Αισιόδοξα τα πράγματα για την νέα γενιά: Εξαιρετική εμφάνιση σε Ιταλικό MiniGP για δύο Έλληνες!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/5/2016

Στον πρώτο αγώνας του Ιταλικού Πρωταθλήματος CIV, στην πίστα Franciacorta συμμετείχαν δύο Έλληνες στην κατηγορία Metrakit του MiniGP σημειώνοντας μια πολύ καλή παρουσία. Ο Γιάννης Περιστεράς τερμάτισε 5ος, με ίδιους χρόνους ταχύτερου γύρου με τον 3ο & 4ο και ο Απόστολος Καμζέλης, απροπόνητος μετά από τραυματισμό, πήρε την 8η θέση.

Ο αγώνας που προσμετρά για το Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV, έχει παγκόσμιο χαρακτήρα καθώς συμμετέχουν οι καλύτεροι μικροί αναβάτες του κόσμου και ο συναγωνισμός είναι ιδιαίτερα έντονος.

Ο Γιάννης Περιστεράς το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε έκανε μια σπουδαία εμφάνιση στην πίστα Franciacorta καθώς κατάφερε ξεκινώντας από το τέλος, σε μόλις 8 γύρους που είχε διάρκεια ο αγώνας να φθάσει μέχρι την 5η θέση.

Εντυπωσιακό ήταν ότι παρουσίασε ένα ιδιαίτερα σταθερό γυρολόγιο ενώ οι ταχύτεροι γύροι του ήταν ίδιοι με των αναβατών που έδιναν μάχη για το βάθρο.

Αν ο αγώνας είχε ακόμα μερικούς γύρους με τον ρυθμό που είχε αποκτήσει ο μικρός ταλαντούχος αναβάτης θα διεκδικούσε με ιδιαίτερες αξιώσεις μια θέση στο βάθρο, κάτι που δεν αποκλείεται να συμβεί στον επόμενο αγώνα.

Παρακολουθούμε την εξέλιξή τους και ευχόμαστε να τους δούμε να διαπρέπουν!

https://bit.ly/badilikia25

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/8/2021

Το Kurogane Model 1 Fire Trike γεννήθηκε σε μία ταραχώδη περίοδο για να αποτελέσει την πρώτη απάντηση στην εξάπλωση της φωτιάς και στην βοήθεια μετά από σεισμούς, όπως επίσης και στην κατάσβεση βομβαρδισμένων κτηρίων κατά τον Β’ΠΠ. Σήμερα ελάχιστα Kurogane απομένουν σε λειτουργία, καθώς οι πυροσβεστικές υπηρεσίες της Ιαπωνίας απολαμβάνουν την προσοχή της Πολιτείας έχοντας νέα οχήματα έτοιμα να δράσουν και δεν προσπαθούν να κρατήσουν ζωντανά μερικά πυροσβεστικά που έχουν δει πολλούς πυροσβέστες να συνταξιοδοτούνται κι αυτά να παραμένουν στην ενεργό δράση. Αν στο παρελθόν είχαν έρθει στην Ελλάδα τα Kurogane, υπήρχε περίπτωση να παρέμεναν σε κάποιο σταθμό πυροσβεστικής και κάθε λίγα χρόνια να δηλωνόντουσαν ως λειτουργικά οχήματα, στην Ιαπωνία όμως έχουν περάσει δεκαετίες από τότε που εξαφανίστηκαν από τους δρόμους και η αποκατάσταση κάποιας από αυτές για ιστορικούς λόγους είναι ένας πραγματικός άθλος.

Η συμβολή των μοτοσυκλετών στην κατάσβεση πυρκαγιών είναι σημαντική, κυρίως σε περιπολίες και σε ταχύτητα παρέμβασης στα πρώτα στάδια, με ορισμένα τέτοια παραδείγματα όπως αυτή εδώ η ιστορία, να αποδεικνύουν την αποτελεσματικότητά τους. Στην περίπτωση του Kurogane βέβαια, τα πράγματα είναι διαφορετικά και δημιουργήθηκε με στόχο να είναι όχημα επέμβασης στην κατάσβεση σε μία εποχή που τα τρίκυκλα στην Ιαπωνία ήταν εξαιρετικά δημοφιλή, από ποδήλατα και ζωηλατα, μέχρι μοτοσυκλέτες. Η Ιαπωνία πριν ακόμη μπει στον πόλεμο δεν είχε ξεχάσει την καταστροφή από τον εγκέλαδο Kanto και το τσουνάμι που ακολούθησε. Ήδη από τότε χρησιμοποιούνταν τρίκυκλα για την κατάσβεση πυρκαγιών στις πόλεις. Προς το τέλος του πολέμου αλλά κι αμέσως μετά, οι Ιάπωνες ανακατασκεύαζαν οτιδήποτε έβρισκαν για να συμπληρώσουν τα κρατικά οχήματα που είχαν καταστραφεί, στην προκειμένη περίπτωση και μερικές Harley Davidson 1.100 V-Twin που η ακριβής προέλευσή τους χάνεται στον χρόνο. Η συγκεκριμένη κατέληξε στην Μαλαισία και από εκεί σε ιδιωτική συλλογή και μουσείο, στην Ρωσία.

Είναι σημαντικό πως τα όργανα φέρουν αγγλικούς χαρακτήρες, κάτι που μπορεί να έγινε τις πρώτες δεκαετίες της ζωής της Kurogane, όταν κατέληξε στην Μαλαισία. Σε κάθε περίπτωση τα τρίκυκλα πυροσβεστικά οχήματα, μαζί με όλων των ειδών τα τρίκυκλα που χρησιμοποιήθηκαν στην ανοικοδόμηση της Ιαπωνίας, λένε μία μεγάλη ιστορία και δείχνουν την πορεία μίας χώρας που αμέσως μετά έγινε παγκόσμια υπερδύναμη στην κατασκευή μοτοσυκλετών.