Ρετρό διαφημίσεις

Αυτές που αγαπήσαμε
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/1/2015

Τα τελευταία χρόνια οι διαφημίσεις των μοτοσυκλετών είναι συντηρητικές και άτολμες ως προς τα μηνύματα που περνούν. Ίσως σε αυτό να φταίει η αύξηση του μέσου όρου ηλικίας των ανθρώπων που αγοράζουν μοτοσυκλέτες, ίσως να φταίει το γεγονός ότι οι μοτοσικλετιστές δεν είναι πλέον μια περιθωριακή κοινωνική ομάδα. Ό,τι και να συμβαίνει στις μέρες μας, δεν μπορεί ναι συγκριθεί με τις "παλιές-καλές εποχές" όπου οι διαφημίσεις μοτοσυκλετών ήταν γεμάτες με ξεκράνωτους αναβάτες, γυμνόστηθες γυναίκες και υποτιμητικά μηνύματα για τους ανταγωνιστές τους. Δείτε μερικές διαφημίσεις που βρήκαμε από την εποχή των 30ies, 50ies, 60ies και 70ies και θα καταλάβετε τι εννοούμε!  

 

Διαφήμιση της Kawasaki στην Αμερική το 1970 που... "την λέει στα ίσια" όσους έχουν Honda 

 

Έχω και κότερο, πάμε μια βόλτα; Η διαφήμιση της Hodaka μάλλον δεν έχει αντίπαλο, αφού καταφέρνει μέσα σε ένα τόσο μικρό κείμενο να συμπεριλάβει ΟΛΑ τα κλισέ του μοτοσυκλετισμού!

Διαφήμιση της Triumph με λευκά αφεντικά και μαύρους δούλους, από την εποχή που η Μ. Βρετανία ήταν αυτοκρατορία...

 

Ορίστε, μόλις 215 δολάρια έκανε μια Inian... το 1938!

Μόνο 598 δολάρια για ένα DT 125; Μην βιάζεσαι, το 1975 με αυτό το ποσό αγόραζες σπίτι στην Αθήνα. Γι΄αυτό από κάτω γράφει: "Κάποια μέρα θα αγοράσεις και εσύ Yamaha"

Επιταχύνει σαν τρομαγμένος λαγός!

 

Η ιστορία και η φιλοσοφία της GPX [VIDEO]

Πρώτος ευρωπαϊκός σταθμός η Ελλάδα
GPX
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/12/2022

Στην πρόσφατη έκθεση της EICMA το κοινό δέχτηκε έναν καταιγισμό από νέες εταιρείες που ξεκινούν από το 2023 την εμπορική τους δραστηριότητα στην Ευρωπαϊκή αγορά, εκ των οποίων η πλειοψηφία τους εδρεύει στην Κίνα.

Ήταν τόσες πολλές, που πραγματικά ο κόσμος έχει μπερδευτεί και όταν ο κόσμος μπερδεύεται, τότε αντιδρά χρησιμοποιώντας την υπεραπλούστευση. Όλοι είναι Κινέζοι. Όλοι είναι ίδιοι.

GPX Shop

Λογική αντίδραση μεν, αλλά όχι συμβατή με την πραγματικότητα. Τρανταχτό παράδειγμα είναι η περίπτωση της GPX, μιας εταιρείας που ιδρύθηκε στην Ταϊλάνδη και όχι την Κίνα το 2007 και έκτοτε επεκτείνει διαρκώς τις δραστηριότητές της και τις δυνατότητες παραγωγής των εργοστασίων της, ξεπερνώντας τα σύνορα της τοπικής αγοράς.

GPX factory

Πέρσι ήταν η χρονιά που έκανε το πρώτο της βήμα στην Ευρωπαϊκή αγορά, ξεκινώντας από την Ελλάδα, με το πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της, το παπί POPz 125 να προστίθεται στη γκάμα μοντέλων για την Α1 κατηγορία διπλωμάτων της KSR Hellas.

Ξεκάθαρος στόχος της GPX είναι να δημιουργήσει μια γκάμα μοντέλων που θα την διαχωρίσουν από τους υπόλοιπους κατασκευαστές της Ασίας στην παγκόσμια αγορά και για να το πετύχει αυτό έχει αναπτύξει δικό της τμήμα R&D, όπου μπορεί να σχεδιάζει με μεγαλύτερη ελευθερία τα νέα μοντέλα, αντί να αντιγράφει απλώς τον ανταγωνισμό.

GPX design

Στο σχετικό video της GPX, παρουσιάζεται η ιστορία, οι στόχοι για το μέλλον, αλλά και οι διαδικασίες κατασκευής και ποιοτικού ελέγχου των σύγχρονων εργοστασίων της με δυνατότητα ετήσιας παραγωγής άνω των 150.000 δίκυκλων