory

Πέρσι ήταν η χρονιά που έκανε το πρώτο της βήμα στην Ευρωπαϊκή αγορά, ξεκινώντας από την Ελλάδα, με το πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της, το παπί POPz 125 να προστίθεται στη γκάμα μοντέλων για την Α1 κατηγορία διπλωμάτων της KSR Hellas.

Ξεκάθαρος στόχος της GPX είναι να δημιουργήσει μια γκάμα μοντέλων που θα την διαχωρίσουν από τους υπόλοιπους κατασκευαστές της Ασίας στην παγκόσμια αγορά και για να το πετύχει αυτό έχει αναπτύξει δικό της τμήμα R&D, όπου μπορεί να σχεδιάζει με μεγαλύτερη ελευθερία τα νέα μοντέλα, αντί να αντιγράφει απλώς τον ανταγωνισμό.

GPX design

Στο σχετικό video της GPX, παρουσιάζεται η ιστορία, οι στόχοι για το μέλλον, αλλά και οι διαδικασίες κατασκευής και ποιοτικού ελέγχου των σύγχρονων εργοστασίων της με δυνατότητα ετήσιας παραγωγής άνω των 150.000 δίκυκλων